저희가 하남시청/신도시 쪽을 운행합니다.
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
하남쪽은 당신이 운영하시고
신장쪽은 제가 운영하는게 어떨지..
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300번은 나중에
흥안을 공격하기 위해
만든 겁니다...
잘못 이해하셨네요...ㅋㅋ
나중에 235번 강남노선으로 연장하는데...
300-1과는 무관한 노선입니다....
그리고 저희는 천호역같은 곳은 경유하지 않습니다.
그리고 을지로를 경유해야
저희 업체가 삽니다.
왜냐면
하남은 저희 업체 독점노권지역입니다...ㅋㅋㅋ
^^;
또한 1007번의 배차는 0.7분이기 때문에
(거의붙어옴)
8대가 붙어오는 기현상까지 벌어질 것같군요...ㅋㅋ
933은 강남역보단
강남구청으로 가는게 날텐데...
왜 어지러운 강남역으로 가시는지...
돈벌이 안될텐데...
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저희 충신계열에서 노선들을 부활시킵니다.
1. 신장운수 시절 운행하던 540번.
운행구간: 신장~서울역
차량대수: 25대로 부활시킵니다
배차간격: 9분간격
유형: 입석
-->경쟁이 너무 많아 안될겁니다....ㅋㅋㅋ
그래도 합니다. 다만 을지로를 경유하는것을 생각중입니다.
1007번과 경쟁하기위해 신설하였습니다.
2. 신장운수 시절 운행하던 300번.
운행구간: 현재 알수없음
차량대수: 15대로 부활시킵니다
배차간격: 5분간격
유형: 입석
-->300번은 저희가 현재 하남시-잠실역으로 운행하고 있으며
원래 강남역으로 가려고 했으나 다른업체의 반대때문에 무산되었으며
(특히 흥안!개쉐이들....강남-삼성 겨우 그거 겹친다구....반대를 송파보다 더 심하게 하다니...용서못해!)
추후 235번 강남부분 노선과 똑같은 노선(종합운동장-압구정동)으로 연장할 예정입니다.
옛날 300번 폐선되기 전 노선은 강남구청까지였습니다.
저희가 300-1번으로 부활시킵니다.
물량공새를 합니다.
저희 송파상운도 방해합니다.
3. 서울승합 시절 운행하던 500번 부활
운행구간: 현재 알수없음
차량대수: 20대로 부활시킵니다
배차간격: 3분간격
유형: 입석
4. 서울승합 시절 운행하던 500-1번 부활
운행구간: 현재 알수없음
차량대수: 20대로 부활시킵니다
배차간격: 5분간격
유형: 입석
5. 삼선버스 시절 운행하던 933번 부활
운행구간: 고덕동~영등포?
차량대수: 55대로 부활시킵니다
배차간격: 2~3분간격
유형: 좌석형
아울러 733번으로 번호를 변경합니다.
-->압구정 때문에 실패합니다.
이 노선 반드시 또 망합니다. 분명합니다.
그래서 압구정을 미경유하고, 영등포-흑석동-고속터미널-강남역-기존으로 변경합니다.
6. 직행좌석형 5400번 신설
운행구간: 신장~서울역(540번과 같지만, 정류장 50%적음)
차량대수: 25대
배차간격: 5분간격
유형: 직행좌석형
**그리고 25대로 5분 맞추기는 어려울 겁니다....
1007번과의 경쟁을 위해서도 50대를 부어붓습니다.
Royal Cruistar, Royal Queen을 투입하고, 가격은 1300원받습니다
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하남쪽은 당신이 운영하시고
신장쪽은 제가 운영하는게 어떨지..
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300번은 나중에
흥안을 공격하기 위해
만든 겁니다...
잘못 이해하셨네요...ㅋㅋ
나중에 235번 강남노선으로 연장하는데...
300-1과는 무관한 노선입니다....
그리고 저희는 천호역같은 곳은 경유하지 않습니다.
그리고 을지로를 경유해야
저희 업체가 삽니다.
왜냐면
하남은 저희 업체 독점노권지역입니다...ㅋㅋㅋ
^^;
또한 1007번의 배차는 0.7분이기 때문에
(거의붙어옴)
8대가 붙어오는 기현상까지 벌어질 것같군요...ㅋㅋ
933은 강남역보단
강남구청으로 가는게 날텐데...
왜 어지러운 강남역으로 가시는지...
돈벌이 안될텐데...
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저희 충신계열에서 노선들을 부활시킵니다.
1. 신장운수 시절 운행하던 540번.
운행구간: 신장~서울역
차량대수: 25대로 부활시킵니다
배차간격: 9분간격
유형: 입석
-->경쟁이 너무 많아 안될겁니다....ㅋㅋㅋ
그래도 합니다. 다만 을지로를 경유하는것을 생각중입니다.
1007번과 경쟁하기위해 신설하였습니다.
2. 신장운수 시절 운행하던 300번.
운행구간: 현재 알수없음
차량대수: 15대로 부활시킵니다
배차간격: 5분간격
유형: 입석
-->300번은 저희가 현재 하남시-잠실역으로 운행하고 있으며
원래 강남역으로 가려고 했으나 다른업체의 반대때문에 무산되었으며
(특히 흥안!개쉐이들....강남-삼성 겨우 그거 겹친다구....반대를 송파보다 더 심하게 하다니...용서못해!)
추후 235번 강남부분 노선과 똑같은 노선(종합운동장-압구정동)으로 연장할 예정입니다.
옛날 300번 폐선되기 전 노선은 강남구청까지였습니다.
저희가 300-1번으로 부활시킵니다.
물량공새를 합니다.
저희 송파상운도 방해합니다.
3. 서울승합 시절 운행하던 500번 부활
운행구간: 현재 알수없음
차량대수: 20대로 부활시킵니다
배차간격: 3분간격
유형: 입석
4. 서울승합 시절 운행하던 500-1번 부활
운행구간: 현재 알수없음
차량대수: 20대로 부활시킵니다
배차간격: 5분간격
유형: 입석
5. 삼선버스 시절 운행하던 933번 부활
운행구간: 고덕동~영등포?
차량대수: 55대로 부활시킵니다
배차간격: 2~3분간격
유형: 좌석형
아울러 733번으로 번호를 변경합니다.
-->압구정 때문에 실패합니다.
이 노선 반드시 또 망합니다. 분명합니다.
그래서 압구정을 미경유하고, 영등포-흑석동-고속터미널-강남역-기존으로 변경합니다.
6. 직행좌석형 5400번 신설
운행구간: 신장~서울역(540번과 같지만, 정류장 50%적음)
차량대수: 25대
배차간격: 5분간격
유형: 직행좌석형
**그리고 25대로 5분 맞추기는 어려울 겁니다....
1007번과의 경쟁을 위해서도 50대를 부어붓습니다.
Royal Cruistar, Royal Queen을 투입하고, 가격은 1300원받습니다
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