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야마하 전동자전거 PAS BRACE(브레이스) |
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사이즈 |
총길이 |
1,760mm |
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전폭 |
530mm |
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안장높이 |
820～1000mm |
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축간거리 |
1,130mm |
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타이어사이즈(전후) |
26×1.5 |
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적응신장기준 |
149cm |
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중량 |
22.1kg |
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성능 |
보조변속범위 |
비례보조 |
0km ~ 15km/h미만 |
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체감보조 |
15km ~ 24km/h미만 |
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1회 충전주행거리
(일반주행로패턴※) |
표준모드
(오토에코모드플러스 사용) |
70km(120km) |
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파워모드
(오토에코모드플러스 사용) |
45km(75km) |
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전동기 |
형식 |
브래쉬리스DC모터(BLDC) |
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정격출력 |
240W |
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보조력제어방식 |
페달링(답력:踏力)비례제어방식 |
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변속방식 |
리어허브 내장 8단 |
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전지 |
종류 |
리튬이온전지 |
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전압／용량 |
25.9V/8.1Ah |
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충전기 |
형식 |
스위칭레큘레이터 방식 |
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충전시간 |
약4시간 |
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구동방식 |
체인방식 |
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도난방지장치 |
딤플키 와이어락 |
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색상 |
크리스탈화이트, 블루블랙, 레드 |
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※「일반주행로 패턴」에서의 측정
배터리 신품, 상온25℃, 전체중량(운전자 포함)60kg, 평탄건조노면, 무풍, 무점등 상태에서 3km의 평지와 경사 2도의 오르막길(1km)와 내리막길(1km)를 포함하는 총길이 5km의 표준주행로를 설정하여 평지「8단」15km/h, 오르막길「4단」10km/h, 내리막길「8단」20km/h의 속도로 주행한 경우의 테스트 데이터（일본자전거협회가 정한 표준주행모드) |
| 야마하 PAS BRACE(브레이스) |
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야마하 PAS만의 쾌적함과 사용하기 편리함. 충실한 기능과 안심장비에 대해 소개합니다.
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오토에코모드플러스
파워업그레이드와 주행거리 신장을 동시에 실현한 모드입니다. 출발, 가속, 등판시, 맞바람주행시 페달을 강하게 밟는 동안은 기존처럼 어시스트력이 동작하지만 페달에 가해지는 부하가 적으지면 자동적으로 차단시킨다. 페달에 가해지는 부하를 감지하여 어시스트 ON/OFF전환을 자동으로 부드럽게 실시하여 전력을 절약하는 획기적인 구조입니다.
파워모드
어시스트전류를 표준모드보다 높여 어시스트감을 향상시킨 주행모드입니다. 언덕길과 맞바람, 무거운 짐을 싣고 주행시에도 경쾌하게 달릴 수 있습니다.
新8.1Ah리튬L배터리
에너지 밀도가 높고 출력특성이 우수한 대용량배터리. 가볍고 컴팩트하므로 운반도 편리합니다.
스탠드형 충전기
배터리를 꽂아두는 것만으로 간단히 충전이 가능합니다.
메인스위치에 배터리잔량계 부착
크고 보기 쉬운 메인스위치입니다. 주행중에도 배터리 잔량과 주행모드를 자유롭게 선택 가능합니다.
S.P.E.C.8 ※
주행속도와 쉬프트포지션에 알맞는 최적의 제어로 쾌적한 주행을 제공하는 신기능입니다. 1~8단 전역에서 최적의 어시스트력을 발휘합니다.
※ S.P.E.C.8 ＝
Shift Position Electric Control × 내장 8단 변속
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다이아몬드형 프레임
주행성능에 적합한 고강도 프레임으로 스포티한 스타일을 연출합니다.
V브레이크 & 세미슬릭타이어
 스포티한 주행에 상응하는 제동력을 갖춘 V브레이크와 경쾌한 주행과 그립성능을 모두 갖춘 세미슬릭타이어입니다.
프론트 서스팬션
 주행시 노면의 요철로 인한 충격을 흡수하여 쾌적한 주행을 실현. 서스팬션의 강도는 조절 가능한 프리로드 기능이 부착되어 있습니다.
스포티안장
 스포티한 디자인이지만 높은 쿠션성을 갖추고 있어 장거리주행도 쾌적합니다.
１키 2락
 도난방지를 위해 와이어락을 채용. 배터리 탈착시 사용하는 키와 동일한 딤플키를 사용합니다.
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[다음카페] 야마하PAS 전기자전거동호회
http://www.yamahapas.com
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