CAFE

댓글 리스트

• 작성자 머털 작성시간09.01.12 좋은 내용입니다. ^^ 겨울철/여름철 경유가 따로 나오고, 주유소에는 적절한 시기에 공급되지요. 특별히 걱정이 되면, 등유를 약간 섞어 넣어도 됩니다. (경유 승용차 몇 년 탔었습니다.) 그리고, 엔진에 있는 연료필터는 Fuel/water seperator 옵션(code U41)이 있는 필터를 적용하시고, 가끔 물을 빼 주는 것이 좋겠습니다. 연료탱크내부에서의 결로 현상으로 생기는 수분을 막기 위해서 가급적 탱크는 가득 채우는 것이 좋구요.

  신고
• 작성자 개미(최길성) 작성시간09.01.12 좋은 내용 감사드립니다 ^^ 220CDI 운행하는 오너로써 정말 도움 되는 말씀 해주셨네요 (_._)(^.^)γ

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 EKAY님 11월 부터 3월까지인가 겨울용 경유 공급됩니다... 강원도 지역은 혹한기용 경유가 공급되고....

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 경유가 굳어서 파라핀이 되는것이 아니라 경유의 성분 대부분이 파라핀 성분입니다 이것이 온도가 낮아지면 석출이라고 하는 하얗게 굳는 현상이 있는것이구요....

  신고
• 작성자 카카미 작성시간09.01.12 첨 글쓰는게 댓글이네욤 ㅋㅋㅋ 넘 좋은 내용 감사욤^^; 자동차에 대한 정보 넘 마니마니 얻어 가는 클~메~가 있어 행복합니다~

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 커먼레일 방식의 디젤 엔진의 경우 1400바 요즘의 피에죠 인젝터 방식의 커먼레일은 1,800 바 이상의 고압으로 연료를 분사하는데... 가장 큰 적이 수분입니다. 그래서 연료 필터가 있죠... 가솔린엔진에서의 필터는 이물질을 분리하기 위한 필터지만 커먼레일엔진에서의 필터는 수분분리 필터 입니다....

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 수분 분리 능력은 보쉬의 국산 커먼레일 엔진에 사용되는 필터의 필터링 능력이 2%의 수분이 포함된 연료에서 98%의 수분을 분리하는 필터링 능력이 있다고 합니다.

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 유동점 개선제 라고 팔리는 몇가지 제품들은 국내 디젤이 초저유황 경유로 변경되면서 경유의 윤활성이 떨어져서 윤활성을 개선하기 위한 제품으로 사용됩니다...물론 세탄가 향상도 이루어집니다( 세탄가 향상제로 많이 팔리지요...) 벤츠에서 판매 되는 유동개선제가 어떤것인지 한번 확인해 볼 필요가 있을것 같네요..

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 예전에 커먼레일 같이 고압의 직분사 엔진 이전에는 경유에 등유를 섞어서 사용한 경우도 있지만 ( 원래 디젤엔진 자체는 연료를 가리는 엔진이 아니기에... ) 커먼레일유의 요즘 엔진에서는 고압 펌프나 인젝터의 마모를 가져올수 있는 방법이죠...

  신고
• 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 그리고 마지막으로 C63의 냉간 시동시 배기음이 다른 이유는 ECU에서 수온센서에서 센싱된 데이타 값에 따라 정상적인 온도에서의 연료와 틀린 맵으로 시동을 유지 하기위해서 일껍니다...

  신고
• 답댓글 작성자 EKAY 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.01.12 오랜만이에요 골프맨님~ 요즘도 Perfect Drive하세요?^^*

  신고
• 답댓글 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 요즘 카페가 활성화 안되서 예전 회원 찾으로 다녀요 ㅎㅎㅎㅎ

  신고
• 답댓글 작성자 EKAY 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.01.12 그렇군요. 저는 요즘 EURO 놀이해요. 어쨌든 반가워요~

  신고
• 작성자 대호 작성시간09.01.12 좋은 정보 감사합니다..이런 정보를 CDI 구입하기 전에 알았다면 CDI를 구입하지 않았을 것 같네요..ㅠㅠ

  신고
• 답댓글 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 레이싱이나 스포츠 드라이빙이 목적이 아니라면 디젤의 경쟁력은 계속 높아지고 있습니다... 터보 기술의 발달과 연료제어 기술의 발달로 압축비를 낮추고 회전수를 높이는 방법으로 점점 소음 진동면에서 가솔린에 비해 불리했던 요인을 개선하고 있으며 높은 토크 와 연비등 장점을 높이고 있죠... 배기개스의 청정화도 가능하고...

  신고
• 답댓글 작성자 EKAY 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.01.12 조금만 기다려 보세요. 직분사 휘발유 엔진 나오면서 땅바닥 치고 울 사람 많을겁니다. CDI 기술이 앞서있기에 불편하신건 어느 정도 인정, 공감합니다.

  신고
• 답댓글 작성자 골프맨 작성시간09.01.12 포르쉐 2th 997의 경우 PDK가 많이 알려졌지만 직분사도 함께 이루어 졌죠... 355마력의 CS가 385마력으로... 30마력정도 올라가고 연비가 향상되었죠..

  신고
• 작성자 찰리[김경순] 작성시간09.01.12 그럼...디젤 차량 소유 회원님들의 겨울철 시동 불량 문제는...이걸로 해결봐야 하는건가요 ? ^-^ 저도 1년 넘게 그랜드카니발 갖고 다니면서 한 번도 겪어보지 못한 현상이긴 한데... 디젤 차량에 이런 불편한 점이 있었군요...

  신고
• 답댓글 작성자 EKAY 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.01.12 엔진-머플러 보호와 내구성 그리고 자연보호 및 친화적인 기술 그리고 연비... 지금은 유럽에 없는 디젤의 문제 같지만 준비 안된 대한민국서 '직분사 엔진'들이 등장하면 볼만할거에요.

  신고
• 답댓글 작성자 찰리[김경순] 작성시간09.01.12 직분사 엔진이라는게...커먼레일 엔진과는 또 다른 건가요 ? 하긴...저 예전에 쏘렌토 탈 때 한 번 시동 꺼진 적 있긴 합니다. 그런데... 3년 남짓 타면서 딱 한 번 꺼졌습니다. 그것도...가을인가...봄인가에... 그때 무슨 연료필터 탓 하면서 설명하던 기억이 나긴 하네요.

  신고