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Y-델타 결선의 이유
3상모터 결선시 220V를 380V로 혹은 380V을 220V로 바꿀때 결선을 바꿔야 하는 이유
그리고 코일히터 3개를 사용할 경우 3상 220V에서 3상 380V로 바꿀때로 모터 결선바꾸는 것과 같은가
Y 결선과 삼각(델타)결선을 하는 이유는
삼상 모터는 3개의 단상모터의 운전코일이 한 모터 안에 들어 있는 기계 입니다.
다시 말해 220V용 모터가 3개가 들어 있는 것이지요!
따라서 각 모터마다 전기를 연결해 주어야 하는데, 세 개의 모터이므로 6개의단자가 나오게 되고
이 단자들을 연결하여 전기를 공급해 주려면 삼각결선으로 연결하면 220V가 되고
Y자 형식으로 연결하게 되면 380V 가 걸리게 됩니다.
전열선이 220V 용 이라면 물론 같은 방법으로 ( Y형 연결) 380V 전압에서 사용이 가능 합니다.
물론 인가전압이 380V 인경우 220/380 모터를 삼각결선(220V)하면 모터가 소손됩니다. |
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전기공사 시에 R,S,T 상으로 공사를 하지만 실제 색깔구분을 잘 하지 않습니다.
모터 연결 시에 는 U,V,W 로 하고 특별히 색상으로 구분하지는 않습니다.
그래서 1상은 연결하고 2상은 번갈아 연결하여 모터회전방향이 정상회전인 것 을 확인하고 연결합니다.
건물마다 색갈이 다 틀리고 기계마다 다 틀립니다.
그 때 그 때 상황에 따라 접속하죠.
그래서 전기공사나 자동화설비 쪽 하시는 분들은 "위상측정기" 라는 것을 들고 다닙니다.
3상4선식에서는 뉴트라 선은 백색 선을 사용합니다.
배전반에 보시면 뉴트라 선으로 따로 있습니다.
뉴트라 선은 3상 380 V 에서 220V를 사용하고자 할 때 사용합니다.
3상중 아무상이나 연결하고 뉴트라 선을 연걸하면 220V로 사용할 수 있습니다.
물론 3상 220V에서는 뉴트라 선을 이용하면 110V 를 사용할 수 있다는 예기고요
HEATER 의 삼상결선
삼상결선 에서는 델타, 스타결선이 있다.
*델타결선---가열요소가 양단간의 相(상)전압은 선간전압과 같고 相(상)전류는 선전류×1√3
에 상당하다.
*스타결선---가열요소 양단간의 相(상)전류는 선 전류와 같고 相(상)전압은 선간전압×1√3과 같다.
(단, 스타결선 시, 주의 할 사항은 1相(상)의 HEATER가 손상이 갈 경우
델타보다 16%정도 적게 열(熱)이 발열하고 델타결선을 스타결선으로 전환하는 것에 의해 소비전력은 1/3로
로 된다.)
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