메니져입니다.
하이바이크 하드테일이라면 SM 06/09 시리즈 같은데요..
정확한 진단은 아니지만 앞쪽만 잡아서 그런 소리가 난 다면
원인은 두서가지로 생각되어 집니다.
첫째, 헤드셋의 유격이 풀려있다.
이것을 점검하는 방법은 일단 자전거를 옆에 놓고 오른손으로 헤드의 상단을 감싸쥐고
앞브레이크를 잡아보면서 헤드가 유격이 생기는지 체크한다. 유격이 있을때는 상단 헤드캡과
헤드가 관절이 어긋나듯 손으로 느껴지게 됩니다. 브레이킹을 너무 세게 안하셔도 되므로
과격하게 체크하시지 마시기 바랍니다.
둘째,캘리퍼와 안쪽의 패드의 양쪽 간격이 크다.
이것은 특히 아비드계열에서 자주 발생합니다. 캘리퍼 피스톤과 패드사이 간격이 아니라
패드가 캘리퍼에 삽입될때 상하의 차이가 많은 경우에 브레이킹을 하게되면
피스톤이 밀고 나오면서 패드가 로터를 잡아서 제어하는 타이밍에 바퀴는 한방향으로
굴러가고 있으므로 패드가 캘리퍼의 위쪽방향으로 밀림과 동시에 소리가 나게 됩니다.
해결방법은 항상 아비드 정품패드를 추천드리며 항상 브레이킹은 양쪽다 꼭 잡으시길 권장 드립니다.
별님이 걱정하시는 포크에서 의심은 거의 원인밖이므로 걱정하지 않으셔도 될듯합니다.
포크의 걱정이 되시면 일단 뒷브레이크를 잡으신 상태에서 포크를 힘으로 눌렀다 때었다를 반복해
보십시요..또한 앞 브레이크를 잡으신 상태에서..그리고 마지막으로 양쪽 브레이클 잡으신 상태에서
최대한 힘껏 펌핑을 해보시기 바랍니다. 포크의 문제라면 정지 상태에서 눌러도 소리가 납니다.
마지막으로 해보심이 좋을듯 한것은
앞쪽 브레이크 캘리퍼 고정볼트를 한두바퀴 푸시고
앞바퀴를 공회전하게 돌게끔 한 상태에서
(앞바퀴가 땅에서 떨어지게 해야겠죠?)
브레이킹을 몇번 시도하십시요.
다시 공회전 상태에서
브레이크를 완전 정지하는 정도가 아니라
속도를 많이 줄여가는 정도로 잡으시고
레버를 풀지마시고
바퀴를 땅에 접지하신후
캘리퍼 고정볼트를 서서히 조여서
포크에 잘 고정되도록 해보시기 바랍니다
이런 과정으로 통하여 캘리퍼의 간격이 로터와
균형점을 찾아주어서 미세하게 나마
잡소리를 잡아주거나 닿는 현상을
해소시켜 줄수 있습니다.
한번에 될수도 있구요..
몇번을 해야 잡히는 경우도 있습니다.
그래도 잘 안되시면 패드를 정품으로 교환하면서
전문샾에 들러보시길 추천 드립니다.