킥다운이 불편하네요.혹시 경험 해보신 분 있나요?혹시 해결책 있나요?

[투탑[최재완]]

3년 조금안된 중고차 아우디8 로 바꾼지 한달이 조금 넘었네요.

그런데 특히 서행이거나 타차가 막힐때 이상하게 운전이 불편하네요.

 이래저래 분석을 해보니 킥다운이 문제인거 같아요.

순간 차가 확 덜컥거리는 느낌 .

왠지모르게 순간 차 가 약간 붕떠있는다는 느낌. 뭔가 기어가 바뀌는 상황인데 이 부분을 제가

잘 운전을 못하나봐요.

저처럼 운전하실때 특히 차가 서행이나 차가 막힐때 저와 같은 경험 하신 분 없나요?

아우디센터에서는 분명 차량 문제가 없다고 하던데.

아우디센터말고 나름 외제전문센터를 가보니 이 부분은 킥다운이라고 진단하네요.

조금 더 운전해 보시다가 좀더 심해진다고 느낄때 밸브바디를 바꿔야 한다고 하네요.

아우디 8 밸브바디는 약 500~600백만원 정도라고 하네요.

그래서 향후 더 심각할때 밸브바브 교체를 권유한다고 하네요.

다만 아우디센터에서도 가격이 너무 크기때문에 혹시 밸브카디 교체해도 해결이 안될 수도 있기때문에 선뜩

얘기를 안 할 것이라고 하네요.

전례가 이런분이 한분 계셨는데 결국 밸브바디 2번째 교체만에 해결이 됐나도 하네요.

혹시 저와 같은 경험을 하신분 작은 것이라도 좋이니

함께 공유해 주시면 감사합니다.

[알렉스[고문기]]

혹시 몰라 남깁니다.

콰트로 특성 상 디퍼런셜 기어에 약간의 유격이 있습니다. 그래서 특히 서행할 때 악셀을 살짝 밟으면 '툭' 하는 충격음이 느껴지고 그 때까지의 짧은 순간동안 뭔가 동력이 전달이 안되는 지연이 느껴집니다. 어쩔 수 없는 부분입니다. 저도 그래서 행여나 디퍼런셜 오일을 바꿔보았지만 해결이 안되었구요.

진단기 물려서 악셀 킥다운 초기화 그리고 엔진 Basic Setting 인가? 초기화 하면 엔진 반응이 좀 더 안정적으로 되더라구요. 요건 센터 진단기 없어도 VAG-COM 케이블과 프로그램으로 가능합니다.

[투탑[최재완]]

아네 완전 친절한 답변 감사드려요.
한번 해봐야 겠네요.