서킷 주행후 메인터넌스 후기..

[감귤소년[최규철]]

서킷 주행을 하고 나면 여러가지 차에대해 손봐줄것이 많이 생깁니다.

그중 가장 중요한것이 브레이크.. 그리고 휠벨런스와 얼라이먼트 입니다.

엔진오일 교환은 호불호가 갈리는데요.. 저같은 경우는 서킷가기전에 교환하고..

또 다른분들은 다녀와서 교환하는 경우가 있더군요.. 물론.. 각자 다 이유가 있겠지만. 전.. 가기전에 교환합니다 ^^..

다녀와서는 오일의 점도와 양을 체크해주면 되겠구요..

자 후기 시작 하겠습니다 ^^.

서킷에서의 브레이크 사용은 평소 공도에서보다 과도하게 사용되어지며..

많은 열로 인해 브레이크오일이 끓기도 하여.. 안에숨어있던 수분들이 끓어서 공기가 차게됩니다.

공기가 차게될 경우.. 평소에 밟던 만큼 밟아도 제동이 제대로 이루어지지 않습니다.

그래서 공기를 빼주고.. 브레이크오일을 교환 또는 보충을 해줍니다.

그 다음 브레이크 패드 점검을 해줍니다. 제가 사용하는 브레이크는 앞,뒤 4피스톤 캘리퍼와 같은 사이즈,두께의 타공 경량

디스크를 사용합니다. 앞,뒤 브레이크패드 만 틀리게 사용하여 제동력의 분배를 이루죠.

앞 브레이크패드의 경우 고성능 레이싱용 패드이다 보니, 분진도 많이 발생되며, 사용기간이 짧습니다.

그래서 서킷을 다녀온후. 마모된 정도를 보며 분진 청소와 패드 교환을 해줍니다.

이번에는 뒷 패드가 다되서. 교환을 했습니다 ^^ (거의 1년반 3만km 정도 썼네요 )

영암서킷 가기전에도 얼라이먼트를 보았지만..

내려가면서.. 올라오면서.. 노면이 않조은 곳에서의 주행느낌이 영 이상했으며..

주차해놓고 뒤에서 보니. 좌우 뒷바퀴의 캠버각이 틀려보였습니다..

느낌이 이상하지 않더라도.. 과격한 주행후에는.. 얼라이먼트 점검을 해보시게 좋습니다 ^^..

휠벨런스도 다시 보려고 했지만. 이 샾에서는 기기가 고장나 있어서 불가..

얼라이먼트 보시는 정비사님이 깜짝 놀라시더군요.. " 아니 .. 이게 눈에 보이셨습니까?.. 헐.. 대단하신데요.."//

아니.. 눈에 보이는걸 어떻하라고 ㅡㅡ;..

역시나 제 느낌은 틀리지 않았고.. 뒷바퀴의 캠버와 토우가.. 완젼 엉망이었던 것이죠..

서킷주행으로 틀어진것 같진 않고.. 가기전에 다른샾에서 보았던 얼라이먼트가 엉망이었다는 것이죠..

친절한 기사님의 설명과.. 셋팅으로.. 얼라이먼트를 마친후.. 주행은..

정말.. 이렇게 안정적인. 핸들은 처음 잡아보는 느낌이더군요.. ^^..

서킷주행뿐만 아니라. 일반 공도주행및. 와인딩. 고속주행등등..

자동차라는것은. 꾸준한 관리가 필요합니다. 관리를 해줄수록 오래탈수 있구요.. 그만큼 안전에도 직결이 됩니다.

각종 케미컬류와 소모성부품들은.. 교환주기를 메뉴얼보다 짧게 잡아주시는게 좋습니다 ^^.

그리고 가장중요한건.. 믿을만한 샾과 미케닉이겠죠 . ㅎㅎ.

안전운전하세요 여러분~ ^^

[달왕복선[이대희]]

내 모닝은 오일도 안갈고 한씨즌......엔진 120만원인데 합성유 한번갈면 10만원...12번 가느니 그냥 엔진을 갈아버리려고

[감귤소년[최규철]]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진값이.. 대박인데요..

[roypark[박민정]]

ㅋㅋㅋ

[피오라노[류동균]]

담에 번개모임때.. 맨눈으로 얼라이좀 봐주세요..^^

[tekka [김동호]]

항공대점.....이태원점이 이사온 그 사장님.......

참고로 항공대점에서 울집은 무지 가깝다 -_-;;;; 연락좀 하짘ㅋㅋㅋ