미션이 밀리네요.

[칸마짱[오광수]]

3단에서 4단으로 넘어갈때 미션이 많이 밀리네요.

2800알피엠에서 변속시 3500알피엠까지 올라가서 변속됩니다.

액셀을 더 깊게 밟고 있었으면 더 올라갔겠죠.^^;

센터에선 스틱처럼 각 쉬프트마다 디스크패드가 있는것 처럼 말하는데 맞나요??

일본 아이디모임 블러그에서는 바디밸브가 이상, 오일의 온도, 오일의 오염등등

여러말들이 나오는데 디스크패드라는 말은 하나도 안나오네요???

혹시 TT 미션의 경우 미션이 밀리는 경우에는 어디를 의심해야 할까요??

정말 스틱미션처럼 디스크가 달려있는 건가요?

조만간 바디밸브 교체할 예정으로는 있습니다만...

(센터에서는 통째로밖에 정비를 안한다고 하네요...니미)

[칸마짱[오광수]]

그런건 없었는데요...다만 주행중에 급가속을 즐기는 편이긴 했습니다.(그렇다고 이니셜D처럼 달리진 않았구요.^^;)

[TT-MK1[이한규]]

형늼~ 그냥 타심이~~~^^

[칸마짱[오광수]]

엄청 신경쓰이고 불편함.... 아들녀석에게 물려줄 차인디...1억이 들어가도 고쳐야지요...ㅋ 그나저나 풀배기 줘요빨랑...ㅋㅋㅋ

[핸대뉴티티[유선일]]

그리 비싸지않을건데..;;
협력업체 알아보세여~

[Ntrt[한승태]]

수동으로 3단에서 4단으로 해줬을때 그렇게 된다는 말씀인가요? 아니면 오토모드에서? 원래 미션이 학습되서 급악셀링시 일정수준이상의 rpm에서 변속되기도 하지 않나요? 아니면 수동모드에서 저렇게 된다는 말씀이신지.....