현대차 아직도 정신 못 차렸다는 유튜버

오 맞아요~ 저는 무지한데 자존심만 강하거나 고집 부리는 사람만 보면 부들부들 대긴 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사회 돌아가는데 아무 쓸모도 없는 사람이라고 생각해서요ㅋㅋㅋ

저거 왠지 다 넣어놓고 데이터는 수집 다 하면서 사용자만 못쓰게 해놨을 거 같지 않아요?

일리있는 말이지만
단 하나의 정답이 되는 생각이라고는 동의 못하겠음.
AI 1도 필요없는 사람들에겐
오히려 더 싸게 살 수 있는 좋은 선택지겠죠.
테슬라를 비교해놨는데
애초에 테슬라는 FSD가 없으면 매력이 없는 자동차임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팔려면 깡통이라도 무조건 FSD 넣을수밖에 없음.
한번씩 보면
너무 내 생각만이 정답이고 다른 생각은 전부 틀렸다고 생각하는 오만함이 보임.

포인트는 지금 현대가 준나게 뒤쳐져서 데이터 하루라도 빨리 조금이라도 쌓고
레벨2+ 레벨4 자율주행 해야하는데
그 데이터 수집 마저도 옵션으로 쳐 빼놔서 정신 못차렸다는거임
그거랑은 별개로 현대그룹은 자율주행 모델 만들어도 트림 옵션으로 빼놓을거 같고
그게 막 나쁘다고는 생각안함

다들 '데이터 수집을 옵션으로 뺐다'고 하시는데, 그 근거가 뭔지는 좀 궁금하긴 하네요.

기술적으로 플레오스 커넥트가 있어야만 주행 데이터를 수집할 수 있는 것도 아니고, CCNC일 때도 OTA는 꽤나 잘 됐던 걸로 알고 있습니다. 그렇다면 적어도 차량과 외부 서버 사이에 데이터를 주고받을 수 있는 기반 자체는 플레오스 커넥트 이전에도 존재했을 가능성이 크다고 봅니다.

물론 어떤 데이터를 수집할 수 있는지는 차량에 어떤 센서나 ECU가 탑재되어 있느냐에 따라 달라질 테고, 현대가 실제로 각 차량에서 어떤 데이터를 어떤 방식으로 수집·저장하는지는 회사 내부의 데이터 수집 체계나 인프라를 모르면 알 수 없는 부분이고요.

그런데 공개된 정보만으로는 확인하기 어려운 부분을 두고 “옵션 안 넣으면 데이터 수집을 못 한다”라고 다들 확신하시는 게 좀 의문입니다. 혹시 제가 모르는 근거가 따로 있는 건가 싶네요.