댓글 리스트
-
작성자 오송철(맑은하늘) 작성시간09.03.27 좋은글 감사 합니다..^^* 세번째 자료를 통하여 싸이클릭 피치에 대해서 좀 적으려고 했는데 너무 자세히 적어 주셔서 또 다시 올릴 이유가 없군요. 사실 이게 쉽게 보이지만 쉬운내용은 아닌듯 합니다. 때문에 고수분들도 많은 도움이 되지 않을까 하는 생각이 드네요..^^* 스와시플레이트 개발로 헬기가 비로서 실용화 되게 되었는데 그 오묘함을 담고 있는것이 바로 싸이클릭 피치아닌가 합니다.... 항상 무견적 하시고 좋은 자료 많이 부탁 드립니다. ^^*
-
답댓글 작성자 최연민(서울) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.10.27 제가 저 글을 썼던 2008~9년도 하니비 등을 살펴보면 메인로터의 피치값은 스와시 움직임과는 상관없이 고정되어 있었습니다. 그러므로 메인로터는 사이클릭 피치값을 생성할수가 없고 오로지 상승 하강만 담당합니다. 따라서 패들이 자이로의 역활과 함께 기동에도 영향을 미친다고 봐야 할 것입니다. 요즘의 4채널헬기는 발전되어 스와시의 기울기에 따라 같이 변화되도록 되어 있더라구요. 따라서 싸이클릭 피치값이 생성 되어 예전보다 더 움직임이 좋아진 것 같습니다. 암튼 4채널 헬기라도 기동하려면 사이클릭 피치값이 생성되어야 한다는것이 중요 포인트입니다.