이 글을
보고 화나신 건 뭡니까^^;
그냥 내생각이지...ㅋㅋ
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
저희 회사를 우습게 보십니까?
글을 보니가 조금 화가 나는 군요.
100대를 도입해서라도 그쪽의 독점체제를 확 깨버립니다.
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
3분배차 웃기지도 마슈~~~~~~~~~
915-1 2분배차(1분도 됨)
1000번 증차, 1000-1번 증차
1000-1일산에서 바로 광화문행.
(날라다님^^)
아마 물량공세하다 쫄딱 망할 겁니다...ㅋㅋㅋ
차라리 동패리에서 신촌으로 직행을 만들지...
그게 날텐데...
그러면 동패리 손님으로 먹고사실 수 있습니다.
아주 좋아할 테니까요 ㅋㅋㅋ
일산 정류장 거치면
동패리 손님들 이용이 저조할 듯합니다...
(본인은 파주 들어갈 생각 없음)
아마 둘 다 적자 납니다.
그리고
우리나라는
인구밀도는 높아도
그렇게 배차할 만큼의
인구는 아닙니다...
배차 좁힌다고
다 대박은 아니고
노선신설 잘못하면
배차 너무 좁히거나
노선을 중복해서 만들면
반드시
거덜납니다....
^^;
경영하는 게 말처럼 쉬운 일은 아닙니다..
그래서 창업자의 대부분은 쪽박차고
망하는 겁니다..ㅋㅋ
(감정가지고 한 건 아님)
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
저희가 일산을 주름잡기위해 노선을 떼거지로 신설하며..
현재 선진버스에서 코스모스로 굴리고있는 88번을 저희가 인수하여 대형차투입합니다.
아울러 현 959번은 원당에서 홍제까지 연장하며 35대로 8분간의 배차간격을 유지합니다.
그리고 927번을 신설하여 구 인항시절 959번과 똑같이 만듭니다.
이 버스들은 선진버스에서 서부여객으로 관리합니다.
버스 200대를 구입하였습니다. 현찰로 구입하니까 대우측에서 고맙다는 이유로 버스 10대를 더 줘서 210대입니다. ㅋㅋㅋ
로얄시티 CNG차량입니다.
88번에 25대 투입, 300-1번에 25대 투입, 500번에 25대 투입, 500-1번에 25대 투입등을 합니다.
향동차고지가 완료하였습니다.
629번, 629-1번이 들어가며..
972번이 현 구산동~미도파에서 향동신도시~미도파로 연장합니다.
그리고 로얄럭셔리를 30대 투입하여 5분간격으로 다닙니다.
72번은 용두리까지 연장하는것을 고려중이며..
136-1번을 용두리까지 연장할 계획입니다.
명성운수가 드디어 온갖 물량공새작업을 하기 시작하였습니다.
77-3번까지 동원했을 정도입니다.
후곡마을의 독점을 확 꺠버렸습니다.
그래서 이런 노선을 신설합니다.
교하동패리~마크로~대화역~후곡마을~흰돌마을~섬말다리~행신동~가라뫼~화전~수색동~신촌기차역
운행회사: 명성운수, 신성교통, 서부여객
명성운수: 15대
신성교통: 10대
서부여객: 15대
총 40대로 5분간격유지.
많을경우 55대까지 증차
조만간 노선 떼거지로 신설합니다
보고 화나신 건 뭡니까^^;
그냥 내생각이지...ㅋㅋ
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
저희 회사를 우습게 보십니까?
글을 보니가 조금 화가 나는 군요.
100대를 도입해서라도 그쪽의 독점체제를 확 깨버립니다.
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
3분배차 웃기지도 마슈~~~~~~~~~
915-1 2분배차(1분도 됨)
1000번 증차, 1000-1번 증차
1000-1일산에서 바로 광화문행.
(날라다님^^)
아마 물량공세하다 쫄딱 망할 겁니다...ㅋㅋㅋ
차라리 동패리에서 신촌으로 직행을 만들지...
그게 날텐데...
그러면 동패리 손님으로 먹고사실 수 있습니다.
아주 좋아할 테니까요 ㅋㅋㅋ
일산 정류장 거치면
동패리 손님들 이용이 저조할 듯합니다...
(본인은 파주 들어갈 생각 없음)
아마 둘 다 적자 납니다.
그리고
우리나라는
인구밀도는 높아도
그렇게 배차할 만큼의
인구는 아닙니다...
배차 좁힌다고
다 대박은 아니고
노선신설 잘못하면
배차 너무 좁히거나
노선을 중복해서 만들면
반드시
거덜납니다....
^^;
경영하는 게 말처럼 쉬운 일은 아닙니다..
그래서 창업자의 대부분은 쪽박차고
망하는 겁니다..ㅋㅋ
(감정가지고 한 건 아님)
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
저희가 일산을 주름잡기위해 노선을 떼거지로 신설하며..
현재 선진버스에서 코스모스로 굴리고있는 88번을 저희가 인수하여 대형차투입합니다.
아울러 현 959번은 원당에서 홍제까지 연장하며 35대로 8분간의 배차간격을 유지합니다.
그리고 927번을 신설하여 구 인항시절 959번과 똑같이 만듭니다.
이 버스들은 선진버스에서 서부여객으로 관리합니다.
버스 200대를 구입하였습니다. 현찰로 구입하니까 대우측에서 고맙다는 이유로 버스 10대를 더 줘서 210대입니다. ㅋㅋㅋ
로얄시티 CNG차량입니다.
88번에 25대 투입, 300-1번에 25대 투입, 500번에 25대 투입, 500-1번에 25대 투입등을 합니다.
향동차고지가 완료하였습니다.
629번, 629-1번이 들어가며..
972번이 현 구산동~미도파에서 향동신도시~미도파로 연장합니다.
그리고 로얄럭셔리를 30대 투입하여 5분간격으로 다닙니다.
72번은 용두리까지 연장하는것을 고려중이며..
136-1번을 용두리까지 연장할 계획입니다.
명성운수가 드디어 온갖 물량공새작업을 하기 시작하였습니다.
77-3번까지 동원했을 정도입니다.
후곡마을의 독점을 확 꺠버렸습니다.
그래서 이런 노선을 신설합니다.
교하동패리~마크로~대화역~후곡마을~흰돌마을~섬말다리~행신동~가라뫼~화전~수색동~신촌기차역
운행회사: 명성운수, 신성교통, 서부여객
명성운수: 15대
신성교통: 10대
서부여객: 15대
총 40대로 5분간격유지.
많을경우 55대까지 증차
조만간 노선 떼거지로 신설합니다
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