답댓글작성자인피아우디[김성민]작성시간12.02.02
어떻게 관리를 했느냐가 중요합니다....독일차는 10만부터라는 말이있찌요... 정속주행에다가 관리를 잘해준 차라면 5만이상도 좋습니다... 소모품관리가 생명이죠 어떤차든...전 로드스터 타다가 인피타다가 다시 쿠페로 돌아온 케이스입니다... ^^;
답댓글작성자인피아우디[김성민]작성시간12.02.03
인피니티 g37s쿠페 타다가...넘어 온게 아니고 티티가 좋아서 인피 타는도중에 티티 업어왔습니다 이번엔 쿠페로 ㅎㅎㅎ 그런데 아주 좋아요...그런데 인피니티가 안팔려서 문제 ㅡ.ㅡ 차는 잘나가는데... 차가 너무 크고 기름도 많이 먹고 ㅜ.ㅜ^ 티티도 처분할까 생각중 손해가 이만저만이 아님... 차 팔앗다 삿다...인피 1개월도 안탓어요...이전비 머머 해가지고 천만원가량 날린듯...
작성자roypark[박민정]작성시간12.02.02
전 mk 1, mk 2 계속 타고 있지만 잔고장 모르겠네요. 지금 타고 있는 mk 2 같은 경우도 곧 8만을 넘을 듯 싶은데 아직 한번도 저를 힘들게 한 적이 없네요^^ 정기적으로 손 봐주시고 이것저것 신경 써 주시면 아무 문제 없을 듯 싶어요~^^