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Marzocchi 서스펜션 포크의 오일 교환에 대해 궁금해하는 분들이 많습니다. 예전부터 한 번 정리해 보려고 마음은 먹고 있었는데, 이제야 글을 쓰게 됩니다. 많은 분들이 Marzocchi 서스펜션 포크를 더욱 잘 사용하는데 도움이 되었으면 하는 바람입니다. Marzocchi 서스펜션 포크는 정비가 그다지 필요 없지만, 1년마다 정기적으로 오일을 갈아주면 더욱 더 좋은 성능을 낼 수 있습니다. 그리고 이 작업은 매우 쉬워서 혼자 집에서도 금방 할 수 있습니다. 주말에 잠깐 시간을 내서 오일을 교환해 보시기 바랍니다.
1. 오일 교환 주기
Marzocchi 서스펜션 포크는 처음 사용을 시작하고 실제 라이딩 시간 기준으로 약 10시간을 사용한 뒤, 오일을 한 번 갈아주는 것이 좋습니다. Marzocchi 서스펜션 포크는 타 회사와 달리 실링을 제외하고는 약한 플라스틱 부품을 전혀 사용하지 않습니다. 따라서 초기에 서스펜션 내부 금속들의 마찰에 의해 금속 부스러기들이 많이 발생합니다. 이것을 그냥 두면 마모가 빨라지거나 자칫 카트리지가 막힐 수도 있기 때문에 처음에 오일을 갈아주는 것입니다. 최초의 오일 교환 이후에는 약 1년에 한 번 정기적으로 오일을 갈아주면 됩니다. 혹시 라이딩을 매우 자주 한다던가, 매우 진흙이 많은 곳과 우중 라이딩을 자주 한다면 약 6개월마다 혹은 더 자주 교환하는 것도 좋습니다. 모든 서스펜션 포크들은 오일을 교환하고 시간이 지날수록 성능이 점점 떨어집니다. 그러나 Marozcchi 서스펜션 포크는 타 회사의 제품에 비해 오일 교환주기가 매우 긴 편입니다. 예를 들어 Manitou Dorado DH의 경우, 제대로 된 성능을 유지하기 위해서는 1~2주마다 한 번씩 오일을 갈아주어야 한다고 합니다. 이것과 비교하면 Marzocchi 서스펜션 포크의 정비가 얼마나 쉽고 간편한지를 알 수 있습니다.
2. 오일의 선택
모든 Marzocchi 서스펜션 포크에는 스톡 오일로 Golden Spectro 125/150 (7.5wt)가 들어 있습니다. 이 오일은 Marzocchi 한국 공식 디스트리뷰터인 포에스(4S)에서 수입을 하고 있으나, 500ml 한 통에 3만원이 넘는 고가에 판매하고 있습니다. 따라서 고급 오토바이 포크 오일 중에서 체중과 라이딩 스타일에 맞게 5~10wt 사이에서 적절히 사용하면 됩니다. 오토바이용 포크 오일은 점도 표시가 조금 다릅니다. 예를 들어 5-10W 라고 쓰여 있다면, 뒷부분의 표시는 무시하고, 그냥 5wt정도의 오일이라고 보면 됩니다. 뒤에 붙는 숫자와 W는 넓은 온도 범위에서 사용 가능한 멀티 그레이드 포크오일을 의미하는데, 자전거에 사용할 경우는 중요하지 않습니다. 미션 오일이나 엔진 오일을 넣으면 포크의 성능을 제대로 발휘하지 못할 뿐만 아니라, 값비싼 포크를 망가뜨릴 위험이 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.
3. 준비물
새 오일 충분한 양 (대략 400ml 정도), 폐오일을 받을 수 있는 넓은 그릇 및 적당한 폐기용 통, 자, 육각렌치, 소켓 렌치 또는 몽키 스패너, 바닥에 깔 신문지나 비닐, 휴지, 집타이 몇 개, 긴 빨대
4. 서스펜션 포크 열기
(1) 먼저 편한 작업을 위해서 서스펜션 포크를 자전거에서 분리한다.
(2) 프리로드 조절나사의 옆을 살펴서 구멍에 숨어있는 작은 나사를 찾는다.
이 나사를 1mm(?) 육각렌치로 풀어서 프리로드 조절나사를 분리한다.
(3) 적절한 도구로 카트리지의 끝 부분에 물려있는 E 클립을 제거한다.
위의 작은 나사와 E 클립을 분실하지 않도록 주의할 것
(4) 소켓렌치 또는 스패너로 탑캡을 연다.
(5) 스프링을 빼내어 신문지나 비닐 위에 순서대로 놓아둔다.
(수퍼T의 경우 한쪽 다리에 2개의 서로 다른 스프링이 들어 있음. 총 4개임)
(6) 포크를 뒤집어서 오일을 쏟아낸다. (5, 6번 순서는 적당히 하면 됨)
(7) 쏟아낸 오일은 나중에 주유소 등 적당한 폐기 장소에 가져가 폐기한다.
5. 새 오일 넣기 및 정확한 오일레벨 측정
이제 새 오일을 넣으면 됩니다. 넣어야 할 오일의 양은 '오일 레벨'로 측정합니다. 오일레벨은 '스탠션 튜브 위쪽 끝 부분부터 오일 표면'까지의 거리입니다. 오일레벨은 Marzocchi 홈페이지에 있는 각 연도별 서스펜션 포크마다 mm 단위로 나와 있습니다. 아래의 링크를 참고해서 자신의 서스펜션 포크와 체중에 맞는 오일레벨을 찾으면 됩니다. 예를 들어 수퍼티의 경우 오일레벨은 (55~80kg) 80mm ~ 75mm (80~90kg)입니다. 여기서 주의할 것은, 오일레벨은 '거리'이므로 숫자가 큰 것이 오일이 적은 것이고, 숫자가 작은 것이 오일이 많은 것이라는 점입니다. 예를 들어 80mm가 오일이 적은 것이고, 75mm가 오일이 많은 것입니다.
정확한 오일레벨 측정 방법
(1) 스프링을 모두 제거한 상태
(2) 스탠션을 완전히 아래로 누른다. (샥을 완전히 압축)
(3) 카트리지 댐퍼도 완전히 아래로 누른다.
(4) 오일을 조금씩 따르고, 카트리지 댐퍼를 아래위로 살살 움직이는 것을 반복한다.
이렇게 하여야 카트리지 내부에 오일이 가득 차게 된다.
(5) 스탠션 튜브 위쪽 끝 부분부터 오일 표면까지의 거리 H를 정확히 측정한다.
집타이 2개를 T자 모양으로 끼워서 재면 편리하다. (빠트리면 대략 낭패 -_-)
(7) 오일이 부족하다면 병뚜껑 등을 이용하여 조금씩 더 넣고 다시 측정한다.
(8) 너무 많이 넣었다면, 빨대를 넣고 끝을 손가락으로 막은 뒤 조금씩 뽑아낸다.
(9) 정확한 오일레벨이 될 때까지 (5)~(8)을 반복한다.
6. 재조립 및 테스트 라이딩
서스펜션 포크를 위의 4번 '서스펜션 포크 열기'의 역순으로 조립한 뒤 다시 자전거에 장착하고 테스트 라이딩을 합니다. 만약 너무 쉽게 버텀아웃이 된다면, 오일을 조금 더 넣어서, 오일 레벨을 1~2mm 정도 더 올립니다. 이번에도 역시 오일을 더 넣으면 오일레벨 숫자는 작아짐을 주의해야 합니다. 혹시 풀 트래블이 나오지 않는다면 오일이 많은 것이므로 오일을 조금 빼서 오일 레벨을 1~2mm 정도 내립니다. 이것을 반복하여 자신에게 딱 맞는 오일레벨을 찾으면 됩니다. 그리고 다음 번 오일 교환을 위해 이것을 잘 기록해 둡니다. 오일레벨은 라이더의 체중, 라이딩 스타일에 따라 조절하지만, '단 몇 mm'의 차이로도 큰 영향을 주기 때문에 권장 오일레벨의 +- 5mm를 넘기지 않는 것이 좋습니다. 또한, 오일이 적은 것은 조금 나쁘지만, 오일이 많은 것은 카트리지를 날려 버릴 수가 있으므로 많이 나쁠 수가 있습니다.
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55-80 kg |
80-90 kg |
| 888R c.170 |
210/210 |
215/215 |
| 888R c.200 |
210/210 |
215/215 |
| 888RR c.200 |
210/210 |
215/215 |
| 888RT c. 170 |
210/210 |
215/215 |
| 888RT c. 200 |
210/210 |
215/215 |
| Dirt Jumper I c.110 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper I c.110 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper I c.130 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper I c.130 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper II c.110 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper II c.110 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper II c.130 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper II c.130 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper II c.150 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper III c.110 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper III c.110 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper III c.130 |
185/185 |
190/190 |
| Dirt Jumper III c.130 QR20 |
185/185 |
190/190 |
| Drop Off Comp c.110 |
155/155 |
160/160 |
| Drop Off Comp c.130 |
155/155 |
160/160 |
| Drop Off Triple |
245/245 |
250/250 |
| EXR Comp c.105 |
150/150 |
160/160 |
| EXR Comp c.85 |
150/150 |
160/160 |
| EXR Pro Aria c.105 |
130/130 |
135/135 |
| EXR Pro Aria c.120 |
130/130 |
135/135 |
| EXR Pro Aria c.85 |
130/130 |
135/135 |
| EXR Pro Coil c.105 |
125/125 |
130/130 |
| EXR Pro Coil c.120 |
125/125 |
130/130 |
| EXR Pro Coil c.85 |
125/125 |
130/130 |
| EXR Supra c.105 |
125/125 |
130/130 |
| EXR Supra c.120 |
125/125 |
130/130 |
| EXR Supra c.85 |
125/125 |
130/130 |
| Junior T |
260/260 |
265/265 |
| Junior T QR20 |
260/260 |
265/265 |
| Marathon S Coil c.85 |
140/140 |
145/145 |
| Marathon S Coil c.105 |
140/140 |
145/145 |
| Marathon S Coil c.120 |
140/140 |
145/145 |
| Marathon SL c.85 |
150/50 |
155/50 |
| Marathon SL c.105 |
150/50 |
155/50 |
| Marathon SL c.120 |
150/50 |
155/50 |
| Marathon SL 29er c.100 |
150/50 |
155/50 |
| Monster Triple |
430/430 |
435/435 |
| Super Monster |
410/410 |
415/415 |
| MX Comp + ETA c.105 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp + ETA c.120 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp + ETA c.85 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp Aria c.105 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp Aria c.120 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp Aria c.65 |
130/130 |
135/135 |
| MX Comp Aria c.85 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp Aria 29er c.85 |
135/135 |
140/140 |
| MX Comp Coil c.105 |
130/130 |
135/135 |
| MX Comp Coil c.120 |
130/130 |
135/135 |
| MX Comp Coil c.85 |
130/130 |
135/135 |
| MX Comp Coil 29er c.100 |
125/125 |
130/130 |
| MX Pro + ETA c.105 |
135/130 |
140/135 |
| MX Pro + ETA c.120 |
135/130 |
140/135 |
| MX Pro + ETA c.85 |
135/130 |
140/135 |
| MX Pro + ETA 29er c.100 |
135/130 |
140/135 |
| MX Pro Aria c.105 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Aria c.120 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Aria c.85 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Coil c.85 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Coil c.105 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Coil c.120 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Coil Ext PL c.105 |
135/135 |
140/135 |
| MX Pro Coil Ext PL c.120 |
135/135 |
140/135 |
| Shiver DC |
300/300 |
305/305 |
| Shiver SC |
135/135 |
140/140 |
| Street DJ |
185/185 |
190/190 |
| Super T QR20 |
245/245 |
250/250 |
| TXC Air 60 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Air 80 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Air ECC 60 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Air ECC 80 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Coil 60 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Coil 80 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Coil ECC 60 |
100/100 |
105/105 |
| TXC Coil ECC 80 |
100/100 |
105/105 |
| Z1 Drop Off I |
155/155 |
160/160 |
| Z1 Drop Off I QR20 |
155/155 |
160/160 |
| Z1 Drop Off II |
155/155 |
160/160 |
| Z1 Free Ride |
155/155 |
160/160 |
| Z1 Free Ride QR20 |
155/155 |
160/160 |
| Z1 Free Ride SL |
150/50 |
155/50 |
| Z1 Free Ride SL QR20 |
150/50 |
155/50 |
| Z1 Wedge |
90/90 |
95/95 |
| Z150 Drop Off QR20 |
170/185 |
175/175 |
| Z150 Free Ride |
170/185 |
175/195 |
| Z150 Free Ride QR20 |
170/185 |
175/195 |
| Z150 Free Ride SL QR20 |
150/50 |
155/50 |
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