테란의 각 종족 전에서의 조이기를 알아보겠다.
1) vs 저그
아카데미보다 팩토리를 먼저 짓고 에드온을 달아 시즈모드 업그레이드를 최대한 빨리 하고 마린파이어뱃 1부대, 메딕 3~4기를 그 때까지 나온 탱크와 함께 상대의 입구 쪽에 이동시켜 빠른 탱크로 상대의 방어진을 타격하는 방식의 조이기가 있다. 이것은 조이기라기 보다는 러쉬의 성향이 강하지만 굳이 조이기에 포함시키는 것은 탱크를 중심으로 보병들을 배치시켜 탱크는 보호하되 그 사정거리를 십분 활용하여 상대의 방어진을 무너뜨리는 전략이기 때문이다. 또, 이 전략의 전진은 생산되는 탱크와 유닛들로 진행되기 때문에 조이기에 포함시킨다.
위의 전략은 좀 이른 타이밍에 마린 다수와 scv 2~3기 정도를 상대의 진영 앞에 주둔시키고 이 곳이나 맵 중앙에 팩토리를 엔지니어링 베이와 함께 짓는 식의 응용이 가능한데 이는 결국 벙커와 터릿의 건설과 엔지니어링 베이를 통한 시야 확보가 이 조이기라인이 뚫리느냐 안 뚫리느냐를 결정하게 된다.
대 저그 전에서의 조이기는 결국 저그의 체재에 따라 승패가 결정된다고 할 수 있다. 상대가 단순히 저글링+러커 등의 지상군 체재라면 이 전략이 빛을 발하게 될테고 저글링+뮤탈리스크 체재라면 꽤나 긴장해야 하는 상황이다.
단순히 저글링+러커 체재라면 벙커에 파이어뱃 1기씩을 넣어주고 저그가 치고 나올 때 벙커에 들어갈 유닛들에 스팀팩을 먹여주고, 보병들의 컨트롤에만 신경을 써주면 된다. 물론 탱크는 벙커보다는 후방에 배치되어 있어야 하고 상대가 러쉬를 오기 전에 엔지니어링 베이를 상대의 진로를 방해할 수 있는 위치에 내려놓으면 더욱 좋은 조이기라인이 된다.
저그가 저글링+뮤탈리스크 체재라면 scv와 탱크의 위치에 신경써서 뮤탈리스크들에 당하지 않도록 해야하고 충원 병력들은 본진에서 뮤탈리스크에 잡히지 않을 정도의 규모까지 모았다가 가야한다. 물론 본진의 방어 건물에도 신경을 써야하는데 터렛 2~3개는 결국 깨지게 되고 많은 수의 터렛은 자원 낭비이므로 터렛은 2개, 벙커는 1개를 꼭 좋은 위치에 건설하고 마린 4기를 넣어둬야 한다. 저그가 저글링+뮤탈리스크 체재일 때에는 사실 탱크는 별 소용이 없다. 따라서 조이기 라인에 탱크는 1~2기 정도만 배치하고 터렛과 벙커에 대한 투자에 소홀하면 안 된다. 본진에서는 3배럭스 체재로 가는 게 가장 안정적인 선택이지만 충원을 가기 위한 병력들이 이동하는 동안에 뮤탈리스크에 의해 소모되어 버리면 상당히 위험한 상황이 되므로 어느 정도 수까지 모아서 이동을 해야 하기 때문에 조이기 라인에 병력이 충원되는 시간은 너무 늦다. 결국 터렛과 벙커에 모든 걸 걸어야 한다.
뮤탈리스크에 시달리지만 않는다면 이 전략은 실패하지 않는다. 하지만 요즘 일반 게이머들의 컨트롤도 수준급이기 때문에 결국 어느 정도의 피해는 감수해야 한다. 이 저글링+뮤탈리스크 체재에 대해 조이기를 시전한 테란의 대응은 취해야 할 것과 버려야 할 것을 빨리 판단할 수 있는 순간적인 판단력이 관건이다.
2) vs 테란
언덕형 맵에서는 이 조이기가 별 의미가 없다. 물론 로스트 템플의 12시 2시의 관계에서는 다르지만 일반적으로는 오히려 조이기 라인을 유지하려고 병력들을 충원하다가 드랍쉽에 피해를 입어 망하게 되거나 언덕을 뚫으려다 전멸하여 역전당하는 경우가 많아 그냥 맵 이곳저곳에 터렛을 건설하여 시야확보 정도에만 의미를 두고 드랍쉽을 운영하는 게 좋다.
그러나 개방형 맵에서는 이야기가 다르다. 언덕형 맵에서는 그다지 의미가 없는 유닛인 벌처의 활용이 이 개방형 맵에서는 변수가 되기 때문이다. 지뢰를 이용한 여러 전략, 전술들 때문이다.
조이기의 구성 요소는 당연히 메카닉 유닛들에 터렛, 배럭스나 엔지니어링 베이이다. 탱크를 전진이 가능한 곳까지 최대한 이동시키고 넓은 범위에 자리를 잡게해야 하는데 학익진과 비슷한 형세라 하겠다. 그리고 그 앞에는 시야확보를 위한 배럭스나 엔지니어링 베이를 띄워 두어야 하는데 이 때 시즈탱크의 사정거리와 시야와의 관계를 계산해 조금씩 전진하는 것은 상대에게 압박감을 줄 수 있다. 같은 종족 싸움에서는 결국 같은 유닛들이 붙게 되므로 충원 속도와 업그레이드가 관건인데 이것은 상대보다 많은 확장기지를 가지면 유리한 위치를 점하게 되므로 어느 시점에서의 확장에는 자원을 아끼면 안된다.
물론 상대가 드랍쉽을 이용하여 피해를 주려 할 것이기 때문에 자신도 빨리 드랍쉽을 다수 보유하거나 레이스를 다수 생산하고 터렛은 상대의 드랍쉽의 이동경로에 건설하는 등의 여러 전략이나 방법들로 대비를 한다. 드랍쉽에 피해를 입게 되면 조이기 라인이 약해져 결국 상대가 뚫고 나오게 되므로 항상 미니맵을 주시하고 상대의 병력 집결지에 스캔을 하여 드랍쉽의 수와 현재 지상군의 수를 체크해야 하며, 자신의 유닛들보다 적은 수의 지상군이 자리를 잡고 있다면 조이기라인을 형성하고 있는 유닛들로 그냥 러쉬를 가버리는 것도 좋다.
이 테란 전에서의 조이기는 결국 장기전을 바라보고 시전하는 전략이므로 상대보다 더 많은 자원을 확보해 업그레이드, 질에서 앞서가기 위한 게임 운영을 하는 게 관건이다.
3) vs 프로토스
프로토스 전에서의 조이기는 2가지 의미를 갖는다.
'가장 강력한 방어', '가장 강력한 공격'
따라서 뚫리면 패배와 직결하게 되는게 프로토스 전에서의 조이기이다.
구성 요소로는 건물(터렛, 서플라이 디팟, 엔지니어링 베이, 배럭스 등), 메카닉 유닛, 지뢰이다.
건물들의 의의는 드라군의 인공지능을 역이용 하는 것과 진로 방해, 셔틀의 활용 방해에 있다.
유닛들과 지뢰의 배치에는 항상 신경을 써야하는데 특히 시즈 탱크들 간의 간격과 벌처, 지뢰와의 관계는 이 조이기의 단단함을 결정하는 요인이다.
지뢰는 항상 터렛과 함께 배치되어야 하며 탱크들 사이에는 벌처들이 자리잡고 있어야 한다. 때에 따라서 벌처들을 전진 배치하어 드라군들의 화력을 받아주고 탱크들로 공격을 하는 식의 운영이 필요할 때도 있지만 일반적으로 벌처는 탱크들 사이에서 달려오는 질럿들을 처리해 주는 게 정석이다.
시전을 하는 데 있어서도 상대와의 위치 관계에 따라 다른데 가까운 경우에는 당연히 자신의 확장기지나 입구 쪽에서부터 시전하고 먼 경우에는 맵의 중앙 지역으로 빨리 진출해 시전하는 방법이 있다.
프로토스 전에서 조이기는 타이밍이 정말 중요하므로 지속적인 정찰을 통해 그 적절한 타이밍을 잡는 것도 중요하다.
전진 방식은 당연히 확 전진하는 방법과 생산된 유닛들로 전진하는 방법이 있는데
전자의 경우는 그리 추천하는 방법이 아니다. 이는 프로토스가 원하는 방식의 전진이기 때문에 사전 작업(하이 템플러 사냥, 프로브 견제 등)이 철저해야 하고 컨트롤에도 계속해서 신경을 써야하며 전멸했을 경우의 위험 부담까지 모두 계산해서 가는 말그대로의 '러쉬'가 되기 때문이다(물론 병력이 그만큼 우월하다면 그냥 밀고 이길 수 있지만 그만큼 꼼꼼한 정찰이 있어야 한다).
반면 후자의 경우에는 상대에게 강한 압박감을 주게 되고 이 조이기를 하면서 다른 공격을 할 수 있다는 것이 그 장점이다. 컨트롤은 단지 벌처만 해주면 되고 생산된 유닛들로 전진을 하기 때문에 시간이 지나면 지날수록 두터워지고 단단해 지는 것을 느낄 수 있다. 게다가 드랍쉽이나 벌처 등으로 자꾸 견제를 해주면 상대는 더욱 딜레마에 빠지게 된다.
프로토스 전에서의 조이기는 업그레이드도 꽤나 중요하다. 어느 시점에서 아머리 2개를 지어 지상군의 업그레이드를 꼬박꼬박 해주면 프로토스는 어느 시점부터는 공격을 갈 엄두를 못내게 되고 체재 전환을 꾀하게 되는데 이 때가 기회가 되고, 추후에 캐리어가 나왔을 때도 상대하기가 정말 편하게 된다.
조이기는 결국 병력의 충원과 건물들의 배치, 상대의 체재에 따른 본진의 방어진 등이 관건이다.
특히 모든 종족 전에서 조이기를 시전할 때에는 본진에 항상 신경을 써야한다. 자원이나 생산 건물에 타격을 입으면 결국에는 패배하게 되므로 정찰과 스캔을 통해 항상 상대의 뒤를 치는 전법에 대비해야 한다.
출처 : http://hompy.sayclub.com/flame1116
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