일하다보면 중고차를 속아서 사는분들이 제법 많습니다...
중고차를 사고파는 딜러분들도 잘 모르고 사는 경우도 있기도합니다..
쉽게 말해서 눈탱이죠... ㅡㅡ;
이런 중고차 피해를 막으려면 알고 구입하는 힘이있는 소비자가 되는 방법이 제일 좋겠죠??
본격 적으로 중고차를 잘사는 법을 알아봅시다~
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먼저 자동차의 심장, 엔진입니다.
차가 아무리 깨끗하고 무사고더라도 관리를 못받은 상태가 나쁜 엔진이라면
정말 차에 정이 떨어질정도로 뒷감당이 안되죠...
오늘은 엔진오일 누유입니다~
엔진오일 누유란 ~ ? 엔진안에 있는 오일이 엔진 틈사이도 새어나오는 현상을 이야기합니다...
엔진은 총 5개의 부품이 아파트처럼 쌓여있는 구조로 이루어져있습니다..
위에서부터 로커암 커버, 헤드블록, 실린더블록, 크랭크 케이스, 엔진오일 팬
이렇게 5부분으로 나누어져있습니다.
엔진오일이 밖으로 새어나오는건 이 부풀들 사이에서 흘러나오게 되죠...
수입차도, 국산차도 거의 대부분의 엔진에들은 시간이 흐름에따라 노화되어 오일이 세어 나옵니다..
엔진이일이 새어나오게되면 먼저 오일이 빨리줄어들게되고, 교환및 보충시기가 변하기때문에
엔진안쪽에 마모가 많이 일어나고 결국 망가져 버리게 됩니다...
근데... 이런 차량들을 과연 차주께서 고쳐서 팔까요?? 아니면 딜러들이 고쳐서 팔까요??
물론 심하면 수리해서 팔수도 있으나~ 그럼 수리비가 차값에 포함이되어 비싸질수밖에없으니
눈속임수를 사용하게됩니다... -ㅅ-;;
거의 대부분의 눈속임이 바로 엔진 클리닝 입니다!!
엔진오일이 새어나오면 앤진 외관에 오일과 먼지로 까맣게 범벅이되는데
이렇게 보면 차가 정말 안좋아보이죠~
글서 엔진 외부에 솔벤트 같은 약품을 뿌리고 닦아낸다음 레자왁스로 광을 내어줍니다...
실제로 엔진 청소를 하면 정말 새차처럼 깨끗하게 보이죠~ 그럼 상품가치는 상승!!
이렇게 닦아낸 차들은 외관으로 엔진오일 새는것을 찾아보기 힘들게되는 경우도 있습니다.
모든 차량의 엔진구조도 거의 유사하고, 오늘은 구형 SM5 입니다^^
빨간 화살표 항향으로 봐주시면 됩니다~ㅎㅎㅎ^^
먼저 가장 많이 누유되고 차량에 큰 기능상실이 없는 부위가 로커암커버와 헤드 사이의 누유입니다.
이틈을 자세히 보시면 살짝 엔진오일이 비치는데 이면 일단 새는거으로 보시면되고
더 확실한 방법은 휴지로 살짝 닦아서보시면 누르스름하게 검게 묻어나옵니다~ 이러면 확실!!
이부분은 거의가 그러니 크게 신경쓰실필요는 없습니다~
못믿겠다면 지금 당장 본인의 차에 엔진룸을 들여다보세요~ 새차아니고서야 다샙니다~ㅋㅋㅋ
그 다음은 엔진의 수명에 영향을 줄수있는 부위는~
헤드블럭과 실린더 사이, 실린더 블록과 크렌크 케이스 사이입니다..
이두곳은 정말 꼼꼼히 봐주셔야합니다.. 엔진내구성과 그동안의 데미지의 척도라 할수있고,
수리비도 많이 비쌉 부위입니다~
이부분으로 오일이 새면 엔진안쪽으로 샐수있는 확률이 크다는 말입니다,
속안에 있는 오일이 밖으로 세어나오면, 실린더 안의 압축압력도 세어나와 엔진에 힘이없고,
냉각수 통로로 오일이 유입되고, 압축압력이 냉각라인으로 들어가 오버히트를 할수있게됩니다...
가끔볼수있죠?? 고속도로에서 본넷열어놓고 흰 연기가 무럭무럭 피어오르는 차들...
바로 오버히트현상입니다...
이런현상은 거의가 뜨거운 엔진의 폭발 열때문에 헤드블록의 변형을 일으켜 생기는 경우가 대다수입니다..
아주 주의 해야하죠, 잘못하면 낭패를 볼수있습니다..
마찬가지로 틈사이에 자세히 들여다 보시면 오일이 묻어있는 와중에 틈새에 더욱 촉촉히 묻어있다면
거의가 새는것이고 큰고장으로 이루지기에 일단은 피하셔야합니다..
마지막으로 오일팬입니다..
오일팬은 생각보다 비싼부품이지만 수리는 쉽습니다..
오일팬은 엔진오일이 저장이 되어있는 곳이기에 누유가 시작되면 다른 부위보다 빨리, 많이 새어버립니다..
그리고 바닥부분에 있기에 찾아보기도 힘들죠..
여기까지 엔진오일 누유보는 법이었습니다 ^^