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"수요불투명" 취항 꺼리고 예정 노선도 철회
"편의시설 태부족·교통 불편" 이용객 안늘어
"난항 극복" 깎아주고 보태주고
고속道 통행료 감면
여행사에 식비 지원
전남도, 활성화 부심
무안국제공항이 개항 1개월째를 맞고 있으나 신규 국제노선 확보는 물론 예정된 국
제선조차 취소사태를 맞는 등 초기 수용창출에 어려움을 겪고 있어 '무늬만 국제공항'이라는 지적이 일고 있다.
무안국제공항은 지난달 8일 개항한 이후 무안-상하이간 동방항공 국제선 1편(주 7회)과 무안-서울간 아시아나항공 국내선 1편(주 7회)이 운항되고 있으나 12월 평균 탑승률이 20∼40%대에 머물고 있다.
무안-상하이간 도착과 출발 평균 탑승률은 각각 68명과 75명으로 43%, 48%로 나타났고, 무안-김포간에는 37명과 32명이 비행기에 올라타 29%와 25%를 보이고 있다.
다만, 개항 이후 7천600여명이 이용했고, 12월 중 정기노선 1편과 전세기 5편이 증편 예정이며 고객편의시설도 속속 들어서 거점공항 역항에 기대감도 높다.
건설교통부와 전남도 등은 서남권 허브공항 수준에 맞춰 국제선을 주 35회까지 늘리기로 하고 국적항공사와 외국 항공사 등을 상대로 무안공항 활성화 방안을 추진 중이다.
그러나 항공사들이 빈약한 항공수요를 이유로 신규취항을 꺼리고 있는데다 이미 예정된 국제선조차 취소사태를 맞고 있다.
중국 심천항공은 내년 1월5일부터 30일까지 주 2회 무안-중국 하이난도간 항공기를 운항할 계획이었으나 취소했다. 또 중국 남방항공이 이달 말부터 무안-중국 곤명간 주 2회 운항키로 예정됐던 항공편도 아직까지 확정되지 않고있는 실정이다.
광주공항에 상주하는 출입국관리사무소와 세관직원들이 2개조로 나눠 광주공항과 무안공항 업무를 처리하는 바람에 무안국제공항 CIQ업무 처리도 곤욕을 치르고 있다.
6일 무인국제공항을 찾은 한 승객은 "노선확보와 수요창출, 교통, 숙박 등 아직까지는 모든 면에서 국제공항으로서 위상을 찾기는 역부족이다"며 "지역민들이 쉽게 찾고 이용이 편리하도록 편의시설과 교통 등에서 더욱 노력해야 할 것 같다"고 주문했다.
전남도와 무안군 등은 무안국제공항 활성화 대책을 위해 다양한 인센티브 제공과 고속도로 시외버스 운행, 통행료 감면 등 대책마련에 분주하고 있다.
6일에는 무안국제공항에 농협 점포가 개설돼 지점장을 포함 4명이 근무하면서 환전업무와 자금 입출금 등 제반 금융업무를 취급에 들어갔다.
이에앞서 지난 5일부터 여수에서 무안공항까지, 광양에서 무안공항을 연결하는 시외버스 운행이 개시됐다.
또 무안-광주간 고속도로 이용객 중 공항 이용고객에 한해 고속도로 통행료가 감면되고 관광객들에 대한 다양한 인센티브가 제공되고 있다.
외국인 관광객 10인 이상을 유치한 여행사의 경우 1인당 5천원씩의 식비를 지원해주고, 외국인 관광객 및 환승객들에게는 무료 시티투어, 주요 관광지 순회 스템프 랠리 투어도 시행 중이다.
이밖에 광주권과 동부권 고객을 위해 '무안공항에 빨리 가는 길'에 대한 홍보도 적극 나섰다.
동부권에서는 호남고속도로를 이용해 광주 동림IC에서 빛고을로-광산구 삼도3거리(국도 22호선 이용)-나주IC(지방도822호선 이용)-무안국제공항까지 서순천IC를 기준으로 144㎞에 1시간 33분이 소요되는 것으로 나타났다.
또 광주 서·북부권에서는 영광 쪽으로 국도 22호선 4차로를 타고 가다 광산구 삼도 나들목에서 나주방향 지방도 822호선을 이용해 나주IC로 진입, 공항까지 고속도로를 이용하면 총 53㎞에 37분이 걸린다.
한편 전남도는 개항 1개월에 맞춰 7일 도청에서 부산항공청과 도로공사, 철도공단, 항공사 관계자들이 참석한 가운데 무안공항 활성화를 위한 첫 T/F회의를 가질 예정이다.
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나주공산초,중75동창회