Re: [20피트,40피트 컨테이너 사이즈 별 CBM] / FedEx

[달려달려]

-  CBM 산정법  -

CBM 이란 Cubic Meter의 약자로서 가로, 세로, 높이가 각 1미터인 부피를 환산 하는 단위 입니다.

컨테이너 적재 능력은 중량 과 부피로 가늠이 되는데

중량은 Ton 이나 kg으로 부피는 CBM으로 표시하고 있습니다.

컨테이너 최대 적재 부피는 그 내장 Size에 의해 결정이 되지만

컨테이너 내, 외장 Size는 운송단위 규격화를 위해 국제적으로 통일 되어 있습니다.

(제작사에따라 무시할 정도의 근소한 차이는 있슴).

아래는 컨테이너 내장 Size 의 최소치를 기준으로 적어 놓은 것 인데

어느 선사의 컨테이너라도 아래의 수치를 적용 하면 무리가 없을것 입니다.

* 내장 Size ; 길이/폭/높이/CBM
- 20ft(Dry) ; 5.8M/2.3M/2.3M/30.682
- 40ft(Dry) ; 12M/2.3M/2.3M/63.480
(CBM은 위의 숫자를 곱하면 나옴)

그런데 위의 CBM은 물이 아닌 다음에는 실제 화물을 적재 할 경우 나올수 있는 수치는 아닙니다.

왜냐하면 화물 적재시 Dead Space(빈 공간)가 생기기 때문인데

이는 화물의 외장 Size에 달려 있습니다.

일예로 어느 1개 화물의 포장후의 외장 높이가 1.2M를 넘게 되면

컨테이너 내 2단적재(2층으로 쌓는것)가 안되므로 화물을 많이 적재 할 수 없습니다.

(물론 폭이 좁고 물건을 옆으로 뉘어도 상관이 없다면 문제가 달라 지겠지만)

일반적으로 화물의 단위당 용적(CBM)이 작을수록 화물은 많이 적재 할 수 있습니다.

즉 같은 30CBM의 화물이라도 단위당 화물의 Size가 책상 만한 것과

라면 Box 만 한 것이 있다면 라면 Box 만한 화물의 Dead Space가 적게 나오기 때문에

화물을 더 많이 적재 할 수 있습니다.

그러나 책상 만한 화물이나 더 큰 화물 이라도 컨테이너의 내장 Size를 감안,

포장을 제작 하였다면 문제는 달라지겠지요.

콘테이너 규격

Container	Container size			적재무게	적재부피	C/W
	길이(L)	폭(W)	높이(H)	(KG)	CBM	(KG)
20 Feet dry	5,800	2,330	2,270	21,860	30 CBM	2,290
40 Feet dry	12,000	2,330	2,270	26,630	62 CBM	3,890
40 Feet hight cube	12,000	2,330	2,570	26,630	71 CBM	4,150
20 Feet open top	5,800	2,330		21,510		2,290
40 Feet open top	12,000	2,330		26,230		4,150
20 Feet flat rack	5,540	2,010	L-400	27,610
40 Feet flat rack	11,670	2,010	L-400	29,020
45 Feet hight cube	13,500	2,330	2,570	25,600	80 CBM	4,880

≫ 도로교통법상 20 Feet : 17.5 TON 을 초과할수없음.

≫ 도로교통법상 40 Feet : 20 TON 을 초과할수없음.

≫ CONTAINER 중량은 제외

출처 : http://cafe.daum.net/kor-pie/9i9X/77

CBM이란 ? 

  Cubic meter를 줄여서 CBM이라 하고요 화물의 부피를 나타내는 단위입니다. CBM 계산법은 아래와 같습니다. W(폭) x L(길이) x H(높이) 를 다 곱한 값이 CBM입니다. 단 폭,길이,높이를 전부 미터로 환산하여서 계산해야 합니다.

컨테이너 사이즈표 입니다.

  아주 모르는 분들을 위해 설명 잠깐 하자면 길 다니시다보면 공사장에 조그만한 컨테이너 막사 같은거 있죠^^ 그게 대충 20피트짜리고요, 그거 두배만한게 40피트입니다. 컨테이너 운송차로 보면 차량의 절반만한 컨테이너가 20피트고 차량 화물칸 크기에 딱 맞는게 40피트로 보면 됩니다.^^; 

	길이	폭	높이	CBM
20피트	5.898	2.348	2.376	32.9
40피트	12.031	2.348	2.376	67.1
40피트하이큐빅	12.031	2.348	2.695	76.1

용적 중량(체적 중량) 계산 방식 변경 

  FedEx는 2010년 1월 18일부터 변경된 화물 용적 중량(체적 중량) 계산 방법을 사용합니다. 따라서, 화물의 용적을 기존 6000cc/kg으로 나누던 것을 5000cc/kg으로 나누게 되며, 이는 아시아 태평양 지역의 모든 국가에 적용됩니다.

  지난 수년간 운영 경비가 증가함에 따라, 용적 중량(체적 중량) 계산 방법의 변경이 불가피하게 되었습니다.  화물의 용적 중량(체적 중량)을 구하는 새로운 공식은 다음과 같습니다:

길이(cm) x 너비(cm) x 높이(cm)
5,000cc/kg

  한편, 화물의 용적 단위가 인치(inch)인 경우, 305(현재 366)를 분모로 사용하여 나눠주시고, 킬로그램(kg) 대신 파운드(Lbs)를 사용하는 지역에서는, 139(현재 166)로 나눠주십시오.

  운임 계산의 기준이 되는 중량을 더욱 효율적으로 관리하기 위해, 당사는 고객님께서 화물 포장 시, 최적의 포장재를 선택하여 활용하실 것을 권해드립니다.  또한, 비용 효율적인 발송을 위해 당사의 International Economy 서비스를 이용하실 것을 추천해드립니다. 

  FedEx는 고객님께서 기대하시는 최상의 서비스와 믿을 수 있는 서비스를 제공해 드리기 위해 항상 노력하고 있습니다. 문의사항이 있으시면, 고객서비스팀으로 연락하여 주십시오. 

[깜뽕스프]

좋은 정보감사합니다.

[런던바비]

가볍고 부피가 큰 건 40피트 쓰는게 낫겠네요... 감사..^^*

[EDWARD]

좋은 정보 감사합니다.
좋은 정보는 10년을 가는군요~

[이철영]

- 20ft(Dry) ; 5.8M/2.3M/2.3M/30.682CBM
- 40ft(Dry) ; 12M/2.3M/2.3M/63.480CBM
그러나
≫ 도로교통법상 20 Feet : 17.5 TON 을 초과할 수 없음.
≫ 도로교통법상 40 Feet : 20 TON 을 초과할 수 없음.

[Quaker]

CBM이란 ?
Cubic meter를 줄여서 CBM이라 하고요 화물의 부피를 나타내는 단위입니다.