R32 는 GT 성향이 강한 골프이고 TTS 는 스포츠쿠페라는 태생적인 차이를 먼저 감안하셔야 합니다.
1) 4륜구동방식
두 차량 모두 할덱스 방식입니다.
2) 코너링 성능
같은 급의 타이어를 끼웠다고 가정하면 아무래도 서스펜션이 단단한 TTS 가 심리적으로 안정감을 주고 Rolling 과 Pitching 이 적습니다. Yawing 은 R32 편이 적은 느낌이었습니다.
특히 R32 는 앞이 무거운 느낌이 있습니다.
3) 트랙션
같은 급의 타이어를 끼웠다면 트랙션 자체의 차이는 크지 않을 것으로 예상하지만(제 경우에는 PS3를 끼워서 극한의 성능을 끌어냈다고는 할 수 없습니다만...) TT계열이 rolling 이 적어서 접지력이 더 좋은 것 처럼 느껴지지 않을까 싶습니다.
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