[정비]크리스킹 완전분해 정비 따라하기

[굼디바이크]

보도자료

홈페이지가 개편하는 과정에서  미치 챙기지 못한 파일이 생각지도 못한 채 손상되어 이미지가 많은 이미지가 소실되었습니다. 

10 여년 초창기에 기록한 자료들입니다.

다행히 몇가지 남아 있는 자료를 바탕으로 원본을 기본으로  올려 두겠습니다.

참고 자료가 되시를 바랍니다.

감사합니다.

몸체만 분리해 놓은 상태이고 아직 분해를 하지 않은 이미지 입니다.

크리스킹 정비를 하기위한 필요한 공구들 입니다.
부품의 특성상 호환이 잘 되는 오일과 육각렌치 2개 ,몽키,스페너,오일을 용이하게 주입할 수 있는 일회용 주사기.
스프라켓을 분리할 수 있는 카세트 툴,망치,크리스킹 툴 기타 작업에 도움을 줄수 있는 공구들을 준비 합니다.

킹허브 툴 이라는 공구 입니다. 킹허브 툴은 크리스킹의 완전 분해를 하기위한 도구인데 일반적인 샵이나
개인이 보유하고 있는 경우는 별로 많지 않는 것으로 아는데 구입하기도 그리 쉽지는 않았습니다.
크리스킹의 정비 에서는 개인이 간단한 공구만 갗추고 정비를 할 수 있는 것 까지와 킹허브 툴을 사용해서
완전 분해를 하고 세세한 곳 까지 수리 및 정비를 하는것으로 만들어 보겠습니다.

스프라켓을 분리하는 작업도구 입니다.
스프라켓을 고정시키기 위해서는 스프라켓을 잡아줄 수 있는 도구가 필요한데 고물상에서 쇠토막 하나와 샵에서 버려지는
체인을 얻어서 간단한 수작업으로 만들었습니다.
적당한 위치에 시계 방향으로 걸고 고정 손잡이는 체인에 직접 닿지 않도록 합니다.
카셋트 툴 을 스프라켓에 끼워넣고 몽키스페너로 왼쪽 방향으로 걸고 양손의 힘을 똑같이 주어서 풀어 줍니다.

스프라켓이 분리된 상태 입니다.

엑셀의 양쪽에 5mm 육각렌치를 끼워서 역시 시계 반대 방향으로 돌려서 분리 합니다.

엑슬과 , 킹 어드져스트 QR ,킹 액셀앤드 ,킹 드리이브 쉘 이 완전히 분리된 이미지 입니다.

크리스킹의 완전분해를 위해서 필요한 크리스킹 툴 입니다.

위의 이미지는 T handle 과 Extension shaft 과 결홥하기전의 모양이고 T handle 쪽에 약간 노란빛이 보이는것이 Cone washer 입니다.
표면에 chris king라고 쓰여져 있는 부품이 Split ring 입니다.
이미지와 같이 조함을 해서 조이게 되면 Split ring 이 늘어나면서 벌려지게 됩니다.
완전히 벌리지 않은 상태에서 허브의 내부에 밀어 넣습니다.
Extension shaft는T handle 과 같이 같은 나사선이 있는 축이지만 T핸들보다 나사선이 짧습니다
앞쪽에 장착되어 있는것은 -->split ring 이며 이것은 바깥면이 ○-ring으로 둘로 쌓여 있는 도넛 형태의 부품입니다.
마지막 끝의 것은 Cone washer 인데 이 부분은 스틸로 되어 있어 한쪽이 마치 원뿔 모양으로 가공되어 있습니다.
이 부품은 Extension shaft 가 T handle 과 조합이 되기전에 올려지는 부품입니다.
그외의 부품은 이미지를 스크랩해서 놓은것이 없어서 설명이 어렵습니다
다음 장으로 가면서 설명하지 않은 크리킹 툴의 부품이 보이면 부연 설명을 첨부 하도록 하겠습니다.

이제부터는 본격적으로 크리스킹 완전분해 정비에 들어 갑니다.
위의 이미지는 T handle 과 Extension shaft 이 결합되기전의 모양이고 T handle 쪽에 약간 노란빛이 보이는것이
Cone washer 입니다.

이 부분이 상당히 중요한 포인트 입니다.
결합이 되어져서 허브 안쪽으로 들어간 T handle 과 Extension shaft는 이미지를 마주보는 상태에서
허브의 10분의6 정도에서 Extension shaft를 돌려서 Split ring이 모두 늘어나게 조여 주어야 합니다.
위치는 허브내부의 스프링을 받처주는 알미늄 고정판에 Split ring이 위치 하도록 하여야 합니다.
완전히 조여졌다 싶어지면 공구중의 Knuled rind 를 채우고 T handle를 적당한 힘을 가해 조여 주어야 합니다.
Knuled rind 는 큰 직경의 나사선을 가지고 있습니다.

Knuled rindd를 한손으로 받처주고 고무망치를 이용해 가격 합니다.

킹 허브의 내부 부품들이 분리되어 나온 이미지 입니다.

내부 부품들을 디그리스 등을 사용해서 깨끗하게 손질해 놓습니다

크리스킹의 핵심인 매미 소리의 수수깨끼는 여기에 있습니다. 두개의 라쳇이 맞 물려서 돌아가고
페달링을 멈추고 진행할때 한쪽의 라쳇이 정지하면서 일어나는 소리가 여기에서 만들어 집니다.

순서를 잊어먹지 않도록 정돈하여 둡니다

크리스킹 드라이브쉘을 분해하는 툴 도구 입니다.

드라이브쉘을 툴 공구(knurled ring)와 결합하고 375mm몽키에 물려서 렌치를 끼운다음 시계 반대 방향으로 돌립니다.

리틀 베어링 쉴링이 분리 되어 나온 이미지 입니다.

드라이브 쉘의 내부 부품을 분해하기 위해서 툴 공구를 이미지와 같이 결합 합니다.
여기에는 툴 공구( sm split ring)가 사용 됩니다.

이미지와 같은 위치에서
T handle 과 Extension shaft를 리틀베어링 고정핀에 닿도록 결합하고 sm split ring 가 완전히 벌어지도록
Extension shaft을 조여 줍니다

knurled ring를 결합하고 T handle를 잡은체 knurled ring를 시계 방향으로 힘을 주어 돌려 줍니다.

킹 드라이브쉘의 부품들이 빠져 나온 이미지 입니다.

부품의 순서를 배열하고

디그리스등을 이용해 청소를 해 둡니다

크리스킹 전용 오일을 도포한뒤 오일이 골고루 스며들도록 세워 둡니다

크리스킹을 사용하는 많은 분들중에는
유격의 문제로 많은 고민을 하고 있습니다.
유격의 근본적인 원인은 엑슬과 어드즈스트 콘QR의 풀림 때문 입니다.
크리스킹의 최대 단점인 유격은 기존의 정비 방법으로는 해결할 수 없는 문제 입니다.
그러나 변칙적인 방법중의 하나가 이미지와 같이
철물점에 가면 수도 파이브에 사용하는 테프론 테잎이 있습니다.
테일을 절반 정도 잘라서 액슬의 나사 부분에 3바퀴정도 감아 주십시오.
약간 헐겁다 싶어면 5 바퀴정도를 감아 주시고 콘QR을 결합 하십시오
주의 할것은 테잎을 너무 많이 감아서 QR이 손상되는 일이 없도록 하고 유격의 정도를 확인하고 액슬앤드를 닫아 주시면 됩니다.

조립은 분해,분리한 순서의 역순으로 진행하면 크게 무리는 없을것으로 믿습니다.
위의 이미지는 킹의 내부 부품들을 순서대로 끼워 넣고 마지막으로 킹허브 베이링을 결합하는 과정 입니다.
킹허브 베이링을 허브 몸체에 반듯하게 살짝 끼워두고
T handle 과 knurled ring를 양쪽으로 결합하고 T handle 를 시계 방향으로 돌려
킹허브 베어링이 완전히 밀착 되도록 힘을 주어 돌려 줍니다

킹허브 베어링을 분해하는 이미지 입니다.
원칙적으로는 베이링을 별도로 분리해서 분해를 하여야 하지만
베어링의 특성상 잘 미끄러지고 분해하기가 용의하지 않아 휄셋에 부착한 다음 분해를 하는것이 안전하다고 생각해서
조립 후 분해를 합니다.
분해를 할때 주의할점은 베이링의 내부에는 얇은 고무링이 있습니다.
칼을 깊숙히 넣어 와셔를 분리하는 과정에 고무링이 손상되면 물이나 기타 이물질이 들어갈 수 있으므로
분해할때는 칼의 끝 부분을 15도 정도 비스듬히 눕혀서 끼워둔뒤 작은 드라이브등을 사용 링 와셔를 분리 합니다.

디그리스등을 사용 이물질을 청소하고 말린후 킹허브 전용오일을 충분히 도포 합니다.

일회용 주사기에 전용오일을 담아 이미지와 같이 킹 링드라이브에 오일을 도포 합니다.

청소를 마친 스프라켓을 결합 합니다.

크리스킹 허브 분해정비 조립이 완전히 끝이 났습니다.

이해하기 쉽도록 정리를 해 보려고 했는데 도움이 되었는지 모르겠습니다
크리스 킹의 매력은 물론 구름 성에도 타의 어떠한 허브에도 비교할 수 없겠지만
맑고 깨끗한 소리 역시 크리스킹의 절대적 브랜드 가치가 아닌가 싶습니다
정비를 마치고 난 다음은
약간의 소리가 둔탁하고 구름성에 있어서 회전의 수가 줄어들 수 있습니다
이것은 조립의 잘못이 아니라 그리스의 점도 때문입니다

흔히 길을 들여야 한다는 말을 합니다
크리스킹을 처음으로 구입해서 사용했을 때는 소리의 매력은 극히 저조합니다
그것은 길을 들여지지 않은 그대로의 부품이기 때문입니다
길을 들인다는 것은 라이딩을 하면서 부품 사이에 도포된 그리스가 분해 되면서 점도가 변화되게 됩니다
그렇게 한참 동안 라이딩을 횟수가 늘어나면서 점차 소리의 강도는 깨끗해지고 맑아지게 됩니다

다시 말하자면
크리스 킹을 정비 한다는 것은
새것일 때의 상태로 그리스를 도포했기 때문에 소리가 예전보다 줄어들어 들릴 수 있다는 말입니다
가령 정비를 하면서 예전의 소리 그대로를 재현할 수 있습니다
그 방법은 그리스의 양을 줄여서 도포하는 방법이고
그리스와 점도가 낮은 오일을 혼합해서 도포하는 방법입니다

크리스 킹의 소리가 겨울과 여름이 다른 것은 허브 속에 녹아 있는 그리스의 점도가 변화되기 때문입니다
충실하게 정비를 하고 난 다음 아마도 한 달 후쯤이면 크리스킹의 원음을 즐길 수 있을 것입니다

크리스킹 완전분해 따라하기를 마치면서
어쭙잖은 실력으로 이렇게 홈피의 귀퉁이를 잘라 크리스킹 정비 사이트를 만들었습니다
커뮤니티 웹상에는 크리스 킹에 대한 정보가 극히 미세하고 자세한 설명에 대한 정보가 부족해서
크리스 킹을 보유하고 있는 메니아들에게 도움이 되는 정보를 만들어 보자는 의미에서 이 일을 시작하였습니다
수십 차례 오류를 범해 가면서 제 자전거의 킹을 분해하고 조립하면서 나름대로 생각을 정리하게 되었습니다
앞으로도
개인적인 영업에 크게 방해되지 않는 범위 내에서 기술적 자료를 모으고 분석해서
제 홈피를 찾는 분들에게 도움되었으면 싶습니다
크리스킹에 대한 어떠한 정보도 좋습니다
찾아 주셔서 좋은 글 올려 주시면 고맙게 담아 두겠습니다

기타
크리스 킹의 관한 질문이나 궁금한 점이 있으시면 게시판에 올려 주셔도 좋구요
전화 주셔도 됩니다
정비는 해야겠는데 아무리 봐도 자신이 없다고 생각하시는 분은 가지고 오십시오

완전한 분해와 조립을 마치기 위해서는 1시간30분에서 2시간 가량이 소요 됩니다.
셩격상 대충이라는 것은 저에게는 있을 수 없는 일입니다.
지금까지 정말 많은 분들이 다녀 가셨습니다.
소요되는 시간, 그리고 적으나마 들어가는 재료들.등
기타의 여건을 감안해서 소정의 정비비로 최선을 다하는 모습으로 뵙겠습니다

감사 합니다.

[choony]

분해전개 내용 감사히 잘보았습니다 사업초부자로서 참고많이 됐구요 그리고 베어링과 공구 구입에 관심이 있습니다 사업번창하시고 성공바랍니다

[굼디/이상현]

찾아 주셔서 고맙습니다.

[차칸곰]

안녕하세요 정말 정성스런 자료들 잘보았습니다 ..그런데 마빅 SL 베어링 교체방법도 게시해주시면 감사하겟습니다
제가 킹과 마빅 SL 휠을 세벌이나 갖고있어서요 ..늘 좋은시간속에 풍요로운 시간들 되세요.킹은 낼 당장 해봐야겟습니다 ...공구만 사놓고 그냥 방치된상태입니다..

[유쾌한]

배우고 싶을 만큼 상세히 올려주셨네요
감사 합니다.