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• 작성자 신길우성박일섭 작성자 본인 여부 작성자 작성시간14.03.26 내용을 요약하면 전체 14조의 소요예산 중 11조는 철도부지를 활용한 타인자본으로 중앙정부는 2조7천억,지방정부는 3500억을 충당함을 제안한 것이고,영등포구는 약100억을 내는 것으로 추정하여 제안하는 것으로 나왔네요.
  그리고 (경부선 지하화 건설지원을 위한 특별법)을 제정을 통한 법적제도적 지원이 필요하다고 하고 있어요.정치권도 여야가 한목소리로 중앙정부를 상대로 지속적인 입법활동을 통한 선제적 대응이 모색되어지기를 바랍니다. 지금부터 노력하면 15년 정도의 시간이 걸린다고는 하는데..

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• 작성자 신길우성박일섭 작성자 본인 여부 작성자 작성시간14.03.27 영등포 철길 이남 쪽은 경부선철도지하화가 현실화 될 경우 그 파장이 엄청날 것으로 생각됩니다. 쉽게 말해 타임스퀘어쪽과 지가가 동조하는 현상이 생길 것이고 이후 각종 재개발 재건축의 경제성 증가와 함께 입지규제 최소지정 등 토지용도변경(상향조정)과 더불어 시너지효과가 연쇄적인 반응을 보일 것이기 때문입니다.영등포철도지하화는 전무후무한 영등포 최대의 화두가 될 것으로 봅니다.

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