| 서해선 복선전철 건설 22일 마침내 첫삽 뜬다 |
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| -경부선 중심 국가발전축 서해축으로 이동 환황해권 개발 견인 기대- |
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| e-당진뉴스 |
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ㅣ 기사입력 |
2015/05/22 [09:23] | |
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환황해 아시아 경제시대 또 하나의 국가 대동맥이 될 서해선 복선전철 건설사업이 오랜 표류를 끝내고 마침내 22일 오후 3시 홍성역 환승주차장에서 첫 삽을 뜬다.
서해선 복선전철이 개통되면 경부선 중심의 국토발전축이 새해축으로 이동하면서 환황해권 개발에 가속도가 붙어 국가 균형발전을 이끄는 견인차 역할을 할 것으로 기대를 모으고 있다.서해선 복선전철은 홍성역과 경기도 화성 송산역을 연결하는 90.01㎞ 노선으로, 당진 합덕역을 경유하며 3조 8280억 원이 투입돼 2020년 개통한다.예정 노선은 홍성과 예산, 당진, 아산, 경기도 평택과 화성 등으로 8개 역이 설치되며, 이 중 합덕역과 안중역, 송산역 등에는 화물 취급시설이 설치돼 물류 처리 역으로써의 기능을 갖게 된다.투입 열차는 새마을호보다 속도가 1.6배가량 빠른 시속 250㎞급 고속전철(EMU-250)이다.서해선 복선전철이 개통되면 홍성에서 영등포까지 이동 시간이 53분으로 줄어드는 등 수도권 접근시간이 크게 단축될 것으로 전망된다. 현재 장항선을 이용할 경우 홍성역에서 영등포까지 이동 소요시간은 1시간 49분이다.또 남북 종단 간선 철도망이 구축되면서 남쪽으로는 천안∼온양온천 복선전철 및 장항선, 북쪽으로는 원시∼소사, 소사∼대곡, 경의선까지 연결되고, 향후에는 북한을 지나 중국 등 동북아를 잇는 환황해 초(超)광역철도로써의 기능도 갖게 될 것으로 기대하고 있다.이와 함께 서해안 지역 주요 항만 화물 및 여객에 대한 철도 수송체계 구축으로 서해안 신 발전축이 마련되며 경부축 중심의 경제 발전이 서해축으로 이동, 국토 균형발전도 이끌 수 있을 것으로 기대된다.이밖에 서해연안 관광객 증가를 견인해 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 전망이며, 생산유발 8조 7336억 원, 고용 창출 6만 6091명, 임금 유발 1조 3044억 원 등의 경제적 효과도 예상된다.한편 서해선 복선전철은 지난 2007년 예비타당성 검토를 시작으로 사업이 추진돼 왔으나, 그동안 국비 반영이 이뤄지지 않아 장기 표류해 왔다.서해선 복선전철 건설사업이 장기 표류를 끝내고 이날 착공식을 가질 수 있었던 데는 홍문표 국회 예결특위위원장의 전방위 활동에 힘입어 지난해 착공비 400억 원을 확보하며 이번에 첫 삽을 뜨게 됐다.
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| 기사입력: 2015/05/22 [09:23] 최종편집: ⓒ 이당진뉴스 |
