전 세계 석유 비축량이 역사상 가장 빠른 속도로 감소하며 물자 부족과 배급제가 임박
(Shortages And Rationing Loom As Global Oil Reserves Fall At The Fastest Rate In History)
2026년 5월 28일, Michael Snyder
지금 무슨 일이 벌어지든, 세계는 매우 고통스러운 에너지 위기에 직면해 있다. 우리가 최대한 낙관적으로 생각해서 이란이 내일부터 호르무즈 해협의 자유로운 통행을 아무런 통행료나 제한 없이 허용한다고 가정해 본다. 해협의 정상적인 통행이 재개되려면 이란이 먼저 해협에 설치한 모든 기뢰를 제거해야 하는데, 이는 수개월이 걸릴 수 있다. 기뢰가 모두 제거된 후에도 현재 페르시아만에 발이 묶인 유조선들이 목적지에 도착하는 데는 몇 주가 걸릴 것이다. 앞으로 페르시아만 국가들은 전쟁 중에 손상되거나 파괴된 석유 및 천연가스 기반 시설 때문에 당분간 석유와 천연가스 수출량을 크게 줄일 수밖에 없을 것이다. 이러한 기반 시설이 완전히 복구되고 재건되는 데는 수년이 걸릴 것이다. 그 동안 전 세계 석유 및 천연가스 공급은 장기간 매우 부족할 것이다.
내가 방금 말한 것은 최상의 시나리오이다.
결국 우리가 직면하게 될 상황은 훨씬 더 나쁠 수도 있다.
지난 몇 달 동안 전 세계 석유 비축량이 사상 최단 속도로 감소해 왔다 …
<사상 최대 규모의 재고 감소: 전 세계 원유 재고는 3월과 4월에 2억 4,600만 배럴 감소했으며, 5월에는 하루 870만 배럴이라는 기록적인 감소폭을 보였다.
호르무즈 해협 폐쇄의 영향: 호르무즈 해협 폐쇄로 전 세계 해상 석유 수송량의 25%가 차단되어 이미 낮은 비축량이 더욱 악화되고 유가가 상승하고 있다.
미국 가격 전망: 분석가들은 흐름이 재개되지 않을 경우 올 여름 미국 휘발유 가격이 배럴당 5달러까지 오를 수 있으며, 가을 이전에 가격 하락은 없을 것으로 예상한다.>
말할 필요도 없이, 이는 지속 가능하지 않다.
미국에서는 전략 석유 비축량이 기록적인 속도로 감소하고 있다 …
<전략비축유(SPR)의 최근 감소 추이를 보면 5월 22일로 끝나는 주에 910만 배럴이 줄어들어 현재 비축량은 3억 6,500만 배럴이 되었다. 그 이전 주간 감소 추이인 5월 15일 주에는 사상 최대 감소폭을 기록했는데, 당시 미국은 SPR에서 992만 배럴을 인출했다.
기록적인 감소세 이전에는 전략비축유 역사상 가장 큰 주간 감소폭이 2022년 10월 7일로 끝나는 주에 발생했는데, 당시 비축량은 741만 배럴 감소했으며 이는 우크라이나 전쟁과 관련이 있었다.>
상업용 석유 재고 또한 빠르게 고갈되고 있다.
언젠가는 탱크들이 최소 운용 수준에 도달하게 될 것이고, 우리는 엄청난 위기에 직면하게 될 것이다.
캐피털 이코노믹스의 수석 경제학자는 상업용 석유 재고가 "6월 말까지 심각하게 낮은 수준에 도달할 수 있다" 고 전망하고 있다.
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공급 여건이 곧 개선되지 않으면 "가격이 급격히 오를 수 있다"고 셰어링은 경고했다.
제프 커리는 아시아가 이미 최소 운영 수준에 매우 근접했으며, 미국도 7월에 물자 부족 사태에 직면할 가능성이 있다고 경고했다 .
<베테랑 시장 전략가인 제프 커리는 월요일에 "아시아 석유 시장이 최소 운영 수준에 근접하고 있으며, 유럽도 곧 같은 상황에 직면할 가능성이 높고, 미국은 7월까지 석유 부족 사태에 직면할 수 있다"며 이란 전쟁으로 인한 세계 에너지 충격을 강조했다.
칼라일의 에너지 전략 최고책임자이자 아박스 마켓츠 공동 회장인 커리는 전 세계에 저장된 석유의 상당 부분이 즉시 사용될 수 없기 때문에 전 세계 재고량 수치는 오해의 소지가 있다고 말했다.
석유의 상당 부분은 파이프라인과 저장 시스템을 안전하게 운영하는 데 필요하기 때문에 시장에 공급 가능한 양은 훨씬 적다. 커리는 싱가포르에서 열린 UBS 웰스 컨퍼런스에서 CNBC와의 인터뷰에서 아시아가 이미 이러한 소위 "최소 운영 수준"에 근접했다고 말했다.>
이건 정말로 일어나고 있는 일이다.
호주 정부는 앞으로 닥칠 상황에 대해 매우 우려하여, 필요할 경우 차량 한 대당 하루 연료 구매량을 제한하는 방안을 이미 마련해 두었다.
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호르무즈 해협이 재개방되지 않는다면, 결국 전 세계적으로 유사한 조치가 시행될 수도 있다.
물론 엔진 오일 배급제는 이미 시작되었다 …
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나는 독자 여러분께 엔진 오일을 충분히 확보해 두시기를 권장한다. 지금처럼 여유가 있을 때 말이다.
앞으로 공급은 더욱 부족해질 것이다.
제약 산업 역시 중동 지역의 원자재에 크게 의존하고 있는데, 한 약사는 현재의 의약품 부족 사태가 "내가 겪어본 것 중 최악" 이라고 주장하고 있다
<심장 질환, 뇌졸중 위험, 눈 감염 및 양극성 장애를 앓고 있는 사람들 중 일부는 자신이 의존하는 약을 구하지 못하는 경우가 있다고 한 약사가 밝혔다.
옥스퍼드셔에 있는 슈리븐햄 약국의 주인인 그레이엄 존스는 아스피린과 같은 필수 의약품이 전 세계적인 가격 급등과 비용 상승을 따라가지 못하는 정부 지원금 때문에 구하기가 더 어려워졌다고 말했다.
존스는 현재의 의약품 부족 사태가 "내가 겪어본 것 중 최악"이라고 말했다.>
개인적으로 나는 전 세계적인 비료 부족 사태가 더욱 걱정스럽다.
유엔은 우리가 수년간 지속될 수 있는 세계적인 식량 위기에 직면할 수 있다고 경고하고 있다.
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나는 우리 앞에 놓인 상황에 대해 매우 명확히 말하고 싶다.
지금 무슨 일이 일어나든 물자 부족과 배급제가 불가피할 것이다.
문제는 그 강도가 얼마나 심할지, 그리고 얼마나 오래 지속될지이다.
말할 필요도 없이, 향후 몇 달간 세계 경제 전망은 전혀 밝지 않다.
우리는 정말 심각한 위기에 직면해 있으며, 호르무즈 해협이 조속히 재개방되지 않으면 역사적인 악몽이 될 것이다.