5호선 직통열차 요금....

[보통사람]

600원이 아닌
800원입니다.
본래 1인당 1000원의 비용이 들어가지만
시민들의 불만때문에
그냥 두기로 하였습니다.

또한 앞으로 인천공항을 가는 철도도 건설할 예정입니다.




--------------------- [원본 메세지] ---------------------
1. 저희가 도쿄의 (민영)지하철사업에도 뛰어듭니다.

여러 업체들과 협상을 벌이고 있는 중이니
제가 어떤 업체를 인수한다 하기 전까지
절대 선수치기 없기입니다.!!
다만 도쿄의 복잡한 요금체계와 불황때문에 잘 될지는 의문입니다.

2. 영풍문고/종로서적 대주주가 되어 인수.

지분율은 각각 영풍 80%, 종로 83%입니다.

3. 충신교통이 인천에 진출함에 따라
저희도 인천업체를 인수하는 작업에 착수합니다.
영종도의 용일여객인수와 경기도의 경성여객을 인수하는 것을 시발로
3개 업체를 인수할 계획입니다.
현재 협상중.

4. 강원랜드의 지분 60%, 미도파의 65%를 소유하였습니다.

5. 보통교통건설은 아프가니스탄에 도로를 건설하고
중국에 동서를 연결하는 고속도로와 이와 연장으로 다른 나라로 뻗는 고속도로를 건설하며 아시아하이웨이의 타이쪽을 수리합니다.

6. 지구본외교 계속하기로(대한항공)
프랑스에서 지구본외교를 계속하고
승무원과 기장과 정비사의 교육을 버스사업 수준으로 할 계획입니다.
또한 스카이팀(델타, 아에로 멕시코, 에어프랑스)와 협력체제는 계속됩니다.

7. 1호선 건강열차(?)운행
인수하기 전에 1호선 열차들 중 최근에 샀던 열차 보니
환상입니다...손잡이가 오돌톨한게...
거의 건강손잡이 수준이군요...
이에 더 나아가 곧 건강열차를 운행합니다.
2대에 운행합니다.
자세한 것은 추후 공지합니다.

8. 5호선 직통열차 운행
운행정지된 5호선에 직통열차방식을 운행합니다.
이는 대부분 역을 빼고 몇몇역만을 정차합니다.
노선은 방화역에서 종로3가까지며
정차역은 다음과 같습니다(이외 나머지역 무정차).
방화-김포공항-송정역-까치산(2)-목동-영등포구청(2)-여의도-여의나루-충정로(2)-광화문-종로3가(1/3)
또한 마곡역을 곧 철거할 예정입니다.
주변이 별로 개발할 기미가 없고
개발하면 환경단체의 반발땜에
무산하였습니다.
다만 그 곳을 주말농장으로 개발중이며
내일 완성되면 마곡역쪽에 정류장을 설치하여 교통편을 편하게 하며
일정한 금액을 받고 임대합니다(1달 1평에 3십만원)

아시아를 넘어 세계 최고를 향해
보통운송그룹