차동기 공진
50HZ 혹은 60HZ와 같은 규정주파수이하의 단일 혹은 복수 주파수에서 임의의 한 발전기와 이를 제외한 나머지 전력계통이 에너지를 주고받는 상태를 의미한다. 상기의 단일 혹은 복수 주파수를 차동기 주파수라 하며 전력계통 본래의 구조적 특성에 의하여 나타나는 자연동요모드(Natural modes of oscill- ation)와 특정설비나 제어기에 의하여 나타나는 강제동요모드(Forced modes of oscillation)가 이에 속한다. 직렬콘덴서가 설치된 송전선로에서 발생하는 자연주파수가 자연동요모드의 대표적 예이다. 송전선로에 설치된 직렬콘덴서의 C 성분과 그 선로의 L 성분이 조합하여 다음과 같이 정의되는 자연주파수(Natural frequency, ωn)가 해당 송전선로에 발생하게 된다.
여기서 ωB는 전력계통의 규정주파수이고 XL과 XC은 각각 유도리액턴스와 용량리액턴스를 나타낸다. 이러한 주파수는 발전기의 회전자에 나타나게 되며 회전자 자체가 가지는 터어빈-발전기축의 비틀림 모드와 상호 작용하여 차동기 주파수에서 에너지를 주고받을 수 있는 조건을 형성하게 된다. 이로 인하여 발전기 축 파손과 같은 사고를 야기하기도 한다.
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