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비행계기-5) 자세계, 헤딩인디케이터, 턴-코디네이터

작성자지바고| 작성시간18.12.10| 조회수6559| 댓글 9

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  • 작성자 지바고 작성자 본인 여부 작성자 작성시간18.12.10 오랜만에 글을 올리게 되었는데 저의 컴퓨터가 랜섬웨어에 감염되어 글을 쓸 수가 없었습니다.
    동영상 편집프로그램도 새로 구하여 설치하였고 윈도우도 7 에서 10으로 변경하였습니다.
    다음 편 기대하여 주시기 바랍니다.
  • 작성자 돈브로 작성시간18.12.10 글에서 시간과 정성이 느껴지네요....이 글부터 자이로라는 개념이 새롭게 등장했네요. 이 부분을 이해하고 나니까 계기에 대해 좀 더 깊은 이해를 할 수 있었습니다. 앞으로도 좋은 글 부탁드립니다. 감사합니다. 🙇
  • 답댓글 작성자 지바고 작성자 본인 여부 작성자 작성시간18.12.10 아하..
    감사합니다.
    동영상다운=>번역=>자막넣기=>여기저기 자료모으기=>자료편집하여 글쓰기 => 최종수정하기
    등등 많은 시간이 소요되지만 나름 많은 보람이 있습니다
    읽어주셔서 감사합니다.
  • 작성자 자유와도전 작성시간18.12.10 pc환경은 다시 하셨나보군요, 전 이부분은 잘 이해는 못하고 잘 쓰기만 하려구요 근데 세차운동 부분은 좀 이해해 보려고 하는데 잘 안되네요, 볼도 부족한 부분으로 러더를 차고 에어론은 가지고 들어온다고 그냥 외워버렸습니다, 오래하신분들은 몸이 꼬이는걸 느낀다고 하던데 전 아직은 모르겠더라구요, 비행은 하면 할수록 알아야될 거나 엔진 등, 아직도 너무 많은거 같습니다
  • 답댓글 작성자 지바고 작성자 본인 여부 작성자 작성시간18.12.10 네. 세차운동은 어려운게 아니고 그냥 반응이 90도 차이가 난다는것만 아시면 됩니다.
    볼은 왼쪽으로 밀렸으면 왼쪽 러더 차주고 오른쪽으로 밀렸으면 오른쪽으로 차주고.
    주의사항으로는 착륙 최종 접근시에는 반드시 볼을 정중앙에 위치 시켜야 합니다.
    뱅기가 슬립되어 활주로의 센터라인을 벗어날 수가 있거든요.
  • 작성자 자유와도전 작성시간18.12.10 아 예, 잘 알겠습니다 착륙시엔 볼은 못보고 속도하고 고도 간신히 맞추면서 내려오고 있습니다, 요즘엔 ATC 유튜브 들으면서 좀 배워보려고 하는데 단어들이 잘 안들리네여 일반적으로 메뉴얼대로 읽기만 하면은 되것지만 그외적인 것들고 많이 있더라구요
  • 답댓글 작성자 지바고 작성자 본인 여부 작성자 작성시간18.12.10 선회비행에 대하여 몇가지 번역을 마치면 ATC에 대하여 준비하겠습니다.
    ATC는 교신내용을 영문과 한글로 쓰고 제 목소리로 녹음까지 해야 해서..너무 방대해서 사실 엄두가 안나는군요
    하지만 누군가는 해야할것 같아서 상황별로 제가 시간을 갖고 준비해보겠습니다.
  • 작성자 자유와도전 작성시간18.12.10 저는 그냥 캡쳐하고 반복적으로 들어보기는 하는데 관제사나 파일럿들의 발음이 너무 빠르더라구요
  • 답댓글 작성자 지바고 작성자 본인 여부 작성자 작성시간18.12.10 빠르다고 다 잘하는건 아니고
    천천히 정확하게 하시면 될겁니다.
    에어라인 조종사들이 워낙 빠르게 말하지만 자세히 들어 보면 모두 전형적인 틀이 있습니다.
    몇가지만 알고 연습하시면 충분히 할 수 있을것입니다.
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