유라시아 철도와 우리나라의 철도와 련계시켜 렬차를 운행시킬려면 우선 러시아 유라시아 철도의 광궤를 우리나라 표준궤에 맞춰추기위해 몇 천킬로미터를 표준궤로 바꾸어야 합니다.
이건 거의 불가능 하므로 운행하는 렬차는 표준궤와 광궤를 동시에 달릴수 있는 특수렬차가 있어야 합니다.
저희 운성그룹에선 특수렬차를 개발중입니다.
상용화 되면 보통그룹에 넘겨드리죠.
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저희가 러시아의 광역 철도인
유라시아 철도의 운영권만을 양도받았습니다.
앞으로 새삥철도로 교체하며
20량에서 25량으로 늘릴 계획입니다.
앞으로 운성과의 협조로
서울에도 볼 날이 오겠죠?ㅋㅋㅋ
다만 건설은 러시아측이 합니다.
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