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순례일지

[447] 2020-02-19 Railway & Station 철도와 역

작성자상생21|작성시간20.02.20|조회수706 목록 댓글 0

Cicevac ~ Paracin
19km

1. 표지사진은 들판을 달리고 있는 화물열차. 철도는 기후위기시대의 문법이다.

1. Cover photo is freight train running in the field. Train is grammar in era of climate crisis.

2. 오늘은 철도역에서 철도역까지 평탄지 직선 18km. 가장 걷기 편한 코스다.

2. Today's course is from station to station, 18 km in flat land. It is the most easy course to walk.


3. 숙소가 있는 Paracin 역에서 출발지역으로 열차를 타고 간다. 오늘 여기로 걸어올 것이다.

3. I go from Paracin station where there is a shelter to the station at starting point. Today I will come back to this place. 


4.

5. 베오그라드가 가까워질수록 철로가 많아지고 있다.

5. As I approach to Beograde, the number of rails is increasing.


6.

7. 어제의 도착지이자 오늘의 출발지인 Cicevac역

7. Cicevac station was the destination of yesterday, and starting point of today.


8. 역앞 거리.

8. Street in front of station.


9. 작은 마을이지만 이런 광장은 꼭 갖추고 있다.

9. Even though this is a small village, it has a square like this photo exactly.


10.

11. 병원을 지나치는데 게시판에 공지물이 많다.

11. I was passing by a hospital. The bulletin board keeps many notices.


12. 돌아가신 분들 부고안내이다.

12. It was notice of obituary.


13.

14. 간판이름은 모르지만, 형식이 참신해보여서 사진을 찍는데,

14. I could not read the name on signboard, but the format attracted my attention. I took a picture of the signboard.


15. 이분들이 들어오라고 한다. 사냥꾼 협회의 사람들이다. 이 나라도 걸어온 4개국과 비슷하게 인구밀도가 낮고 야생보호구역이 많은 편이다. 그런 구역에는 가끔 과잉번식으로 생태계를 파괴하는 동물들이 있게 마련이다.

15. These people waved me to come in. They were members of Huners Association. This country has similarity with four countries which I have walked so far. The population density is low, and wildlife reservation area is wide. Animals in reservation area may destroy ecosystem by over-reproduction. 


16. 지나는 차들 가운데 필자에게 손를 마주 흔드는 이가 많다. 무심코 지나치면 자동차쪽에서 먼저 아는 체를 한다. 먼 곳에서 걸어온 이라고 소문이 난 듯 하다.

16. Many drivers in passing cars wave hand to me. Even when I was walking unintentionally, the driver waves to me ahead. The news of a walking traveler who came from far away must have spread here and there. 


17. 밭에 노란 파이프가 박혀 있어서,

17, I found a yellow pipe in the field.


18. 확대해서 찍어보았더니 가스파이프를 묻어 둔 곳이다. 그러고 보니 이 마을에는 장작이 보이지 않았다. I tried zoom-in and took a picture. It was sign of gas pipeline. I realized that I could not find firewood in this village.



19.

20.

21. 큰 공장이 보이길래 확인해보았더니

21. I saw a large factory, and I searched what it was.


22. 타이어제조사다.

22. Tire factory.


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27. 화물열차가 달리고 있다. 그동안 보아왔듯이 국경을 넘는 장거리 대량물자수송은 기차가 아니면 안된다. 개별수송보다 효율이 월등하다. 에너지와 온실가스 모두. 하지만 그 무게를 감당하려면 레일을 깔 수밖에 없다.

27. The freight train is running. As I realized so far, transportation of bulk freight over the border requires train. Freight train is more effective than individual transportation in terms of both energy and emission of green-house gases. To withstand the weight of heavy freight, there is no other alternative than train.


28. 레일이 공간을 분단하는 불편이 따르지만 그 불편에 대한 보상은 철도역이 해준다. 역이 들어서는 곳은 장소의 가치가 높아지고 도회지가 된다. 사람수송효과는 말할 것도 없다. 경제활동이 왕성해진다. 사람들 에너지도 적게 쓴다. 철도와 역은 보행자와 조합이 된다. 보행시대를 뒷받침한다. 지구에 이로움이 있다.


현재도 그렇지만 유라시아대륙과 연결되면 철도는 교통수단에 그치지 않는다. 경제 사회 문화 활동의 기둥이 된다. 다른 나라도 그렇다. 철도는 인류와 함께 간다.


28. Railway brings inconvenience like separation of space. But railway station make up for the inconvenience. The value of the place where station is built rises and station makes a street. People come and go at the station. Economic activities become active. Transportation energy is saved. The railway, station, and people are combined together. They support the era of walking. They help the Earth.


As we see nowadays, eurasian railway plays more important role than mere transportation. It supports economic, social, and cultural activities. The railway does the same role in other countries. The railway goes together in harmony with the humans.



29. 철도역세권(Railway Station Influence Area)은 도시계획에서도 주요 모티브다. 토지의 무질서확산을 예방하는 효과가 크기 때문이다. 역 가까이부터 밀도가 촘촘하게 높아지면 시가지의 유지 관리비용도 저감되고 전체적인 온실가스배출도 크게 저감된다. 바로 토지이용의 집약화 효과다. 이게 큰 거다. 도시의 계획도 이런 이치를 토대로 하고 있다. 역세권은 기후위기시대의 문법이자 솔루션이다.

29. Railway Station Influence Area is an important motive in city planning. It is very effective in stopping disordered spread of land development. If the development density rise from station, the maintenance cost of streets goes down and emission of green-house gases is reduced significantly. This is agglomeration effect of land use, which has many advantages. City planning is based on this kind of principle. Railway Station Influence Area is new grammar and solution in times of climate crisis.  


30. 세르비아에서는 V를 손가락을 3개 펴서 제스추어를 한다. '신이 세르비아를 보호한다'는 뜻도 있다는 것.

30. In Serbia, peopole make V- gesture by straightening three fingers. It means "God protects Serbia".

 

31. 자동차가 보급되면서 시가지는 팽창한다. 이런 주유소는 도처에서 볼 수 있다.

31. As automobiles are supplied, the streets expand. Such gas stations are found here and there.


32. 밀도가 낮으면 버스는 적자운영이고 공공보조를 해주어야 한다. 그러고도 주민은 불편하다.

자유롭게 이동할 수 있는 자동차에 덩달아 토지개발도 자유로워진다. 도로가 많아져야 하고, 상하수도 전선 가스관도 많아져야 한다. CO2를 머금고 있던 토지도 당연히 줄어든다. 총체적으로 온실가스가 늘어나는 것이다. 전기자동차나 수소자동차로 온실가스를 대폭 감축할 수 있는 시대가 오더라도 토지의 난개발로 인한 온실가스배출 문제는 해결되지 않는다. 토지를 집약적으로 이용하게 해주는 역세권은 이와 대조적이다.


32. If population density is low in city, bus transportation goes in deficit and requires subsidy. Even with public subsidy, residents feel inconvenience. Free movement by car brings free development of land. Then more streets are necessary. Then more supply of tap water, sewage, electricity, gas pipeline are necessary. Green surface of land which contain CO2 is reduced and green-house gas is increased. Though electric cars or hydrogen cars would reduce the emission of green-house gases, reckless development of land would not solve the climate crisis. Railway Station Influence Area will become a solution to climate crisis.


33. 약국 건물이 많이 보인다.이런 한적한 농촌지역에도..

33. I can find drug store readily even in quiet rural area.


34. Paracin 이 가까워지고 있다. 도로한쪽이라도 이렇게 확실한 보도를 깔아놓는 게 좋다.

34. I am approaching Paracin.  It is good to put exact sideway at one side of the street.


35.

36. 잔디를 스프링 쿨러로 키우고 있다.

36. They water the turf by sprinkler.


37. 농부의 한 분이다.

37. Selfie with a farmer.


38. 집앞에는 이런 벤치가 놓여있다.

38. There is such a bench in front of a house.


39. 자동차정비소에서 만난 이들.

39. I met mechanics of car-center.


40. 시내도착. 화단옆에 간단히 나무를 얹어놓은 벤치.

40. Finally I arrived at city. A few timbers make a bench.


41. 아이들이 필자의 깃발을 탐낸다.

41. These boys like the flag I carry. 


42. 이 도시에서 유명한 맛집에 왔다. 오랫만에 쌀밥(볶음밥)을 먹을 수 있어서 좋았다. 값도 싸다.

42. I came to a famous restaurant of this city. It was good to eat rice(fried rice) after a while. The price was cheap.


43. 추가 주문한 마늘도 작은 접시에 담겨져 나왔다.

43. I ordered additional garlic, which was served in a dish.


44. 아침의 그 Paracin 역에 도착했다.

44. I arrived at Paracin station where I left in the morning.


45. 나흘간 묵고 있는 숙소다.

45. This is my shelter where I am staying for 4 days.

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