전시차량 제원

[푸우]

대우버스㈜ 하이브리드 시내버스 개발 서울모터쇼 출품

국내 최초 대형버스에 하이브리드 시스템 적용

2007.  2.  23

대우버스㈜는 현대중공업㈜와 공동으로 개발한 하이브리드 시스템을 국내 최초로 대형버스에 적용한 BC211M(한국형 시내저상버스)와 실내 인테리어에 혁신을 가져온 BX212 로얄 하이데크 럭셔리 리무진 및 대폭적인 성능개선과 유럽형 스타일의 실내/외관으로 FACE LIFT한 2007년형 BS120CN(초저상버스)와 함께 2007년 서울국제모터쇼에 새롭게 선보인다. 

◈ BC211M 하이브리드 시내저상버스

대우 BC211M은 국내의 시내도로 사정을 고려하여 설계된 한국형 시내저상버스로 최신 스타일의 앞/뒤 모양과 일체형 사이드 판넬 및 대형 사이드 유리를 적용하여 탁 트인 시야와 심플하면서도 미려한 외관을 갖추고 있다. 또한 승강구 계단이 1개이며 광폭 더블 글라이딩 출입문을 적용하여 승하차시 편의성 및 안전성을 확보하여 어린이나 노약자가 이용하기에 편리하며, 휠체어리프트 장착이 가능하여 휠체어를 탄 장애우의 승하차시 그 편리함을 더하고 있다. 

에너지절약 및 대기오염을 저감시키는 환경친화형 차량을 보급하고자 하는 정부 정책에 부합코져 복수의 동력원인 디젤엔진과 배터리를 혼용하여 주행상태에 따라 동력원을 동시에 또는 각각 동작시켜 주행하는 하이브리드 시스템을 현대중공업과 2년여의 기간동안 공동 개발하여 국내 최초로 대형버스에 장착, 대내외적으로 하이브리드차량 상용화 추세에 한발짝 더 앞서나가는 계기를 마련하였다.

하이브리드 자동차의 특징으로는 정지시 엔진을 자동으로 정지하여(IDLE-STOP) 낭비되는 에너지를 감소시키고, 감속/제동시에 열로 버려지는 에너지를 전기에너지로 회수하고 이 전기에너지를 엔진스타터와 모터전력으로 재활용한다. 가속시에는 엔진구동력을 모터가 보조하며, 엔진의 효율이 낮은 주행조건에서는 모터만으로 주행하고 엔진효율이 높은 조건에서는 발전하는 등 자동차의 전체 효율이 가장 높아지도록 제어하는 시스템으로 현재 디젤엔진 차량대비 연비가 약 30% 우수하다.

◈ BX212 로얄 하이데크 럭셔리 리무진  

국내 최고의 버스모델인 BX212 로얄 하이데크는 유럽형 스타일을 표방하며 개발되어 국내 관광버스시장의 최고급 모델로 인정받고 있으며, 해외에도 활발히 수출되고 있는 차종으로, 특히 까다롭기로 소문난 일본시장에도 진출하여 현재까지 100여대가 수출되어 인기리에 운행되므로써 그 제품의 성능을 인정받고 있다.

금번 서울모터쇼에는 BX212 로얄 하이데크를 베이스로 대폭 업-그레이드한 럭셔리 리무진을 개발하여 출시를 하였다. 국내버스 최초의 최첨단 장치가 대거 적용된 럭셔리 리무진의 면면을 살펴보면 국내 최초로 유로-4 배출가스 기준을 만족시킨 430마력의 엔진은 친환경 SCR시스템을 채용하여 EGR시스템에 비해 연비가 우수하며, 코너링 및 승차감이 탁월한 전륜 독립현가장치(ZF社)와 제동력이 승용차 수준으로 우수한 디스크 브레이크 시스템이 적용되어 있다. 또한 최초로 12단 아스트로닉 자동미션(ZF社)을 장착, 운전편의성 향상과 12단 다단기어비를 TCU에 의해 최적으로 자동 콘트롤되므로 7%이상의 연비 개선효과를 동시에 얻도록 하였으며, 최적의 타이어 공기압을 유지하기 위해 각 타이어마다 장착된 센서가 무선으로 운전석에 디스플레이 되는 타이어 압력 모니터링 시스템도 내장되어 있다.

실내는 최고급 호텔수준의 인테리어를 갖추고 있다. 최고급 천연가죽으로 마감된 벽체 및 소파와 원목 재질의 접이식 테이블, 코스믹 호화 실내 LED 조명, 옷장겸비 수납장, 상하접이식 커튼, 냉온장고, 전자레인지, 공기청정기, 대형 LCD TV, 몸을 휘감는 듯한 웅장한 서브 우퍼의 사운드, 내마모성이 뛰어난 원목 바닥재 등으로 마감하여 마치 움직이는 호텔 회의실이라 할 수 있는 정도로 꾸며져 있다.

◈ BS120CN 초저상버스

선진국 시내버스의 표준모델로 개발된 BS120CN은 실내 바닥을 최대한 낮추고 출입구에 계단이 없어 일반인은 물론 노약자와 장애인들도 승하차가 매우 용이하며, 중간문에 슬라이드식 휠체어램프를 장착하여 휠체어나 유모차 이용 승객이 타인의 도움없이 승하차가 가능하고, 또한 청정연료 사용으로 배출가스등 환경오염물질을 획기적으로 저감시킨 환경친화형 버스입니다.

이번에 새롭게 선보이는 2007년형 BS120CN은 주행중 공기의 흐름과 정비성까지 고려한 역동적인 가스실린더 커버, 대형 원피스 전면유리, 디럭스한 아웃사이드 미러, 시인성이 우수하고 벌브의 수명이 긴 프로젝션 헤드램프 등이 장착된 유럽식 바디스타일을 적용하였으며, 더욱 슬림해진 에어컨 덕트와 승객의 안전을 고려한 안전봉의 재배치, 럭셔리해진 승객시트, 라인라이트 룸램프 등을 적용하여 실내 인테리어를 더욱 고급스럽게 변경하였으며,   부품 재질변경과 도장두께를 증대하여 차량부식을 방지하였고, 가스실린더 용량증대로 1일 1회 충전으로 운행이 가능하며, 베벨기어박스 적용으로 향상된 조향성능, 에어탱크내 수분을 자동 배출시키는 오토드레인밸브, 브레이크 라이닝의 조기 마모를 방지하는 브레이크 챔버 적용, 프레임과 루프바디의 보강으로 더욱 튼튼해진 차체 내구성, 승하차시 승객의 안전을 고려한 발광형 타입의 출입구 램프, LED 타입의 하차벨 적용등 대폭적으로 성능개선을 하여 승객의 편리함과 수요자의 만족을 동시에 추구하였다.

# 문의 : 대우버스㈜ 제품기획팀 박광석 차장

         ( 051-520-5162 / 016-558-5817 )

         대우버스㈜ 샤시설계팀 김기은 부장

         ( 051-520-5170 / 016-566-0810 )

BX212 (로얄 하이데크) 주요 제원

모델(용도)			BX212 (최고급 관광버스)
			DIESEL
일반제원 (mm)	전장		12,000 mm
	전폭		2,490 mm
	전고		3,580 mm
	오버항	전	2,750 mm
		후	3,150 mm
	축간거리		6,100 mm
	윤거	전	2,050 mm
		후	1,853 mm
엔진	모델/형식		DV11 / V6-TCi
	배출가스인증		EURO 4
	출력(ps/rpm)		430 / 1,900
	토오크(kg.m/rpm)		193 / 1,100
변속기	모델 / 형식		ZF ASTRONIC / 12단 자동식 수동미션
연료탱크 용량			400 ℓ
서스펜션 시스템			WIDE AIR SPRING(프런트 독립현가)
브레이크 시스템			FULL AIR DISC BRAKE (ABS&ASR 포함)
타이어			12R22.5-16PR

BS120CN (초저상버스) 주요 제원

모델(용도)			BS120CN (초저상버스)
			CNG
일반제원 (mm)	전장		11,900 mm
	전폭		2,490 mm
	전고		3,250 mm
	오버항	전	2,640 mm
		후	3,160 mm
	축간거리		6,100 mm
	윤거	전	2,096 mm
		후	1,826 mm
엔진	모델/형식		GE12Ti / IN-LINE 6
	배출가스인증		EURO 3
	출력(ps/rpm)		290 / 2,200
	토오크(kg.m/rpm)		115 / 1,320
변속기	모델 / 형식		ZF 5HP592 (5단 자동미션)
연료탱크 용량			847ℓ(121ℓX7EA)
서스펜션 시스템			WIDE AIR SPRING
브레이크 시스템			FULL AIR BRAKE (ABS&ASR 포함)
타이어			275/70R 22.5-16PR

BC211M HYBRID 주요 제원

모델(용도)			BC211M(하이브리드 시내저상버스)
			HYBRID(DIESEL+BATTERY)
일반제원 (mm)	전장		11,000 mm
	전폭		2,490 mm
	전고		3,235 mm
	오버항	전	2,440 mm
		후	3,160 mm
	축간거리		5,400 mm
	윤거	전	2,050 mm
		후	1,853 mm
엔진	모델/형식		ISBe – 150
	배출가스인증		EURO 3
	출력(ps/rpm)		148 / 2,500
	토오크(kg.m/rpm)		56 / 1,400~1,700
변속기	모델 / 형식		DRIVER MOTOR
연료탱크 용량			200L(100L+100L) + 336V(12V x 28)
서스펜션 시스템			LEAF SPRING
브레이크 시스템			FULL AIR BRAKE (ABS 포함)
타이어			11R22.5-16PR

[푸우]

실내를 많이 보강을하여 기존에 운행하는 차량과는 차이가 있습니다 개막식날 BS120 앞에 제가 있으니 많이오시기 바랍니다

[비단길]

다른날은 언제 계시나요 ~~ 그 이후에는 안계신다는 말씀???

[비단길]

좋은 자료 감사합니다 ^^