댓글 리스트
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작성자 무도인 작성시간09.01.12 저도 한번 경험이 있어서..기름을 항상 가득 채우시고 어지간하면 온도변화가 심하지않은 곳에 주차하시는게 도움 된다고 하네여...화나는거 저도 충분히 이해는 가지만 이런거 가지고 화내시면 않좋으니 화 삭히세여..^^전 그냥 웃음 밖에 안나오더라구여..
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작성자 파랭이[문준혁] 작성시간09.01.12 저두 같은 현상입니다...대구에 있는데요...주말에 ..강원도 스키장에 갔었죠...그데 담날 아침 시동 걸었는데..잠시 걸리더만..시동이 꺼지네요..그 다음부터는. .아예 걸리지도 않고 ...환장 하겄습니다 ..렉카 불러 대구까지 견인조치 ..견인 비용만 50만원..이런....벤츠에 견인 비용 돌라고 얘기는 해놓은 상태입니다 ..그보다 계속 이러면 겁나서 타겠습니까...
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작성자 EKAY 작성시간09.01.12 한국형 벤츠 CDI에... 수분필터가 있다는데 있습니다. 이 수분필터가 존재하는 이유는 국내 정유업계의 경유품질관리 미흡에 따른 조치랍니다. 경유에 적당량의 수분이 함유되어 있어야하는데, 국내 경유는 수분이 과다함유되어 있습니다. 고로, 엔진을 보호해야할 수분필터가 필요이상의 수분을 걸러내게 됩니다. 미미한 수준으로 걸러지면 얼지 않는데, 어느 정도 이상시 얼어버립니다. 제 생각에는 불편하시더라도 센터 방문하셔서 겨울철 동안에는 수분 필터 점검을 받아보시는게 좋을듯 합니다. 수분 필터 성능이 너무 좋아도 문제가 되니까요. 차가 무슨 잘못이겠습니까? 보호하려고 만든건데. 탈착되면 좋겠는데 방법을 모르니...
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답댓글 작성자 피노이(박천형) 작성시간09.01.12 해결책을 고심해서... 벤츠측에 아이디어를 제공할 수 있으면 좋겠는데요... 제 생각엔 바이패스 라인을 하나 두는건 어떨까 싶어요. 시동 걸리지 않거나, 혹한시에만 오너의 판단과 책임하에 사용할 수 있게... (근데..요즘 mbk 분들 도통 게시판 안보시는것 같으네... ㅡ,.ㅡ;)
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작성자 웨슬리 작성시간09.01.12 예전 군대 운전병일때 겨울만 되면 시동이 안걸려서 새벽에 일어나서 시동 한번 씩 걸어주는데 근무서고 또 새벽에 일어나니 죽을맛이었습니다 운전석 뒤에보면 연료 필터가 있는데 항상 물이 절반 차있어서 그게 얼고 또 연료 라인 얼고 그럼 우선 파이프를 빨아대면 얼음이 톡하고 튀어나오죠 그래도 안걸리면 연료통 밑을 신문지로 불붙여서 살살 녹입니다 그럼 시동이 걸리곤 했습니다 목숨 걸고 한짓이죠 ㅋㅋ 그래서 생각난게 주행끝나면 필터통을 떼서 물빼고 후까시 왕창주고 필터통을 스치로플에 싸놓은 기억이나네요 그 경험으로 경유차는 안사게 되더라구요 잘해결되시길 바랍니다 ^^
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작성자 문어(정문우) 작성시간09.01.15 디젤 유는 여름용과 겨울용이 있습니다. 군에서 유류 담당할시 유황과 확스함유량에 따라 달라진다 하더군요. 아마도 여름용 디젤이 이거나, 겨울용 디젤이더라도 한파속에서 얼어버린듯 합니다. 이때문에 국내 현대, 기차차량에서는 디젤 연료 필터에 히팅기능을 두어 사용하고 있지만, 벤츠디젤에는 히팅기능이 없다고 하는거 같습니다. 최근 쌍용 SUV차량도 마찬가지로 퍼지는 차량들이 많이 있더라구요.