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• 답댓글 작성자 용가리95[이근무] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.04.23 감사합니다
  인디오더 뒤져야 겠네요
  글고 다이나믹 보단 꾸존함을 좋아해서 여쭤보는거였습니다 ^^

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• 작성자 진진[황진수] 작성시간12.04.23 1. 상당한 차이입니다. 3.0오너 상당수가 후회하십니다. 저도 아쉽습니다~^^;;
  2. 뱅앤 스피커 없네요.
  3. 3.0은 출발시에 약간 더딘 느낌이있으나, 4.2 는 밟는대로 나간다고 보면 됩니다.
  
  air sus로 인해 지상고가 거의 10cm정도 조절됩니다. 가장 낮은 다이나닉과 가장 높은 리프트... 해보면 상당히 차이를 체감가능합니다.
  Q7 은 아우디 중에서도 잔고장이 적습니다. 2012년 4.2 스페셜 에디션(프레지던트) 통풍시크, 21 inch wheel, (뱅앤스피커 불포함) 여러가지 최상위 옵션으로 알고 있습니다~ 딜러에게 문의해보세요^^

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• 답댓글 작성자 용가리95[이근무] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.04.23 차이가 상당하군요
  뱅앤룹슨은 역시 딜러에게 물어봐야겠어요
  감사합니다

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• 답댓글 작성자 용가리95[이근무] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.04.23 그것 고민보단 투아렉이냐 Q7이냐 더 고민이죠
  6.0은 3억 하나요? 요트 모양 내부라서 신기했는데

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• 작성자 Enigma[서동희] 작성시간12.04.26 제차는 2010년형 Q7 4.2 TDI 인데 꾸준한 길들이기와 약간의 튜닝으로 제로백 5.5초 나옵니다.그리고 다이나믹 모드로 운전하면 웬만한 세단은 비교 불가 입니다. 하지만 SUV가 지겨워서 이번에 face-lift 예정인 BMW 750 Li x-Drive로 바꾸려 합니다.

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