77-2번을 좌석과 함께운행합니다.
30대로 좌석운행합니다.
이리하여 77-2번에만 너무 꽉차있던 사람은 어느정도 수월해질겁니다.
77-2번을 대형차로 변경합니다.
82번에 있던 중문좌석(물론 BS106)을 시범적으로 10대만 투입합니다.
55번을 좌석으로 형간전환합니다.
각 지선당 4대씩 운행합니다.
이리하여 총 20대로 운행합니다.
55번 입석도 살아있습니다.
77-2번에 있던 로얄미디를 55번의 쇠창틀차량 대차하고, 쇠창틀차량 2대는 대차하지않고, 95번에 증차합니다.
801번을 증차합니다.
800번이 50대까지 증차하고, 801번은 2대에서 30대까지 증차합니다.
많은 리용부탁드립니다.
1003번 교하까지 연장합니다.
교하의 수요가 폭팔적이기 때문입니다.
그리하여 1003번도 연장합니다.
아울러 4400번도 신설합니다.
교하~대화역~행신동~신촌역입니다.
편도 12정거장만 경유하며, 4분간격으로 다닙니다.
차종은 로얄럭셔리 50대로 운행합니다.
그리하여 76-1번은 폐선됩니다.(이미 전에도 언급했지만..)
78번을 신설할 예정입니다.
83번으로 신설할 예정이었으나, 78번으로 운행합니다.
교하~대화역~섬말다리~성산대교~당산역~구로역
구로역으로 일단 운행합니다. 잘 안될경우 영등포로 변경합니다.
우선 18대로 8분간격을 유지합니다.
30대로 좌석운행합니다.
이리하여 77-2번에만 너무 꽉차있던 사람은 어느정도 수월해질겁니다.
77-2번을 대형차로 변경합니다.
82번에 있던 중문좌석(물론 BS106)을 시범적으로 10대만 투입합니다.
55번을 좌석으로 형간전환합니다.
각 지선당 4대씩 운행합니다.
이리하여 총 20대로 운행합니다.
55번 입석도 살아있습니다.
77-2번에 있던 로얄미디를 55번의 쇠창틀차량 대차하고, 쇠창틀차량 2대는 대차하지않고, 95번에 증차합니다.
801번을 증차합니다.
800번이 50대까지 증차하고, 801번은 2대에서 30대까지 증차합니다.
많은 리용부탁드립니다.
1003번 교하까지 연장합니다.
교하의 수요가 폭팔적이기 때문입니다.
그리하여 1003번도 연장합니다.
아울러 4400번도 신설합니다.
교하~대화역~행신동~신촌역입니다.
편도 12정거장만 경유하며, 4분간격으로 다닙니다.
차종은 로얄럭셔리 50대로 운행합니다.
그리하여 76-1번은 폐선됩니다.(이미 전에도 언급했지만..)
78번을 신설할 예정입니다.
83번으로 신설할 예정이었으나, 78번으로 운행합니다.
교하~대화역~섬말다리~성산대교~당산역~구로역
구로역으로 일단 운행합니다. 잘 안될경우 영등포로 변경합니다.
우선 18대로 8분간격을 유지합니다.
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