[[설정자료]]미군 최후의 수퍼전차 M103 몬스터 중전차 (M103 heavy tank)

[mirageknight [왕성국]]

안녕하세요~~ 미라지나이트 입니다.

봄을 재촉하는 단비가 촉촉히 내리는 목요일 입니다. 즐거운 하루 되셨는지요..?

트럼페터나 하비보스 같은 중국업체들의 신제품 소식들이 들여오는 가운데 같은 중화권 업체인 드래곤에서도 신제품 출시가 잇따르고 있습니다.

이중 오는 25일 입고예정인 3548번 M103A1 Heavy Tank 소식이 들려오네요..

[지난 2월 뉘렌베르크 완구박람회로 잠잠했던 업제둥 드래곤이 서서히 기지개를 켜기 시작합니다. 오늘 25일 입고예정인 드래곤모델의 신제품 3548번 M103A1 Heavy Tank 의 입고소식이 들려오네요..]

M103A1 Heavy Tank 는 미군 최후의 중전차로 불리는 전차 입니다. 요즘 월드오브탱크에서 등장하여 큰 인기를 끌고 있는 전차이죠..

한번 정리해봤습니다.

M103 heavy tank

M103 Heavy Tank[1]

목차

1 제원

2 탄생배경

3 성능

4 잘못된 타이밍

5 안습한 기동성, 그리고 몰락

6 명칭에 관하여

7 매체에서의 등장

[편집]

1 제원

• 중량 : 58t
  
• 전장 : 6.99m
  
• 전폭 : 3.76m
  
• 전고 : 3.23m
  
• 승무원 : 5명 (전차장,포수,조종수,장전수 2명)
  
• 장갑 : 최대 186mm
  
• 주무장 : 120mm M58 1문 (34발)
  
• 부무장
  
  • 7.62mm M1919A4E1 동축기관총 2정
    
  • 12.7mm M2 중기관총 1정
    
• 엔진
  
  • M103A1 : Continental AV1790 12기통 공냉식 가솔린엔진 810hp
    
  • M103A2 : Continental AVDS-1790-2, 12기동 공냉식 이중 터보차져 디젤엔진 750hp
    
• 톤당 마력
  
  • M103: 12.4 hp/ton
    
  • M103A2: 11.5 hp/ton
    
• 변속기 : General Motors CD-850-4A 나 -4B, 2단 전진, 1단 후퇴
  
• 현가장치 : 토션 바
  
• 연료적재량 : 710리터
  
• 항속거리
  
  • M103 : 130km
    
  • M103A2: 480km
    
• 속도
  
  • M103 : 34km/h
    
  • M103A2 : 37km/h
    
• 생산량 : 300대
  
  

[편집]

2 탄생배경

미국이 개발한 최후의 중전차.

[M103 Heavy Tank 는 2차대전 종전후 소련이 스탈린3 전차를 공개하자 대응하는 전차로 개발된 중전차 이다 당시로는 획기적인 중장갑과 120밀리 대구경 화포를 장착한 전차였다]

제2차 세계대전이 종전된 다음 소련의 전승기념 퍼레이드에 나타난 IS-3 중전차에 충공깽에 빠진 미국은 훗날 있을지 모르는 소련과의 전쟁에서 일어날 소련의 전차돌격작전에 대비해 개발한 중전차다. 당장 상황이 다급했으므로 영국이 개발한 컨커러와 미국이 개발한 중(重)전차는 거의 동일한 주포를 사용하게 된다.

[IS-3 (Object 244) 로 불리는 소련의 새로운 중전차는 종전후 1952년 종전페레이드에서 공개되었다 당시로는 획기적인 밥사발을 엎어놓은듯한 둥근포탑과 중장갑 그리고 122밀리급희 주포를 장착한 전차로 서방관계자들을 공포에 몰아넣기에 충분한 전차였다. 사진은 JS-3M 전차의 모습]

[편집]

3 성능

M103의 장갑 도면

Aspect	mm	inches
Hull front	100–130	3.9–5.1
Hull side	76	3.0
Hull top	25	1
Turret mantlet	250	9.8
Turret front	180	7.1
Turret side	76	3.0
Turret top	38	1.5

[M103 은 당시 공개된 JS-3M 스탈린 전차의 공포로 급히 제작된 전차로 최대 250밀리 이상의 중장갑과 120밀리급 주포를 장착한 그야말로 몬스터 전차로 개발되어졌다 덕분에 항속거리나 속도는 안습 그자체.]

주포로 120mm 대공포 M1을 개수한 68.5구경장 120mm 포를 탑재하여 M48 패튼이나 M26 퍼싱보다 훨씬 강력한 화력을 갖추었다. APCBC탄을 사용할시 1000야드에서 196mm, HEAT탄 사용시 381mm의 관통력을 보여 당시 모든 전차를 정면에서 격파할 수 있었다. 장갑은 차체 전면이 127mm, 포탑 전면 180mm이며 소련의 122mm D-25, 100mm D-10 계열의 철갑탄을 효과적으로 막아내는 수준. 전반적으로 방어력이 티거 2와 비슷하다. 그리고 120mm 포탄을 빠르게 장전하기 위해 장전수를 2명으로 늘려서 포탑이 거대화되었으며, M47 패튼이 도입한 신형 광학식 거리측정기와 조준장치도 도입되었다.

[M103 전차의 주포 로 사용된 M1 120mm 대공포 원래 대공포로 설계된 포로 급히 전차포로 개수되어 사용되엇다]

[이 포를 장착한 영국군 중전차가 바로 컨커러 전차다 M103 은 이들 전차의 영향을 크게 받은 전차였다]

[M103 에 또 다른 영향을 끼친 T-28 중전차 종전후 미군이 계획한 수퍼전차중 하나로 거대한 크기와 무게로 시제품만 만들어진 전차였다]

[M103 은 다급하게 개발된덕에 기존에 개발되어 있던 M47/48 패튼전차의 설계를 그대로 유용했다 M47 패튼전차( M46~M60 전차를 실질상으로 개량형 모델인 같은전차로 보기 때문에 모두 패튼전차이다) 는 성능상으로 외형적으로 2차대전중에 만들어진 퍼싱전차의 잔재를 모두 떨쳐버린 진정한 의미의 중(中)전차 (Medium Tank) 로 탄생한 전차였다. ]

[1953년부터 배치되기 시작한 신형전차 M47 은 M46의 차체와 신형 조준기가 장착된 포탑의 결합으로 2차대전부터 쓰여왔던 단악식 목측조준기 보다  조준하기가 훨씬 쉽고 명중률이 뛰어났다. 특히 잘 다음어진 포탑은 외형적인 면도 뛰어났지만 피탄면에서도 매우 우수한 성능을 가진 전차였다] 

 [M103 전차에 영향을 끼친 또 하나의 전차 M48 패튼전차 M103 의 경우 다급하게 개발이 이루어진 전차라 새로운 기술보다는 기존의 패튼전차의 기술을 대형화 시킨것이 많았다 그래서 외형상으로 매우 비슷하다.]

[M103 의 모습은 M47/48 과 매우 비숫한데 급히 개발이 이루어지다 보니 기존의 M47/48 패튼전차의 설계를 대형화시켜 그대로 사용하였기 때문이다]

[차체의 경우 M47/48 을 그대로 사용하고 (물론 기동륜을 늘려 차체를 키웟다) 포탑의 경우 120밀리 포를 장착하기 위해 대형화 시킨 형상이다]

1950년대 중반까지도 바르샤바 조약군의 1선 전차 가운데 상당수가 85mm 주포를 가진 T-34/85였고, M103의 목적이 적의 중(重)전차를 전담하는 것이기에 이 정도면 매우 우수한 전차로 예상되었으나...

[M103 은 M47/M48 패튼전차를 대형화 시키고 여기에 120밀리 주포를 장착한 전차로 나름 큰 활약을 할것으로 기대되었지만..]

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4 잘못된 타이밍

[대부분의 수퍼전차들이 그렇듯 M103 역시 거대한 차체와 그에 미치지 못하는 낮은엔진출력으로 기대이하의 성능을 보여주었다]

1957년에 부대배치가 처음 시작되었지만, 얼마 지나지 않아 소련이 T-55를 배치하기 시작했다.(...) 물론 러시아제 전차답게 스펙과는 달리 실상이 좀 부실했지만, 그렇다고 해도 갓 배치한 최신 중(重)전차가 적의 주력전차와 장갑이 고만고만한 수준이 되어버렸다는 점에서 심각한 문제였다. 설상가상으로 핵병기의 소형화와 HEAT (성형작약)탄 화기의 급부상으로 아예 중(重)전차라는 무기체계 자체가 쇠락해버렸다. 이것도 모자라..

 

[JS-3 전차를 보고 기겁해서 기껏 개발해두었더니 소련은 바로 새로운 중전차인 T-54/55 를 개발해 공개햅버리고~~ 이넘은 앞선 전차보더 더 날렵하지만 외형은 더 스마트해졌다 ]

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5 안습한 기동성, 그리고 몰락

 

[M103은 중량은 58톤으로 중(重)전차 치고는 무난한 수준이고 M48 패튼과 같은 출력 800마력 엔진을 사용하여 중량 대비 출력이 아주 나쁜 편은 아니었지만 속도는 겨우 시속 33km에 불과했다. 덕분에 70톤 중량에 700마력 엔진을 가진 티거 2도 준수한 2차세계대전의 기동력 표준인 "노상 40km, 야지 20km" 만도 못한 수준. 덤으로 항속거리도 짧았다]

중량은 58톤으로 중(重)전차 치고는 무난한 수준이고 M48 패튼과 같은 출력 800마력 엔진을 사용하여 중량 대비 출력이 아주 나쁜 편은 아니었지만 속도는 겨우 시속 33km에 불과했다. 덕분에 70톤 중량에 700마력 엔진을 가진 티거 2도 준수한 2차세계대전의 기동력 표준인 "노상 40km, 야지 20km" 만도 못한 수준. 덤으로 항속거리도 짧았다. 이런 안습한 기동성 덕분에 M103은 광속으로 미국 육군에서 퇴갤했다.

 

[초기 M48에 장착된AVDS-1790-5B V12 공랭식 트윈터보 가솔린 엔진(M48A2까지)  의 항속거리는 재앙 그 자체였다. 내부연료 800리터로 자그마치 130km 내외 항속거리를 보였다]

 

[A3형부터는  AVDS-1790-2A 공냉식 디젤엔진으로 교체했으며 트랜스미션 역시 CD850-4B 크로스 드라이브 트랜스미션으로 교체하여 항속거리가 무려 480킬로로 증대되어 그마나 나아졌다 M103A2 에도 이 엔진이 장착되어 그나마 속도가 좀 늘었지만..]

[언덕을 힘들게 오르는 M103 전차의 모습.. 120밀리 주포때문에 채용된 전차지만 지니차게 비대한 등치와 낮은 속도 그리고 항속거리로 미군에서 조기퇴출당하게 된다]

[M103 은 1957년 배치된후  5년도 못쓰고 퇴역했는데 가격대비 성능으로 그다지 큰 효과가 없다는 평가였다. 사실 M47/48 전차가 오히려 가격대비 효율로는 더 낫고..]

하지만 퇴갤한 M103들은 미해병대에서 인수했다. 그 이유는 해병대는 상륙 초기의 화력이 매우 중요하므로 120mm의 화력과 중장갑을 무시할 수 없기 때문이다. 그래서 안습인 항속거리 및 엔진성능을 향상시키기 위해 엔진을 M60 패튼이 장착한 디젤 엔진으로 교체하여 마력은 떨어졌지만 좀 더 안정된 출력과 긴 항속거리를 얻을 수 있었다. 이렇게 개수한 형태를 M103A2라고 하며, 속도도 37km/h로 증대했다. 이렇게 개수해서 1974년까지 써먹다가 그제서야 퇴역하게 된다. 그리고 이 전차의 퇴역을 끝으로 중(重)전차의 구분도 완전히 사라지게 된다.

[하지만 퇴역한 M103들은  모두 미해병대에서 인수했다. 그 이유는 해병대는 상륙 초기의 화력이 매우 중요하므로 120mm의 화력과 중장갑을 무시할 수 없기 때문이다. 그래서 안습인 항속거리 및 엔진성능을 향상시키기 위해 엔진을 M60 패튼이 장착한 디젤 엔진으로 교체하여 마력은 떨어졌지만 좀 더 안정된 출력과 긴 항속거리를 얻을 수 있었다. 이렇게 개수한 형태를 M103A2라고 하며, 속도도 37km/h로 증대했다. 이렇게 개수해서 1974년까지 써먹다가 그제서야 퇴역하게 된다. 그리고 이 전차의 퇴역을 끝으로 중(重)전차의 구분도 완전히 사라지게 된다. ]

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6 명칭에 관하여

한편 국내에서 M103을 M103 파이팅 몬스터라고 부르는 경우가 일부 있으며, 한국어 위키백과에서도 T29항목에 M103 파이팅 몬스터라고 언급이 되어있다. 그러나 정작 영문위키에서는 M103 중전차[2]라는 항목명을 가지고 있으며 M103 파이팅 몬스터라고는 언급한 공식적인 자료는 일체 존재하지 않는다. 영문으로 검색해봐도 월드 오브 탱크에서 일본인이 언급했다는 이야기 와 일본어 위키백과에서 그런 언급이 있다는 이야기만 나온다.[3] 즉, M103의 닉네임이 파이팅 몬스터라는 것은 잘못된 정보라는 것이다. 공식적으로 M103에 붙여진 이름은 없다.[4] 월드 오브 탱크유저들에의해서 퍼진것이라는 이야기도 있으나 월드 오브 탱크가 국내 서비스를 시작하기 전에도 M103 파이팅 몬스터라는 언급이 있는걸 보면 그 이전에 일본쪽에서 출발한 루머가 국내로 퍼진 것이라고 보는것이 옳을 것이다. 일본발 루머의 시작은 89년이므로 꽤나 오래되었다.

[M103 의 크기르 보여주는 사진 옆에 사람에 비해면 얼마나 거대했는지 잘 보여주는 사진이다]

 

Heavy Tank M103
An M103A2 at Bovington tank museum in the UK
Type	Heavy tank[1]
Place of origin	United States
Service history
In service	1957 - 1974
Production history
Manufacturer	Chrysler
Number built	300
Variants	M103A1, M103A2
Specifications
Weight	65 short tons (58 long tons; 59 t)
Length	22 ft 8 in (6.91 m)
Width	12 ft 2 in (3.71 m)
Height	10 ft 6 in (3.20 m)
Crew	5 (commander, gunner, driver, 2 loaders)
Armor	180 mm (7.1 in) or 7.34 in (186 mm)[clarification needed]
Main armament	120 mm gun M58, 34 rounds
Secondary armament	2×.30-cal (7.62 mm) M1919A4E1 machine gun (co-axial) 1×.50-cal (12.7 mm) M2 AA machine gun
Engine	(M103A1) Continental AV1790 12-cylinder air-cooled gasoline 750 hp (560 kW) (M103A2) Continental AVDS-1790-2, V12, air-cooled, twin turbocharged diesel 810 hp (604 kW)
Power/weight	M103: 12.4 hp/short ton M103A2: 11.5 hp/ton
Transmission	General Motors CD-850-4A or -4B, 2 ranges forward, 1 reverse
Suspension	torsion bar
Fuel capacity	280 US gallons (710 liters)
Operational range	M103: 80 mi (130 km) M103A2: 295 mi (480 km)
Speed	M103: 21 mph (34 km/h) M103A2: 23 mph (37 km/h

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7 매체에서의 등장

온라인 게임 월드 오브 탱크에선 현 8티어 프리미엄 중전차이자 한때의 9티어 중전차였던 T34를 밀어내고 새롭게 9티어 중전차로 등장한다. 전티어인 T32까지는 하체부실이었다가 이 전차부턴 강철팬티를 입었다는 평이 있을정도로 상당히 강화된 차체 방어력을 보여주며[5] 중전차치곤 꽤 높은 기동성을 보여준다. 거기다가 이 전차의 진가는 통칭 레일건 120mm M58주포[6]이다.

덕분에 유저들 사이에선 상당히 우수한 전차라는 평이 지배적이다. 다만 수치와는 다르게 왠지 들쑥날쑥한 차체 전면 방어력과 고폭탄에도 뚫리는 측후면[7], 포방패 주위의 취약부위[8]가 흠. 부각이 평범해진것도 단점으로 다가올 수 있다.[9]

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• [1] 사진의 M103은 M60의 엔진을 탑재한 M103A2이다.
• [2] heavy tank
• [3] 실제로 일본어 위키백과에서 M103의 별명이 파이팅 몬스터라고 언급되어있다.
• [4] 덧붙여 2차대전 모든 미군전차/자주포의 기갑차량들은 랜드리스 받은 영국군이 지어준 별명이며 미군은 공식 문서에는 전차 별명을 기재 하지 않았다. M26, M46, M47, M48과 같이 퍼싱, 패튼이라는 이름은 별명일 뿐 정식적으로 붙여진(또는 별명에서 정식 이름으로 바뀐) 이름은 아니다. 공식적으로 별명이 정식 이름으로 붙여진건 M1 에이브람스부터다.
• [5] 차체 상단은 127mm지만 경사각이 매우 날카로워서 뛰어난 방어력을 보여준다. 재수 없다면 M58의 철갑탄도 도탄된다.
• [6] 철갑탄 평균 관통력 269mm, 골드탄인 성형작약탄의 평관이 381mm라는 괴랄한 관통력과 발당 평균데미지 400짜리 포탄을 8~9초당 한발씩 쏴대는 포이다. 명중률도 100m에 0.37로 준수한 수준이며 골드탄을 쓰면 티타임 각도를 주지 않은 E-75의 차체 상부장갑을 뚫을 수 있...었는데 패치가 됨에 따라 관통력이 너프를 먹었다.
• [7] 측면 50mm, 후면 38mm밖에 안된다. 재수없으면 자주포한테 한발에 사출당한다.
• [8] 포탑 전면은 180mm 급경사지만 포방패 언저리가 114mm다. 헐다운 플레이시 M103 유저의 발목을 잡는 요소다.
• [9] 전티어인 T32의 부각은 -10도 였으나 M103은 -8도. 차이가 별로 안나는것 같지만 직접 몰다보면 의외로 이게 문제가 된다.

출처 리그베다 위키 (http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/M103#fn4)

http://en.wikipedia.org/wiki/M103_heavy_tank

일부 사진과 설명은 추가하였습니다.

* Wrighten By Mirageknight (2014.3.21 Ver 1.0) *

(본 게시물의 권리는 미라지콤프(www.compmania.co.kr) 에 있습니다.)

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