tts ecu 후기

[랄프[조희종]]

매번 눈팅으로만 정보를 얻어 먹고 살고 있는 신도림 서식남 입니다.^_^

GTI V를 타다가 TTS 로 기변을 하였구용~

워낙 골프의 메인터넌스 문제로 골치를 썩어서..ECU는 고민만 하던 대상이었죠..

출력에 그리 목마르지 않았기에...순정265 콰트로..뭐..그냥 저냥 만족할수 있는 성능이 아닐까?

하지만 한번 고민에 빠지면..언제든 지름신이 오게되어있어..항상 머릿속엔..

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제선택의 기준은 ~ 최고의 출력?을 뽑아내기 보단 안정적인 출력으로 메인터넌스에대한 부담을 줄이자 였습니다.

현재 아우디 폭스바겐 ecu 회사들은 많으니...

요 클럽 고문님의 tts튠을 참고도 하였고..여기저기 전화로 문의도.... 알려진 회사들은 다문의 해본듯 ㅎㅎ

결국 어느날 저도 모르게...질렀습니다. 아무렇지않게 고민안한듯...스르륵...ㅎㅎ

제가 선택한 ecu는 독일산.. PP-Performance 입니다.

우선 온라인으로 정보를 수집하고 결정하게된이유는..

안정적이며 고른 출력, 사장님의 마인드, 가격이었습니다. 타 회사들보다..가격또한.저렴..

출력은 st 1 : 310hp ~ st2 : 340 입니다.

전 홍승표님^_^ 의 배기라인을 그대로 작업하여 1번촉매와 중통이 제거된상태..

제이쓔의 데이터를 뽑아 독일로 보내고 다시 받은 답변은... 1번촉매가 없다면  st2로 가야 한다...

라고하여~ st2 로 한방에 업글... 다운파이프를 하지않은 상태이기에 아무래도 340hp가 나오지는 않겠죠?ㅎ

우선 가장크게 느낀 변화는 출력보다는...미션반응..

저의 운전습관은 주행중 신호대기에 걸리면 N 기어로 빼는 습관이 있습니다.

TTs는 콰트로라 그런기 N 에서 D로 변환하면 철컥?하는 기계적인 충격이 좀 있던편이 었습니다.

요~ 충격이 많이 완화되어 전보다는 부드럽게 들어맞는 느낌이 ~ 좋았습니다. ㅎㅎ

그리고 전반적인 변속이 부드러워진 느낌,,,음~ 굳이 표현하자면 엔진오일새로간 느낌?

그리곤 2단의 휠스핀 ㅎㅎ 물론 도로상태에 따라 달라지기는 하지만..

전체적으론 많이 넉넉해진 느낌입니다. 기존 ECU전 차량의 짜내는 출력이 좀더~ 남아있다고 해야하나?ㅎㅎ

기존 160에서의 밀어주는 느낌이..200까지는 지속되는 느낌..

최고속은 아직 도전해 보지않았지만..기존 260리밋..

잠깐~테스트결과 275..까지 도로사정상 포기..(악셀의 여유는 좀남아있는상태)

다음에 다시 한번 도전해 봐야 겠죠~ ㅎㅎ

최고속은 태생상 한계가 있다고는 하지만....ㅎㅎ 그래도 일반인유저인 저는 나름? 프라이드?라고 느끼기에

다시한번 도전해 봐야죠~ㅎㅎ

조만간 0~100 하고 최고속 도전해서 ~ 다시 올리겠습니다~ㅎㅎ

위에 긴~~~글들을 압축하면

전반적인 여유있는 출력~ 부드러워진 미션반응~ 가격대비 가성비~ 입니다.

ECU 업글시 점화플러그(열가8) 와 캠팔로워 점검및 교환은 잊지 마시길~

이상 눈팅만 하다가...정보아닌 정보..던지고 가 봅니다.

[i질주i[김태성]]

아 넵^^ 답변 감사드립니다 즐거운 하루 되세욤~~~(__)

[클럽아우디[황문규]]

생소하긴 한데요, 다이노 올려봤으면 싶기도 하구요. 결국 롤링이 답이니...고문님 차와 함 붙어보고 올려주세요~^^

[랄프[조희종]]

ㄷ.ㄷ.ㄷ 고문님차량도 할덱스+흡기등+가되어있어서...^^참고로 타동에 타차량다이노 돌린걸 확인했는데 나름안정적인 그래프라고 봤습니당. 그다이노그래프가 지름에결정적이었어요 ~~고문님과의 롤링이라~ 다이어트 해야하나요?ㅎㅎ 언제함 불러주심~참석하겠습니다.

[ChupaCups[이재석]]

궁금해요~쪽지 보내드렸습니다^^

[랄프[조희종]]

넵~TTs오너님들 많네용~