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1차440v 2차가 380v 인거 보니 저압트렌스 사용하셨나 봅니다.. 일반부하 55kw 를 입력치로 환산하면, 55*1.25 = 68.75kva로 전류는 1차 90.2A 2차 104.5A입니다. 부하전류가 50A이하인경우 1.25배 50A초과 인경우 1.1배를 할증해줍니다. 다시쓰면 1차전류 90.2*1.1 = 99A 2차전류 104.5*1.1 = 115A 실제 전기안전공사 검사 기준은 할증안해줘도 관계없습니다. 전선은 CV 콘크리트 매입 또는 전선관 (HI PIPE, 강제)일경우 1차측은 다심 25SQ/3C 이며 MCCB 100A를 사용하시면 됩니다. 2차측은 다심35SQ/4C 이며 MCCB 125A를 사용하시면 됩니다.
동력부하의 경우 380V 55KW(75HP) 농형이라고 보면 입력 전류는 121A입니다. 모터의 경우는 직입기동시에는 입력전류가 50A 이상이면 2.75배 이며, 50A미만이면 3배이하 또는 모터용 간선 허용전류의 2.5배이하의 모터보호용 차단기를 설치하여야 합니다. 와이델타경우는 기동시 전류가 1/3로 줄기 때문에 결국 입력전류 그대로 적용해주시면 됩니다. (주의 모터보호용 차단기와 간선보호용 차단기는 엄연히 다르며 달리 적용됩니다. 모터보호용은 기동시 전류를 고려하며 , 간선보호용의 차단기는 차단기의 정격전류가 간선의 허용전류보다 작아야 합니다. 생각해보시면 이해가실듯..) 위의 각각의 경우를 정리하면 직기동의 경우 기동전류는 121*2.75 = 332.75A 즉, 300A의 차단기를 설치하면 되며 전선은 121*1.1 = 133A이상의 허용전류를 갖는 다심 50SQ/3C로 적용하시면됩니다. 기동전류는 차단기의 결정에만 영향을 줍니다.(주의 :차단기 결정시 모터는 직기동전류 이하적용, 그외 는 부하전류 이상적용입니다.) 와이델타의 경우는 MCCB 150A 다심 50SQ/3C*2적용하면 될것입니다.
지금까지는 감리를 하면서 많이 해왔던 내용을 적어보았습니다. 설명이 좀 복잡하네요..내선규정 보시면 됩니다..또는 전기안전공사 검사지침보시면... |