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택시업계 "유류세 인하 별개로 유가보조금 유지해야"

작성자김광녕(서울동대문)| 작성시간21.11.02| 조회수371| 댓글 13
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  • 작성자 김용만(서울강동) 작성시간21.11.02 가스비 너무비쌉니다 100원가까이 올리면
    월에 10만원정도 추가로 가스비로 나가는데
    세금을 내리던 다른방법이든 부담을 덜어주길 바랍니다
  • 작성자 김재욱(서울강동) 작성시간21.11.03 실질적인 정책이 필요한 시점 입니다
    세금을 조정하던 제일 확실한 거리 시간 기본요금을 올리던 해야될 것 같습니다
  • 작성자 정우연(대구경북) 작성시간21.11.03 택시 기본요금 인상하고
    유류세 인하 가스보조금 인상
    lpg가격단합 호구조사 신청합니다
    택시할증 밤10시~새벽4시까지
    시간변경 건의합니다
  • 답댓글 작성자 서종만(서울강동) 작성시간21.11.04 제 생각엔 10시부터 05시까지가 좋을 듯합니다~^^
  • 작성자 정우연(대구경북) 작성시간21.11.03
    댓글 이모티콘
  • 삭제된 댓글입니다.
  • 답댓글 작성자 변근식(서울 동대문구) 작성시간21.11.03 공감합니다.
    가스값 은 시장경제논리 인데,
    우리나라 택시요금은
    요금결정과정이 소비자가 결정하는것이 문제이지요.
    물가심의 위원회(소비자단체 각계 위원) 시의회 를 통과해야 요금확정.
    이래서야 택시기사님은 택시요금에 결정권 1도 없습니다.
  • 작성자 변근식(서울 동대문구) 작성시간21.11.03 택시 단체는 가스값 보조금에 불만을 이야기 할게 아니라 택시요금 결정방식을 기존방식이 아니라 사업자가 결정하는 방법을 찾아야 택시 기사님에 요구를 받아주는 것이지요.
  • 작성자 하성준(서울구로) 작성시간21.11.03 성명 발표한다고 알아서 개선해줄리가 없지요. 이런 쇼말고 실질적 대응이 필요합니다.

    왜, 법에 명시된 2년마다 요금평가를 안하는 것에 대해 법적조치를 안하는지 이해가 안되네요. 상식적으로 명백한 직무유기인데 말입니다.
  • 작성자 심의문(서울강남) 작성시간21.11.03 기름값 더 오르면..
    덕분에 요금 올리고
    미쿡이 산유국 흔들어 안정되는 시나리오가 되면 좋겠습니다.ㅋ
  • 작성자 이우주(서울노원) 작성시간21.11.03 카카오는 택시호출비
    우버는 탄력요금으로 택시비 올리고
    택시기사는 요금올리기 위해
    물가심의 워원회가 하는것이 잘못으로 바꾸어야합니다
    택시는 버스 지하철처럼 대중교통으로 간주안되고 전체적으로 역차별이심함 단합해서
    전국택시 시위해야합니다
  • 작성자 이 병주(서울 강동지부) 작성시간21.11.03 개인택시 조합은 누구를 위한 조합인가?
    연료비(l,p,g)는 천정부지로 오르고 있는 현실을 방관만 할것인가?
    택시요금을 보면 기본요금 3800원 4명이타고 골목까지 들어가지않으면
    도중하차로 제재를 받지요.
    막다를골목에서 후진으로 나와야하는 고충을 생각해보셨나요?
    몇일전 청파도 골목에 승객을 내려주고 골목이 좁아서 후진으로 나오다가
    차량하부에서 드르륵~~~심한 흠집이생겼는데 과연 이렇게까지 힘들게 운행하는 택시를 위한다면
    적정요금을 받고 운행할 수있도록 조합은 운전자를 위해 정책자들과 많은 대화를 해야 하지않을까요?
    수년전 모스크바 출장중 택시를 이용하였는데 우리나라보다 몇배의 요금을 보고 놀랬습니다.
    조합은 합리적인 요금을 받으수 있도록 노력하시기 바랍니다.
  • 작성자 서종만(서울강동) 작성시간21.11.04 조합이 많이 바뀌어야 할것 같습니다
    물론 나이드신 선배님들이 알아서 하는 경우도 있지만..
    젊은이들로 바꾸어야 한다고 봅니다
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