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작성자 칸마짱[오광수] 작성시간15.06.29 제가 팁하나 알려드리자면요. 윗분처럼 흡기헤드를 들어내지않고 극저렴하게 카본을 제거하고 싶으신 회원분은 커품식 카본제거 스프레이 추천드립니다. 저는 반년에 한번씩 하는데요. 점화플러그를 분리하신후 그 안에 거품식 카본제거제 뿌려 넣습니다.구멍 입구까지 꽉 찰때까정 뿌려주시면 됩니다. 그리고 거품이 완전히 사라지면 그다움엔 브레이크 분진 또는 오일때낄때 오염물 제거하는 스프레이(보통 정비소 바닥 기름때 제거할 때 사용도 합니다.)를 추악 뿌려주세요. 그러면 거품에 뭍어나온 때와 함께 씯겨 내려갑니다. 모든걸 마치시면 근처 정비소에 가셔서 엔진오일 교환만 해주셔야 되요.^^;
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답댓글 작성자 미르헌터[강철이] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.06.29 어느 부위를 청소하신건지 모르겠지만 플러그 뽑아서 청소가 되는 위치도 아니구요 카본이 돌덩이랑 비슷한 상태라 케미컬로 청소도 안됩니다
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답댓글 작성자 칸마짱[오광수] 작성시간15.06.29 미르헌터[강철이] 카본을 끈적끈적하게 녹여네요. 그래서 마지막엔 브레이크 분진 제거 스프레이로 마무리 해야 하는거구요. ^^;실린더 안으로 호스 집어넣어서 거품 뿌리는 타입의 스프레이에요. 와코즈꺼 아니면 야마하것이 강력하게 제거해 줍니다.참, 강철이님이 하신것 처럼 밸브 윗 부분은 부분적으로만 크리닝 될거에요. 제가 한건 피스톤 윗부분과 밸드가 들락날락하는 부분까지
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답댓글 작성자 칸마짱[오광수] 작성시간15.06.29 미르헌터[강철이] 전 흡기할때는 밸브바디부터 거품뿌리는터라 반년에 한번씩 주기적으로만 해주면 딱딱한 카본은 안생기더라구요.^^
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답댓글 작성자 초록이[임희수] 작성시간15.06.30 그런식으로 백날해도 카본때 안나가요... 처음부터 관리하던차량이아니라면 두릴꼽아 돌려야 나갈까말까합니다 조심해서 작업하기에 시간도 걸리고요
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답댓글 작성자 칸마짱[오광수] 작성시간15.06.30 초록이[임희수] 저는 세정후 실린더안을 핀라이트로 비추어 봤더니 깨끗하던데요.^^ 솔직히 밸브쪽은 세정제가 다다를 수 없는 곳이라 잘 모르겠어요.;;
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답댓글 작성자 미르헌터[강철이] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간15.06.30 칸마짱[오광수] 그리고 실린더랑 흡기는 완전히 다른 얘기인게 흡기에 카본 끼면 공기 흡입량이랑 흐름에 지장이 생겨서 출력이 감소합니다
직분사 엔진이면 저 방법 말고는 절대 피해갈 수 없죠 -
답댓글 작성자 초록이[임희수] 작성시간15.06.30 칸마짱[오광수] 관리를 해주시는 분이니 괜찮습니다만 ㅎㅎ 연소실이야 문제없지만 흡기벨브는 직분사 특성상 쩔어붙는게 어쩔수없지요 ㅎㅎ 6만킬로 정도에 바디뜯어서 청소하시면 좋아요 ㅇㅇ
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답댓글 작성자 초록이[임희수] 작성시간15.06.30 칸마짱[오광수] 그리고 파츠 클리너를 사용하시는것 같습키다만 ㅎㅎ 싹 빨아내시는게 더 좋습니다 다음엔 바디 탈착하여 벨부딱아보세요 그게 약뿌려 나갈거면 제가 7시간동안 개고생 안했겠지요 ㅎㅎ 아주그냥 개고생입니더
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