1. SART
초기 점선 → Wide Arc (Within 1n mile 이내) → Round Circle(원호/Within 0.1n mile 이내)로 표시된다. 따라서 선박에서
SART를 Test하면 원호로 나타남. SART를 X-band Radar Scanner가 보이는 지점에서 Test 하도록 함
X-Band Radar를 설치한 항공기의 경우 3000ft의 상공에서 Detection range는 40NM 정도 된다.
2. SART 작동원리
1) 선박의 조난시에 생존자의 위치를 부근 선박의 9Ghz대(X-Band) 레이다의 화면에 표시해 주는 것으로 수색 및 구조용 레이다
트랜스폰더(Search and Rescue Transponder)라고도 한다
2) SART는 선박이 조난하여 퇴선할 경우 조난자의 위치를 8마일권 내의 구조선의 레이더 화면에 12개의 점선으로 표시하여
수색을 용이하게 해 주는 장비임
3) SART를 설치할 경우에는 안테나의 높이가 수면에서 최소 1m 이상 되어야 하며 이 경우 유효통달거리는 통상 5마일(5nm)
이다
4) SART의 동작주파수는 9.2Ghz ~ 9.5Ghz 이며 수평편파를 사용
5) SART 장비의 배터리(전지)는 동작 대기상태에서 96시간, 송신상태에서 8시간 이상 지속될 수 있다
6) SART는 신호의 유효거리가 5마일(기기 출력에 따라 다름)이기 때문에 상황에 따라 6 ~ 12마일에 맞추는 것이 적절하다.
레이다 상의 SART 신호가 파도로 인하여 명확히 나타나지 않을 경우에는 해면반사 억제기를 조절하고, 비나 눈 등으로 인하여
신호가 잘 나타나지 않을 경우에는 우설 반사억제기를 조정해야 한다. 또한 SART 신호가 강한 것과 약한 것 2개로 겹쳐져서
나타나는 것은 탐지거리가 짧기 때문이며 이 때에는 레이더의 탐지거리를 더 늘려야 한다
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