체인이 튑니다!!

[비가]

안녕하세요..

이제 잔차질 8개월 들어가는 초초초보입니다.

지난 해 10월 경 장거리 라이딩 도중에 업힐에서 무리하게 힘을 주었던 탓인지 체인이 한번 끊어졌고

그걸 현장에서 끊어진 마디를 빼고 다시 연결하여 그 날 라이딩은 무사히 마쳤습니다.

체인을 갈아야되나 말아야되나 고민하던 차에

한마디 정도는 별 무리없다는 중론에다 은근히 아까운 생각이 들어 교체없이 그냥 타고 다녔습니다.   

그러던 차에 지난 연말 산에 올랐다가 (날씨가 꽤 추운 날이었지요)

다시 한 번 체인이 끊어져서 결국 새 체인을 끼워습니다.

물론 스프로켓은 그대로 놔두고 체인만 갈았습니다.

XT급으로 체인을 갈고 다소 움직임이 불안하던 뒷 드레일러 정렬도 새로 손보고 기분좋게 집으로 향하는데

2*7 기어비(평소 가장 자주 사용하는 기어비입니다)에서 약간의 업힐을 만나며 페달에 힘을 주는 순간

체인과 스프로켓 쪽에서 '투둑'하는 기분 나쁜 느낌이 나더군요..

찜찜한 느낌에 몇 번 더 테스트 삼아 업힐을 오르며 힘을 줘보니 처음과 같은 큰소리와 강한 느낌은 아니지만 

미묘한 불편함이 느껴지더군요..

그리고 며칠 후, 다시 라이딩을 하는데 라이딩 내내 체인이 튀는 현상을 강하고도 분명하게 여러차례 겪었습니다.

2*7 기어비 뿐만 아니라 모든 기어비에서 예전과 다른 튐, 미끌거림, 헐거움 같은 느낌을 받았습니다.

그리하여 이곳을 비롯 인터넷에서 체인 정비에 관한 내용을 찾아보니

체인을 갈면 소위 '체인이 튀는' 현상이 나타난다고 하는데

제 경우도 스프로켓은 그대로 두고 체인만 갈면서 필연적으로 생기는 문제인가요?

그렇다면, 이러한 현상을 벗어나는 방법은 뭐가 있을까요?

스프로켓 또한 어차피 소모품이므로 체인 교체시 함께 갈라는 말씀이 많던데

잔차질 7~8개월 마다 스프로켓과 체인을 번번히 갈아야 한다는 건 금전적으로도 너무 부담스럽고

과연 스프로켓이라는 것이 그렇게 쉬 소모되고 약한 부품인가 하는 근본적인 의문도 생깁니다.

구동부에서의 불편한 느낌 때문에 라이딩 내내 불안합니다.

혹시 장거리 라이딩 중에 심각한 트러블이라도 일으키면 어쩌나 하는 생각에 라이딩 참여도 못합니다.

새 체인과 사용중인 스프로켓이 이질감없이 사이좋게 잘 맞물려 돌아가게 만들 수 있는 방법은 없나요?

아니면 불편을 좀 감수하고 타다 보면 저도 모르게 부품들끼리 자리를 잡게 되는 건지요?

선배님들의 오랜 경험에서 비롯된 현명한 조언을 구합니다.

[비가]

육안으로는 휨이나 기타 변형 여부는 모르겠네요... 일단 샵 미케닉을 통해 드레일러를 다시금 조정 했습니다. 고맙습니다 ^^

[엠티비매니아]

종합해보면 이런듯 보입니다. 체인이 튄다는 현상은 두가지가 있습니다. 정렬이 잘 안되서 옆에있는 스프라켓으로 체인이 넘나드는 현상입니다. 이런 경우는 거의 2/3단에서 발생됩니다. 한마디로 저속 기어비에서 생기게 됩니다. 고속기어비인 7/8/9에서는 다른 스프라켓으로 왔다갓다 하는 현상은 극히 적습니다. 고기어에서 튀는 현상은 첫째, 체인의 마모, 둘째 스프라켓의 마모입니다. 또한 체인길이가 세마디 이상 길어서 생기는 이유도 있습니다. 마지막의 경우는 기어를 앞 1단/ 뒤9단에 놓았을때 드레일러 쪽의 체인이 닿지 않고 수평이 되면 문제가 없습니다.

[엠티비매니아]

체인마모나 스프라켓 마모로 인한 튐 현상은 패달에 강한 힘을 줄때만 튀게 됩니다. 정렬이 안되서 튀는 경우도 업힐시 주로 나타나지만 체인/코크의 마모로 인한 튐 현상은 평지에서도 댄싱을 하면서 강하게 패달링을 하면 스프라켓이나 비비가 풀린듯한 튐 현상이 발생합니다. 체인을 교체하셨다 해도 새로운 제품의 포장을 뜯고 하시지 않으신 것이면 혹시 샾에서 착각을 할수도 있구요..그런 경우가 아니라면 8단과 9단의 스프라켓(코크)만 교체하셔야 합니다. 가격은 개당 8천원 정도 예상됩니다. 일단 체인체커기로 체크하신후 이상이 없을시 8단코크를 교환하시기 바랍니다. 바로 문제가 해결됩니다.

[비가]

가려운 데를 구석구석 너무 잘 긁어주시네요.. ^^
주신 말씀과 제가 겪는 현상을 맞춰보면 우선 체인 길이는 괜찮은 거 같구요,'저속기어비 2/3단간의 체인이 넘나듬'과 '강한 페달링에 의한 스프라켓이나 비비가 풀린듯한 튐 현상' 을 함께 겪었는데, 첫번째 현상은 미케닉을 통해 디레일러 조정을 다시 했고, 두번째 현상은 역시 코크의 마모를 의심하면서 다시 한번 타보고 여전히 문제가 있으면 코크를 교환해보자고 하더군요.. 친절한 설명, 다시 한 번 감사드립니다.

[엠티비매니아]

잘 해결되시길 바랍니다. 기타 문제점이 있으시면 다시 질문하여 주시기 바랍니다.