[IS250/350]LEXUS IS250/IS350 인치업 타이어/휠 규격 초급~중급자용

[이환승[자자]]

우선 IS250/IS350의 순정 타이어와 휠 규격을 알아보겠습니다.

17인치

앞 타이어 : 225/45R17  휠 : 17*8.0 +45

뒤 타이어 : 245/45R17  휠 : 17*8.0 +45

18인치

앞 타이어 : 225/40R18  휠 : 17*8.0 +45

뒤 타이어 : 255/40R18  휠 : 17*8.5 +50

인치업시 "권장" 타이어규격과 "권장" 휠규격을 알아보겠습니다.

권장 타이어 규격이란 순정 타이어 규격을 토대로 타이어폭은 그대로, 타이어전체직경은 최대한 변화가 적은 타이어 규격입니다.

권장 휠 규격이란 권장타이어 규격을 토대로 적용가능한 림폭과 휀다에 간섭이 생기지 않는 범위의 옵셋을 가지는 휠 규격입니다.

18인치

앞 타이어 : 225/40R18  휠 : 18*8.0~8.5(최소7.5, 최대9.0) +30이상

뒤 타이어 : 255/40R18  휠 : 18*9.0~9.5(최소8.5, 최대10.0) +30이상

19인치

앞 타이어 : 225/35R19  휠 : 19*8.0~8.5(최소7.5, 최대9.0) +30이상

뒤 타이어 : 255/35R19  휠 : 19*9.0~9.5(최소7.5, 최대9.0) +30이상

마지막으로 휀다간섭에 대해서 알아보겠습니다.

휀다간섭은 이론적인 수치로는 추측만 가능할뿐 정확히는 알수 없습니다.
휀다간섭을 결정하는 두가지 큰 요소는 휠의 옵셋과 타이어의 폭입니다.

휠의 림폭은 적용 가능한 타이어의 폭만 관련이 있을뿐 휀다간섭과는 상관이 없습니다.

예를 들면 뒤쪽기준 245/45R17에 림폭 8.0 옵셋45인 순정17인치나 255/40R18에 림폭 8.5 옵셋50인 순정18인치는 이론적인 수치상으로는 측면에서 보았을때 동일합니다.

순정18인치가 옵셋이 5mm 안쪽으로 더 들어간대신에 타이어폭이 10mm 크기때문에 타이어폭증가량의 절반인 5mm씩 안쪽/바깥쪽으로 더 늘어나니까요.

또 협력업체인 클리제의 자료에 따르면 순정상태에서 앞15, 뒤20짜리 허브스페이서까지 적용가능합니다.

이는 분석하자면 앞쪽기준으로는 225/45R17 옵셋45인 순정상태에 15mm짜리 허브스페이서를 끼워서 간섭이 없으므로, 225/40R18이나 225/35R18에 옵셋 30인 휠을 적용한 경우도 똑같이 간섭이 없다는 것입니다.

하지만 예를들어 19인치기준 뒤쪽 권장인 255/35R19이 아닌 265/35R19을 끼운다면 타이어폭증가분 10mm의 절반인 5mm씩 안팎으로 더 튀어나오게 되므로 옵셋30짜리 휠은 간섭이 생길수있고 그보다 5mm 안쪽으로 더 들어가는 옵셋35짜리를 쓰셔야 한다는 거지요.

다시한번 말씀드리지만 이는 순정타이어, 휠 규격과 그동안의 다른 회원분들이나 협력업체의 경험을 토대로한 이론적인 추정입니다.

왜 휀다간섭이 생기며 어떤 수치 들을 고려해야 하는지를 알려드리기 위한 설명이었습니다.

인치업시 도움이 되는 타이어와 휠 사이즈 등을 계산해볼수 있는 사이트 몇군데를 소개합니다.

http://www.alloywheels.com/tyrecalc.asp

http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

[윤상호[블랙터널]]

좋은 공부가 됩니다^^ 땡큐베리감사^^

[이환승[자자]]

우리 30대들은 얼른 얼른 자야 합니다... 안녕히 주무십시오...^^; 내일 시간되시면 저녁이가 같이 하시지요. 제가 목받침 드리러 한번 찾아뵙겠습니다. 전화드리겠습니다.

[남윤조[KKteam]]

대단하십니다~!!

[장창원[SKY]]

30대들은 일찍자요 내일이 맑습니다~담배와술까지마신다면....100%입니다!

[김상용[sky]]

정말 좋은 자료네요 ^^