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베트남에서 한국을 거쳐 페루공군에 인도되는 Cessna A-37 Dragonfly 공격기

작성자삐삐|작성시간10.02.01|조회수449 목록 댓글 3

페루공군은 53대의 A-37 Dragonfly 공격기를 인수받아 현재는 10대만 운용가능한 상태입니다.

 

2009년말 페루는 한국공군에서 퇴역하는 24대의 A37B를 도입하기로 합니다. (한국공군은 1976년 10월부터 A-37을 운용하였고 T-50 Golden Eagle로 대체합니다.)


페루공군과ㅡ 에쿠아도르 공군은 모두 A-37을 운용하며 1995년 양국간에 벌어진 Cenepa War전에 양국 공군의 A-37이 동시에 투입되어 지상군 지원임무를 수행한 바 있습니다.

 

 

페루공군 A-37 Dragonfly 공격기로 1989년 10월 22일 훈련 참가하여 활주로에 주기중인 모습. 

 

.

 

A-37의 주된 운용국가는 베트남으로 10년동안 생산된 577대의 A-37B중 254대를 인수받았습니다.

 

 베트남공군은 월맹과의 전쟁말기까지 총 160,000 전투출격하였고 22대만이 손실되고 전쟁이 종료될 시점에 187대의 A-37B이 유지되었습니다.

 

이중 92대는 베트님을 탈출하여 미국이 회수하였으며 공산베트남 공군은 남은 기체들을 캄보디아전과 1979년 대중국전에 투입하기도 하였습니다.


그러나 이들 변절자 "renegade" 공격기는 1970년대말에서 1980년대초사이 전부 사라지는데 이는 수리부품이 없었기 때문으로 보입니다.

 

일부 항공기는 배에 실려 당시 공산베트남 우방국가인 체코, 폴란드. 러시아연방, 동독등에 보내지기도 하고 일부 개인 수집가들에게도 팔려 지금도 비행하는 기체를 볼 수 있습니다.

 

예를 들면 6대가 미국 Warbird 팬들에게, 4대의 A-37B는 호주와 뉴질랜드 개인에게 팔렸습니다.


종전 후 미국으로 넘어온 기체들에 대해 미공군 전술항공사령부에서 After 주방위공군과 예비공군에 이관되고 1980년대 초반에는 FAC (Forward Air Control) 임무를 위해 OA-37B 이라는 제식명이 부과됩니다.

 

OA-37B의 임무는 더 크고 능력이 좋은 Fairchild OA-10A Warthog에게 이관합니다.


한국 오산기지에도 이 기체들이 배치되어 운용된 바 있으며, 미국으로 돌아간 기체들은 다시 페루, 온두라스, 우루과이등에 공여되었습니다.


한국공군은 1976년 10월 도입이후 총 30여대를 도입하여 블랙이글팀이 8대를, 그리고 2개대대의 근접항공지원기체가 운용되었으므로 대략 27대의 베트남 탈출기체와 초기도입 3기등 30여대를 운용한 것으로 추정합니다.



1986년 Team Spirit 훈련에 참가한 한국공군 A-37B,
 

 

 

 

 

한국공군 인수기체 : 정식 생산분 3대
69-6336 - 86-336 : 2006년 5월 5일 블랙이글 시범비행중 추락한 기체인데, 위 사진의 기체번호와 동일합니다.
71-0794, 71-0835

베트남 인도 기체중 어느 기체가 인도되었는지는 불분명하나 아래 기체중 일부로 추정
67-14507
67-14513
67-14777~14789, 14791, 14793~14822,
68-7911~7980 : except 7911,7912,7927,7929,7932,7935,7940,7941,7943,7945, 7948/7953,7955,7958,7962,7963,7956~7973
68-10777~10827 : except 10778,10811~10813,10816,10818,10819
69-6334~6339, 6340~6347,6350,6353/6354,6357,6358,6360/6363,6365,6373,6374,6376,6377,6382,6390/6392,6394,6395,6399~6413,6418,6431,6433~6435,6437,6439,6440, 6444, 6445, 6446, 6408~6413,6418,6427,6431,6433~6435,6437,6439,6440,6444,6446,6334, 6335
70-1277,1278,1280,1283,1285~1287,1295~1297,1285
71-0790~0854 : except 0811~0816, 0851
71-0793, 0808, 0834, 0859, 0864~0866

73년이후 생산분은 과테말라, 칠레, 페루, 우루과이등 중남미국가에 판매됨.

 

 


1983년 6월 오산미공군기지에서 도색작업중인 OA-37B라는데, 저렇게 낡은 기체가 당시 새로 배치된 기체일까 싶군요.

 

 

 

 

 

출처     http://kr.blog.yahoo.com/shinecommerce/27120

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댓글

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  • 작성자삐삐 작성자 본인 여부 작성자 | 작성시간 10.02.01 몇번을 수정을 해도 이렇게 크게 보이는군요..

    인내력의 한계를 느껴 이제 포기 단계입니다.. 양해를 구합니다...;;;
  • 답댓글 작성자황소개구리 | 작성시간 10.02.05 ㅎㅎㅎㅎ...
  • 작성자빨간마후라 | 작성시간 10.02.02 ㅋㅋㅋㅋ삐삐님 수고하셨어요 ㅋㅋ빨리 모두 퇴역시키고 T-50이 당당히 그자리를 ㅋ
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