동서양을 이어준
실크로드에 관한 흥미로운 사실!
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동서양을 이어준 실크로드에 관한 흥미로운 사실!
역사상 실크로드만큼 세계 발전에
큰 영향을 미친 교역로는 없다.
가장 길고, 오래 지속된
무역로 중 하나인 실크로드는
세계의 중심에서 비단과 향신료를 운반하며
동서양을 잇는 역할을 했다.
또한 지식, 도구, 언어를 확산시켜
한 사회의 지식을 전 세계로 퍼지게 했다.
상인들이 동서양의 산과 계곡, 사막을 거닐며
자연스럽게 우리가 살고 있는 세상을 형성했다.
사진을 통해 실크로드의 역사와
실크로드가 왜 중요한지 알아보자!
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실크로드는 무엇인가?
실크로드(Silk Road)는 고대 중국의 수도였던 시안에서
이탈리아반도의 로마까지 뻗어 있던 거대한 교역로였다.
실크로드는 1,000년 이상 동안 유라시아에서
가장 중요한 무역로 역할을 했다.
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언제 시작했는가?
기원전 139년 중국의 한 황제는 동맹국을 찾기 위해
가장 뛰어난 외교관 중 한 명인 장건을 서쪽으로 보냈다.
장건은 마케도니아와 파르티아 제국에 대한
정보를 포함하여 서방에 대한 유익한 지식을 가져왔다.
이후, 중국인들은 서쪽으로 뻗어나아갔으며,
한 왕조는 파르티아 제국과 교역로를 설치했고,
이 길은 로마까지 확장되었다.
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실크로드는 언제까지 사용되었는가?
실크로드는 기원전 2세기부터 기원후 1453년까지
다양한 각도로 사용되었다.
1,500년 이상의 세월 동안 실크로드는 유럽과 아시아 사이의
상업, 문화의 필수적인 통로로 남아있었다.
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얼마나 많은 길이 있었는가?
역사학자들은 "실크 로드"라는 용어보다
"실크 루트"라는 용어를 더 선호하는데,
그 이유는 중국에서 뻗어 나가는
수많은 다른 경로들이 있기 때문이다.
다른 루트로는 러시아를 거쳐 올라가는 북방 항로와
남쪽으로 티베트, 인도로 내려가는 차마고도가 있었다.
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실크 로드는 누가 통제했는가?
중국 한나라가 실크로드를 시작했지만,
그들이 두 대륙을 가로지르는 모든 경로를
규제하고 통제할 수는 없었다.
실크로드는 강력한 집단들 간의
협력의 힘을 보여주는 초기 증거였다.
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수많은 제국들이 참여했다.
수세기에 걸쳐 제국들은 망하고, 다시 일어섰다.
한나라가 결국 당나라에 자리를 내줬고,
시간이 흐르면서 그리스와 페르시아의 작은 제국들이
실크로드를 따라 생겨났다.
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중요한 중개자 역할을 했던 파르티아 제국
실크로드를 따라 무역에 참여한 최초의
제국 중 하나는 파르티아 제국이었다.
224년에 멸망할 때까지 파르티아 제국은
동양의 한족과 서양의 로마인 사이의
중요한 중개자 역할을 했다.
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쿠샨 제국(이란의 옛 왕국)의 중요성
400년 이상 북부 인도의 대부분을 지배했던
쿠샨 제국도 실크로드에서 중요한 역할을 했다.
쿠샨족은 인도양을 가로지르는
서부의 해상 무역을 통제했고,
상인들이 남부 실크 루트 중 하나를 통해
파르티아를 우회할 수 있게 했다.
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왜 실크로드라고 불릴까?
실크로드의 이름은 이름에서 알 수 있듯이
이 길을 통해 비단을 거래했기 때문이다.
실크로드가 건설되기 전에는
중국의 비단이 알려지지 않았지만,
이후 비단은 화약이나 향신료보다
서양인들이 좋아하는 수입품이 되었다.
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비단 그 이상
비단은 실크로드에서 거래되는
가장 인기 있는 상품 중 하나였지만,
유일한 상품은 아니었다.
귀금속과 의약품에서부터 사상과 신에
이르기까지 모든 것이 유통되었다.
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실크로드와 말(馬)
실크로드 초기부터 중국은 말과 기병에 관심이 많았다.
일부 역사학자들은 중국이 서양과 무역을 시작한
유일한 이유가 이것이라고 주장한다.
기원전 2세기에, 한나라는 유목민인 흉노족과
큰 전쟁을 치르고 있었고, 군마가 절실히 필요했다.
다행히 서양이 비단을 공정한 무역으로 여겼다.
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실크로드로 인해
서양에 화약이 도입되었다.
실크로드를 따라 교류된
많은 발명품 중 하나는 화약이었다.
화약은 서기 9세기부터 중국에서 사용되었지만,
서양은 1200년대까지 화약을 알지 못했다.
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또 다른 발명품
화약은 실크로드를 통해 유라시아 전역에 퍼진
유일한 발명품이 아니었다.
다른 혁명적인 도구들은 종이를 만들고
인쇄하는 기술과 나침반 등이 있었다.
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종교의 전파
실크로드의 가장 중대한 영향 중 하나는
서기 1~2세기에 불교가 중국에 전파된 것이다.
인도에서 온 선교사들은 그들의 가르침을
전파하기 위해 동쪽으로 여행했고,
이것은 불교가 유교의 세속적인 철학과 함께
중국 전역과 아시아 지역에서
가장 큰 종교가 되도록 이끌었다.
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서양은 동쪽으로 무엇을 전파했을까?
서양에서는 가축, 특히 말, 금과 은과 같은 귀금속,
양모와 모직 양탄자 같은 직물,
그리고 상아와 같은 다른 사치품들을 전파했다.
실크로드는 또한 기독교와 이슬람교와 같은
서양 종교를 동쪽으로 확산하는데 기여했다.
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동양은 서쪽으로 무엇을 전파했을까?
중국은 앞서 언급한 화약, 나침반, 종이 인쇄와 같은
기술들을 전파했지만, 동양의학 및 치료법 그리고
도자기 같은 상품들도 함께 전파했다.
물론 비단도 포함된다.
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중국의 비단은 로마에서 논란이 되었다.
비단의 엄청난 인기에도 불구하고 로마 제국에서
비단 사용에 대한 논란이 있었다.
유명한 스토아 철학자 세네카는 비단을 옷으로
사용하는 것이 타락하고 부도덕하다고 보았고,
비단은 사람들이 겸손을 버리기 위한
핑계일 뿐이라고 주장했다.
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실크 로드는 중국을
하루아침에 부강하게 만들었다.
로마, 이집트, 그리고 다른 서구 열강들은
비단에 집착했고,
이것은 중국을 부흥시켰다.
주변 유목민들과의 전쟁으로
재정적으로 피해를 입었음에도 불구하고,
한나라 왕조는 전례 없는 속도로 회복했고
아시아에서 강력한 세력이 되었다.
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중국은 비단을 공유했지만,
비밀은 공유하지 않았다.
중국 경제가 비단에 대한 서양의 집착에 의존했기 때문에,
그들은 비단 생산 방법을 비밀로 유지해야 했다.
500년 동안 서양인들은 비단이 중국의 특별한
비단 나무에서 자란다고 믿었다.
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실크로드는 몽골제국 하에 번창했다.
10세기에 당나라가 멸망한 후, 많은 소수 파벌과 국가가
실크로드의 작은 부분을 통제하게 되었다.
하지만 몽골 제국이 세계에서 가장 큰 제국이 되었고,
칭기즈칸의 통치하에 실크로드를 재통합했다.
몽골제국 하에, 실크로드는 가장 번창하게 되었다.
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마르코 폴로는
실크로드를 광범위하게 여행했다.
마르코 폴로는 모험과 여행으로
유명해진 베네치아 상인으로
몽골의 통치자 쿠빌라이 칸의
절친한 친구이자 측근이었다.
그는 실크로드를 자주 횡단했고,
그 길을 따라 무수한 이야기를 기록했다.
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바그다드는 실크로드의 중심지였다.
오늘날 이라크의 바그다드는 실크로드의
가장 중요한 상업 중심지 중 하나였다.
중국, 인도, 그리고 서양 사이의 완벽한 위치는
상인, 구매자, 그리고 공급자들의 만남의 장소였다.
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흑사병은 실크로드를 따라 퍼졌다.
실크로드를 따라 거래되는 모든 것이 꼭 필요한 것은 아니었다.
먼 곳에서 온 사람들의 지속적이고 광범위한 거래는
전염병이 두 대륙에 걸쳐 퍼질 수 있다는 것을 의미했다.
14세기에 흑사병이 유럽을 휩쓸기 시작했을 때,
빠르게 유럽 대륙을 가로질러 이동했고
많은 몽골인들을 죽였다.
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실크로드 배달원들은
미국 우편 서비스에 영감을 주었다.
실크로드의 도입과 함께 정보통신이
훨씬 더 빠르게 이동하기 시작했다.
편지와 문서를 가지고 대륙을 횡단하는
페르시아 메신저는 효율적이고 체계적이어서
아메리칸 포니 익스프레스를 포함한
거의 모든 우편 서비스에 영감을 주었다.
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항상 실크로드라고 불리지는 않았다.
실크로드를 실제로 사용하던 시절,
이 교역로는 실크로드라고 불리지 않았다.
이 용어는 페르디난트 폰 리치호펜이라는
독일 지리학자에 의해 19세기 후반부터 사용되었다.
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오스만 제국이 실크 로드를 폐쇄했다.
1,500년 동안 사용이 지속 된 후,
실크 로드는 1453년 폐쇄되었다.
오스만 제국이 실크로드의 요충지인
콘스탄티노플을 장악하자,
보이콧이 일어났고
서유럽과의 모든 무역을 중단시켜,
대륙을 연결하는 실크로드를 폐쇄시켰다.
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실크로드의 끝은 대항해 시대로 이어졌다.
서방은 수세기 동안 동양으로부터 거래된
상품과 재료에 의존하기 시작했으며,
오스만 제국이 교역로를 끊은 이후
다른 길을 찾는 것이 급선무였다.
역사학자들은 이것이 역사상 가장 중요하고
세계를 변화시킨 시대 중 하나인 대항해 시대가
탄생하게 된 가장 큰 원인이라고 생각한다.
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실크로드는 제2차 세계 대전 동안
부분적으로 다시 사용되었다.
실크로드는 20세기에 짧게 다시 사용되었다.
일본 제국이 중국을 침략하기 시작했을 때,
육로를 통한 무역이 그들의 유일한 선택지가 되었다.
중국은 1941년 말까지 전통적인 실크로드 방식으로
동맹국들로부터 물질적인 지원을 받았다.
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중국은 실크로드를 재창조하고 있다.
중국이 서양과 연결되는 도로 시스템을
확장하고 개발하면서 21세기 실크로드를
재창조하고 있다.
2022년 현재 중국과 유럽을 연결하는 철도는
40여 개이며, 더 많은 철도가 공사 중이다.
출처:
(Britannica) (Ranker) (China Highlights)