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답댓글 작성자 토토로파파[김형석] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.12.11 아예 올라가지 못하면 내려가는것 자체가 없죠 ^^, 그리고 일반 내리막길에 N 을 넣거나 브레이크만 밟지 않듯이, 트랙션이 있다면, 타이거 자체가 미끌어 지지 않는 한 , 콰트로는 기능을 합니다.. '내리막길에 똑같다' 는 것은 이미 타이어 슬립이 일어 난 후의 경우이고, 그 전까지는 당연 4 륜이 유리하죠. 엔진브레이크 쓰며 트랙션 유지 시키면, 아주 급경사거나, 미끌어 지는 빙판이 아닌 한 갈 수 있었읍니다. 미리 시야 확보하고, 차간 거리 충분히 유지 하며 미리 브레이크로 속도 줄이고 엔진 브레이크 써서 가면 됩니다.
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작성자 세피레오[옥영철] 작성시간12.12.10 이 번 폭설에 앞차랑 차간거리 충분히 확보하고 운전을 했지만 타 차량이 너무 무섭게 달려서 그게 너무 불안했었습니다..아끼는 애마를 다른차들이 덤빌까봐서요~ㅋ
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답댓글 작성자 토토로파파[김형석] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.12.11 저도 다른차가 와서 인사할까봐 불안한 것이 차 놓고 다닌 이유 입니다 ^^, 좀 무모한 차 많더군요.
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작성자 토마스[안동근] 작성시간12.12.11 얼마전 주차해둔 차를 누가 박아서 대차로 에쿠스를 했습니다.즐 동경하던 푹신하고 넓은 차..하지만 렌트하지말자 쏟아지는 눈에 주차장에서 차 빼는 일 조차도 힘들었습니다.아우디아니라 아우디 할애비라도 내리막이나 언 길에서는 어쩔수 없으나 시내 평지나 주차장처럼 미끄럼이 많은 곳에서 차를 이동하기에는 왕 짱 입니다.사륜은 평지에서 후륜보다 x3배는 든든합니다.
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작성자 MRSAMG[박재형] 작성시간12.12.12 V12에보 끼워놓고도 눈길에서 크게 불편함 없이 다녔었습니다만ㅎㅎ 제가 모는차가 그랜드스타랙스인데 얼마전 강릉에 눈이 왔을때 스노타이어로 바꾼차이지만 부대앞 구배에서도 구배를 따라 줄줄 미끌어집니다. 사륜썸머보다도 후륜스노타이어가 더 열악하던데...ㅎㅎㅎ비엠이나 밴츠타는분들이 싫어하시려나?ㅎ
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작성자 MRSAMG[박재형] 작성시간12.12.12 제가 단언하지만 ESP같은경우도 눈길 빙판길에선 아무런 도움이 안됩니다. 미끌어지는순간과 트랙션을 회복하는 시간의 차가 굉장히 크기때문에 한번 반대편으로 넘어간 관성을 끌어오기는 사실상 불가능합니다. 제어를 하기위해선 가장 배이직한 피지컬루프가 먼저 확보가 되어야하지만 노면의 마찰계수가 떨어져있기때문에...물론 드라이컨디션은 한번미끌어져도 금방트랙션을 회복하고 접지력이 되어서 큰 도움을 줄수는 있습니다만...