인천수입차문콕 전문점 인천덴트 하우스
상대차에 강하게 타격을 받아 생긴 보기 싫은 문콕
대부분의 차주님들께서 이런 상황에서 떠올리는 단어는 덴트 입니다.
작은 문콕이라도 간단하게 복원이 되는 경우도 있고 아주 어렵게 복원이 되는 경우도 있습니다.
차량은 폭스바겐 제타 차량이고
문제가 생길 때마다 찾아주시는 차주님이세요.
문콕을 당한걸 확인하자마자 '인천덴트하우스' 가 생각났다고 하시네요.
감사합니다.
도장이 파여나갈 정도로 강하게 타격을 받았습니다.
도장손상된 상태이기 때문에
이럴 경우 수리 방법은 두가지정도로 나뉩니다.
판금도색 과 덴트복원 후 터치업
*판금도색을 했을 경우에 장점은
도장이 손상된 부분도 말끔하게 복원이 됩니다.
*판금도색을 했을 경우에 단점은
비용이 많이 나오게 됩니다.
수리기간이 최소 이틀 이상
출고 당시 원래의 도장은 사라지고 보수용도장이 올라가기 때문에 도장의 퀄리티가 매우 많이 낮아지게 됩니다.
전산상에 수리이력이 남지 않는다고해도 수리를 한 흔적이 있기 때문에 차량감가에 영향을 줍니다.
&덴트복원을 했을 때 장점은
비용이 판금도색에 비해서 훨씬 저렴합니다.
수리기간은 몇 분~ 몇 시간.. 하루를 넘기는 경우가 거의 없습니다.
출고 당시 원래의 도장을 지키기 때문에 차량수리이력이나 흔적이 남지 않아서 차량감가에 영향을 주지 않습니다.
&도장이 손상된상태에서 덴트복원의 단점은
도장이 손상된 부분을 터치업을 한다고 해도 표시가 남습니다.
다만 찌그러진 굴곡이 사라지게되면 대부분의 차주님들께서는 큰 만족감을 나타내십니다.
이 내용을 정리하면
찌그러짐과 도장손상이 같이 발생된 문콕의 경우
대부분의 차주님들께서는 도장손상보다 찌그러진 굴곡이 보기 싫었다는 결론이 나오게 됩니다.
두 가지 수리 방법 중 어느 방법으로 수리를 할지 선택은 차주님 몫 입니다.
공구 운영이 비교적 수월한 위치라서 공구를 넣어서 복원을 해드렸습니다.
내부에 강한 재질의 데드너가 있어서 힘을 좀 과하게 썼네요.
깔끔하게 찌그러진 부분을 펴내고
붓펜터치업, 샌딩 그리고 광택작업으로 수리하는 방법을 차주님께서 선택해주셨습니다.
터치업을 했다고 해도 표시는 남습니다.
터치업은 그냥 '가란다' 라는 개념으로 생각하셔야 합니다.
도장이 손상된 흔적조차 보기가 싫다면 수리방법은 판금도색으로 진행되어야 합니다.
도장이 벗겨져 나간 상태고 도막의 두께도 충분해서
샌딩 작업까지 진행한 후 광택작업으로
도장이 손상되서 낮아진 높이까지 최대한 맞춰드렸습니다.
만약 도장손상이 없었다면
어느 수리방법으로 수리를 해야할지 고민할 필요도 없습니다.
장점밖에 없는 덴트복원이 정답 입니다.
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