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• 작성자 이대희 작성시간06.04.14 원래 일반엔진(sohc)는 흡기밸브1,배기밸브1개 X 기통수(2000cc는4기통) = 8밸브입니다. 그런데 기술이 발전하여 밸브를 2배로 늘려서 힘을 더 낼수 있도록한것이 dohc 입니다. 흡기밸브 2개, 배기밸브 2개 이지요. 4기통엔진은 16밸브 6기통엔진은 24밸브가 됩니다. 토스카는 같은 2000cc 인데 6기통엔진을 적용

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• 작성자 이대희 작성시간06.04.14 해서 24밸브입니다. 6기통이 4기통에 비해 장점은 정숙,진동없음,부드러움...인데 반면 4기통은 순간발진력이 좋습니다. 보통 2400cc 이상은 6기통으로 설계하는데 기통당 제일좋은 배기량은 500cc랍니다. 2400cc 이하도 6기통으로 설계가 가능하지만 장점보다는 단점이 더 크기에 보통은 4기통으로 설계하지요

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• 작성자 이대희 작성시간06.04.14 토스카는 미국시장영향인지 6기통(미국은 배기량보다 기통수로 따집니다-머리가 나빠서 그냥 4기통->소형차, 6기통 중형차, 8기통->대형차 12기통->최고급차) 뭐 이런식으로 대충따지기에 6기통을 적용한듯합니다. 엔진진동없고 부드럽게 가속되고...운전이 부드러운분들에겐 좋을듯합니다.

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• 작성자 이대희 작성시간06.04.14 참고로 아우디 1.8T 엔진은 5밸브 4기통으로 20밸브입니다. 기통당 흡기가 3개 배기가 2개씩인데...밸브가 많다고 꼭 좋다고는 할수 없습니다. 벤츠엔진은 sohc로 최고성능을 나타내기도 하지요.

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• 작성자 심플러 작성자 본인 여부 작성자 작성시간06.04.14 진짜 명쾌한 설명 정말 감사드립니다..!!^^

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