|
//
선외기엔진 유지 관리방법
선외기 엔진을 정기적으로 점검하고 점검표와 보수 일정표를 만들어 두는 것이 좋습니다.
점검과 보수를 잘못하거나 기계에 익숙하지 않은 상태에서 전문 기술자 도움없이 정비를
하거나 순정부품보다 품질이 떨어지는 부품을 사용할 경우 기계의 손상은 물론 상해를
초래할 수 있습니다.
◎ 2싸이클 선외기 엔진 오일 혼합 비율
2싸이클 엔진의 경우 연료와 오일을 혼합하여 사용하여야 합니다.
(오일은 TC-W3 2-싸이클 선외기 전용 오일을 사용해야 합니다.
저급한 2싸이클 오일을 사용하면 엔진의 내구력을 감소시킬수이습니다.
또한 이런 오일 사용으로 인한 엔진 손상은 무상 A/S를 받들 수 없습니다.)
|
가솔린연료/오일 혼합비 |
1겔론(3.8리터) |
3겔론(11.5리터) |
6겔론(23리터) |
|
50 : 1 |
오일 89ml |
오일 237ml |
오일 473ml |
◎ 엔진을 사용하기 전에 점검사항
1. 비상안전 스위치가 엔진에 채워졌는지 확인.
2. 연료라인 시스템의 누출이나 상태를 확인.
3. 선외기엔진이 트랜섬에 잘고정되어 있는지 확인.
4. 스티어링 시스템에 고착부분이나 부품이 풀린곳이 없는지 확인.
6. 프로펠러 날개의 손상 및 기어하우징 부위 이상유무 확인.
◎ 엔진 사용후 점검사항
1. 해수나 오염물에 사용했을 때는 냉각계통을 깨끗한 물로 한번 씻어준다
2. 모든 소금 침전물을 닦아내고 해수에서 사용했을 경우에는 프로펠러와 기어하우징
케이스의 배기구도 깨끗한 물로 씻어준다.
◎ 엔진 첫 사용 20시간 이후 점검사항
1. 엔진 연료호스 필터의 오염여부를 체크한다.
2. 스파크 플러그를 점검하고 닦아준다
3. 캬브레타가 있는 경우 조절해준다.
4. 엔진 타이밍을 점검한다.
5. 기어하우징 기어오일을 빼내고 새로 교환한다.
6. 밧데리 점검.
7. 콘트롤 케이블 조절상태를 점검한다.
8. 필요한곳에 전용 구리스를 주입한다.
9. 볼트 너트 등의 조임상태를 점검한다.
◎ 엔진 사용 50시간 혹은 한달에 한번씩 점검사항
1. 엔진 연료필터의 오염여부를 체크한다.(연료탱크도 함께 점검)
2. 필요한 곳에 구리스를 주입한다.
3. 기어하우징 기어오일 변화 여부를 체크한다
4. 밧데리 점검.
5. 부식 콘트롤 아노드 체크.
6. 볼트,너트 등의 조임상태 점검.
7. 프로펠러 손상여부 점검
◎ 1년에 한번 혹은 100시간 사용 점검사항
1. 스파크 플러그를 점검하고 필요에 따라 교환해준다.
2. 캬브레타가 있는 경우 점검후 필요에따라 조절해준다.
3. 엔진 타이밍을 체크한후 조절해준다.
4. 기어하우징 오일을 빼내고 교환한다.
5. 드라이브 샤프트와 쉬프트샤프트 스플라인에 기름을 친다.
6. 파워 트림 유압을 체크한다.
7. 콘트롤 케이블 조절 상태를 체크한다.
8. 엔진 클리너로 엔진의 침전물들을 제거해준다.
◎ 300 시간 사용 혹은 3년에 한번씩 사용 점검사항
1. 냉각수 임펠러를 점검후 필요에 따라 교환한다. |