에셈 723 VQ엔진이란 명엔진을 10년간 끌어오다
마찬가지로 명성높은 TDI엔진에 입성하고 3주가 지났습니다.
휘발유엔진중에서도 세계적으로 매우 유명한 엔진 6기통을 타다가
4기통 터보디젤을 타는 느낌이 어떨까요?
매우 시끄럽게 느껴질까요? 전 무척 예민한 편인데, 물론 소음은 있지만 그리 적응못할 정돈 아닙니다
효율모드로 세팅하고 다니면 1-2단 가속시 소리 말고는 솔직히 소리가 많이는 안나더군요
4-5단 변속시에만 변속끝무렵 귀뚜라미 소리처럼 약간 철판떠는 소리 그거하나 약간 거슬립니다.
이 듀얼클러치 미션이란게 참 대단하더군요. 동서차가 cc인데 그차도 듀얼클러치거든요 dsg라고 하던데요
그 수준차가 정말 크더군요. 변속시점부터 매끄러운 정도까지 차이가 크고 아우디는 2-3단 변속이 정말
빠르더군요.
여튼 지난 주말 시내주행 2주끝에 고속주행에 나서게 됬습니다. 비록 길들이기 중이라 140이상 밟아보진
않았지만 대만족이었습니다. 어떤 유명블로거가 아우디는 콰트로든 뭐든 고속주행인 젬병이라고 엄청 까놓은걸
봤어요. FIRE인가 하시던 분인거 같은데 나름 유명하신분인거 같기도 하고, 하시는말이 정숙성은 정말좋은데
고속주행성능이 떨어진다며, 콰트로차량인 다른차량도 예외는 아니다라고 말씀하시니 댓글에 옹호하는 아우디
차주들도 많더군요. 근데 솔직히 전 이해가 안갔습니다. 물론 제 723과 비교하기는 뭐하지만 전에 차량은
120이상 밟을때면 우측으로 커브가나오면 우측 차선을 물고 돌았거든요 왼쪽으로 쏠리니까요.
근데 이놈은 차선 정중앙을 차지하고 회잔하여도 정말 묵직하고 기가막히게 빠져나가든데
그분들의 말씀은 초고속 영역을 말씀하시나요? 170- 180이상? 어느정도를 말하는지 모르겠으나
어쨓든 고속코너링도 일품이었으며, 그정숙성이 오히려 휘발유를 능가한다고 하면 과장됬다고
할지 모르겠으나 제가 느끼기엔 그정도의 정숙성 이었습니다.
시내주행시 빠른변속과 12-13키로 나오는 고연비
고속주행시 18-20키로 나오는 고연비및 묵직함과 코너링 성능으로 봤을때
제네시스와 520D, 렉서스e300을 놓고 비교후 선택한 제자신이 전혀 실망스럽지 않습니다.
4-5단 변속시 1초정도 귀뚜라미소리 그것만 어떻게 해결하면 대만족입니다
하이테크팀한테 물어봤는데 그소릴 듣는 사람도 있고 못듣는 사람이 훨씬 많다고 하더라구요
cc도 몰아봤는데 그소리가 나는걸 들었거든요. 어떤분들은 그소리가 커서 미션교체하신분도 계신다던데
그게 제가들었던 소리인지 다른 고장소리인지는 모르겠으나 5천키로까지 한번 더 주행해서 길들여본후
사업소 한번 들어가보려고 합니다. 그외에는 100점만점에 95점 이상입니다