40여일만에 드디어 산속 수리가 끝나는 날이었다.
마지막으로 트랙 마스터핀을 끼우기만 하면 모든것이 끝나는 이 순간 !
귀환하려는 그때 마스터핀 구멍이 아주 약간 짧았다. 불과 1mm쯤?
다시 트랙 구리스배출구를 열어 트랙을 느슨하게도 해 보았으나 뭔가 힘으로는 안되었다.
이 핀을 도저히 끼울수 없었다. 구멍이 약간 짧았는데 때려서도 힘으로도 도저히 될수있는 상황이 아니었다.
그래서 마스터핀을 빼서 새것과 헌것을 비교해 보니 문제가 있었네.
구멍의 위치가 신품은 짧았고 구품은 넉넉했다.(이건 소비자의 잘못이 아님. 분명히 신품은 짧다.)
마스터핀을 구품으로 사용하여 무사히 마무리를 짓는다.
2월20일 고장나서 무려 40일 지난 4월2일에야 완료.
그동안 산 오르내리기를 20번도 더했다.
고생스러웠지만 보람이 크다. 주행모터 구조를 파악했고 아제 스스로 고칠수 있는 방법을 배웠다. 여러회원님들, 이 자료를 통해서 여러분도 감속기 고장나면 불과 30만원도 안되는 비용으로 수리하실수있기를 바랍니다. (그동안 이걸 고치느라 부상까지 당한 허현행정비사님과 분해하여 자가정비할수 있도록 코치해주신 이신구 까페지기님께 감사드립니다)
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댓글
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작성자김정수 자연인농부-삼척- 작성시간 26.04.04 고난은 있었지만
잘
마무리 되어서 보람으로
다가왔네요~
안전 운용하셔요~* -
답댓글 작성자심정규 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 26.04.06 네, 고생 많았어유. 감히 감속기를 내손으로 고칠수있었다니 !
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작성자조규찬(깍두기형) 작성시간 26.04.05 고생을 많이하셨습니다
잘 고쳐서 다행입니다 ... -
답댓글 작성자심정규 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 26.04.06 이번 자가정비는 까페지기 이신구님이 한번 뜯어보라는 권유에 큰 힘을 얻었습니다. 일단 뜯어보니 구조가 이해 되더라고요.
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작성자김갑철(충남서산) 작성시간 26.04.06 허현행 정비사님의 빠른쾌유를빌겠습니다~ 또한 좋은 정보와 기술을 사진으로서(몸소고생하시며) 올려주신 심정규님 감사드립니다~^^ 같은차종은 아니여도 구조상은 같겠죠?ㅎ 추후 문제가될시 참고하겠습니다~