4채널 입문용헬기 시장은 혼전의 상태 춘추전국시대인듯 합니다. 흔히 하니비로 대표되었던
시장이 중국 웰케라 그리고 나인이글 최근에는 안정된 성능과 검증된 2.4 송수신 시스템으로
무장한 E-flite까지 아주 치열합니다. 특히 마이크로급에선 아주 심합니다.
여전히 300급 4채널에선 하니비가 유리하긴하지만 다른업체의 추격이 대단합니다. 그래서인
지 이스카이에서 하니비V2에 가변피치헤드를 적용하여 3D 하니비를 발표했습니다.
테일이 모터이긴 하지만 6채널 가변피치 입니다.
2.4 송수신 시스템의 RTF사양입니다. 배터리는 11.1V 1000mA 리튬폴리머가 채용되었네요.
킹 시리즈와는 다른 헤드를 채용했습니다. 기체 급수에맞는 감량된 헤드 같습니다.
가변피치헤드에서 발생되는 반토크를 상쇄하고자 아주 큰 테일모터가 채용되었습니다.
특이한점은 감속기어가 사용되지않고 테일로터가 모터 사프트에 직결되어 있습니다. 강한모터
를 사용하여 토크를 확보하고 빠른 알피엠 반응으로 가변피치에 대응하는 설계가 엿보입니다.
테일모터가 사용되다보니 믹서가 필요하고 수신기는 6채널을 사용하다보니 통합수신기보다는
분리형쪽을 선택했네요. 수신기를 바꾸기 편해졌고 저 믹서는 4채널 하니비시리즈의 업그레이드
부품으로 유용할듯 합니다.
예전 킹 , 킹2에 사용되던 370 수퍼모터 입니다. 킹 시리즈에 사용하기엔 수명이 짧았는데 내구성
이 궁금합니다.
서보는 이스카이 9g 디지털서보가 사용되었네요. 이스카이 6채널은 세팅이 중요한 편인데 앞으로
세팅기 위주로 사용기를 써나갈까 합니다.
댓글
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작성자옥영철(이천) 작성시간 11.01.28 예전 하니비 CP2가 6채널 가변피치였는데...헤드 유격이 심해서 마이너스 피치를 맞추기가 힘들었었죠. 플라잉은 아주 잘되었지만 배면을 하면 서서히 떨어지는 헬기....그래도 처음 6채널을 만져본 헬기였지요...
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답댓글 작성자바다(이창한) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 11.01.28 저도 킹2를 날리면서 내구성이나 견적수리후 성능저하를 느꼈었는데 킹3는 좀 덜했습니다. 그런데 CP3는 제가 CP기종이 처음이라 날려봐야 알것같고 다만 순정 그래로 날려야할것같은 느낌입니다. 아무래도 컨셉이 플라잉정도일듯 합니다. ^^