비행중 상대방과의 대화중 가장 많이 사용하는 용어가 바로 Copy, Roger,Wilco 가 아닐까 합니다.
뭐... 그 의미야 셋다 크게 다르지 않습니다.
간단하게 ' 알았다 ' 정도의 의미니까요.
하지만 실제 조종사들과 관제사들사이에 셋의 의미는 제법 확연히 구별됩니다.
우리같이 동호회 혹은 취미활동의 성격이 강한 초경량 항공기를 몰면서 그렇게까지
확연한 구별이 필요할지 잘 모르겠습니다만..
알면서 안하는것과 아예 몰라서 못하는건 엄연히 다르단 생각으로 그 의미에 대해 간단히 적어 봅니다..
Copy - 가장 일반적으로 사용되는 '대답'으로 알고 있습니다만..
실제로는 통신음어상에서는 반말.. 정도에 해당합니다.
'응' 혹은 '알았다' 정도에 해당하는 말이죠..
그래서 이 Copy라는 통신음어를 사용할수 있는사람은
전투기편대의 편대장이나 관제사 보다 확실히 연차가 높은(그리고 서로가 서로를 잘아는 사이)
민항기 기장 정도만 'copy'라는 간단한 음어로 복명복장 없이 사용가능합니다.
Roger - 일반적으로 거의 대다수의 조종사와 관계사사이의 오가는 ' 예 ' 라는 의미의 대답입니다.
높임말이라 보셔도 무방합니다. 또한 실행에 옮기지 않아도 되는 통보일경우 사용하는 대답입니다.
예를들어 관제사가 도착지의 기상이라던지 항로중 장애물등을 알려줄경우 복명복창 없이 "Roger" 라고 답합니다.
우리가 흔히 아는 ICAO Phonetic Alphabet 의 ' R ' 은 romeo(로미오)입니다.
하지만 원래는 romeo 가 아니라 Roger 이었습니다. (무슨이유로 바뀌었는지는 저도잘...)
그래서 receive that 을 간단히 ' R ' 이라 표현 하고 R 의 통신음어 였던 Roger 를 receive that
의 약어로 사용하고 있는것입니다. 뭐 문론 " romeo that " 이라 표현해도 알아 듣긴 하겠지만...
국민모두가 "짜장면" 이라 하는데 방송에서만 굳이 "자장면"이라고 우기는 어색한 상황과도 같은꼴.. 되겠죠..^^
wilco - 월코... 잘 못 들어본 용어 일것입니다.. 하지만 실제 아주 많이 사용하는 통신 음어 입니다.
wilco 는 will comply 의 약자 입니다
(사장님이 적으신 글에는 좀 다르긴 하던데...제가 아는한 wilco 는 will comply 가 맞습니다... ^^)
" 예 " 라는 의미로 사용되며 주로 실행에 옮겨야 하는일을 대답할때 사용합니다.
명령을 듣고 내 기체를 명령대로 움직여야 할때 사용하는 대답이라 보시면 편합니다
당연히 'wilco' 다음에는 명령을 복명복장하는것이 원칙입니다..
예를들어 고도를 2000ft 까지 상승시키라는 명령이 관제로 부터 왔다고 칩시다..
" HLC000, Jeju tower climb to angel two "
라고 지시가 내려 오면...
" Wilco, HLC000 climb to angel two"
라고 복명복장하고 고도를 2000ft 까지 상승시키는 것이 원칙 입니다.
(참고로 고도는 1000ft 단위로 끊어서 이야기 합니다 하지만 초경량의 경우는 그냥 단위를 다 읽어야 하지 않을까 싶네요..ㅋ)
뭐 우리 끼리 날아 다니면서 세세한 통신규칙까지 다 정확히 쓰면서 다닐 필요는 없지만 혹시라도 모를... 대비는 해야죠..
솔직히 우리말 첨 배우는 외국인이랍시고 무턱대고 동네 어르신들한데 반말 찍찍 해대면... 뭐 이해는 가지만 기분이썩 좋진 않죠..
세상사는거 다 비슷하지 않겠습니까? ...