상당직경, 수력반경, 수력직경에 대해 궁금합니다.~

[Peter Gim]

상당직경, 수력반경, 수력직경에 대해 궁금합니다.~
그림을 그려서 설명해주시면 더 좋겠습니다.~

[thomas]

수력직경=4*수력반경, 수력반경= 유동단면적/접수길이, 원형관이외의 관의 마찰손실계산등에서 직경을 대신하기위해 수력반경이라는 용어를 사용, 원형관의경우 직경=4*수력반경 으로, 원형관이외에서도 수력반경을 구해 수력직경을 구하고 직경을 대신해서 마찰손실등을 구함. 단면의 형상이 원형에 가까울수록 수력직경을 이용한 마찰손실수두가 실제값에 근접함.

[Peter Gim]

궁금한 것이 풀렸네요~ 감사 합니다~

[에어맨]

원래 Moody 선도의 Friction Factor는 원형단면의 배관에만 적용되는 선도입니다. 배관 혹은 유로단면이 원형이 아닌 경우에는 실험에 의해 동일한 선도를 다시 작성해야 합니다. 하지만 그러한 선도가 없으므로 유로 단면이 원형이 아닌 경우에는 수력 직경(Hydraulic Diameter)을 이용해 마찰손실 수두를 개략적으로 계산할 수 있습니다. 계산식은 thomas님의 식을 참조하시면 되겠네요.

[백곰]

상당직경이란 원형에 상당하는 직경이겠죠..? 근데...수력직경과 반경을 구하는식이 잘 이해가 안가네요...좀 자세히 알려주시면 안될까요...?

[8705]

상기 수력반경 공식에서 유동단면적은 유체가 흐르는 단면적을 뜻하며, 접수길이는 흐르는 유체가 관등 과의 접촉길이를 뜻합니다. 사각 덕트의 경우는 덕트 단면적을 덕트의 단면둘레(가로*2 + 세로 *2)로 나눈것이 수력 반경이 됩니다. 그리고 수력직경은 수력반경 * 4 가 됩니다.